在无科技不生活的今天，汽车已经从传统的冰冷交通出行工具，摇身一变成为了既“听话”又可以“交流”的生活小帮手。因此，在智能化热潮下，无论是轿车还是SUV都越来越制动化、越来越 智能化，特别是最近华为非常火的华为智慧屏，可以说将来将会改变生活，而DS承载前沿智能黑科技，搭载诸多科技配置，随时随地为车主提供全方位的智能驾车体验，畅享超凡驾趣，智能品位生活，将人性化进行到底，用科技，开启前卫之旅。

但是，什么样的才是消费者想要的汽车智能化呢？我们是为了智能化而智能化？还是把智能化当作让汽车生活更舒适便捷的一个手段？一切脱离消费者真正需求都是耍流氓！互联网及其应用技术只能是为汽车和车主服务，而不应该脱离产品、消费者的根本来主导汽车行业。那么产品与消费者智能化的根本是什么呢？

而纵观多少车系和品牌，只有选择适合自己的，智能化只是为我们提供方便提供辅助，提供一些必须条件，更重要的是车主本身如何运用这些智能化产品，所以根本在于我们如何运用，运用得好是帮手，运用不好是鸡捏，弃之可惜，不用简直是浪费。所以结合DS6智能主要有远程服务系统SOS，其实这个系统非常不错，可以远程咨询救援、远程预约、远程指导，这个是DS6豪华版该有的，我感觉特别适用，远程紧急救援特别在自驾到手机没有信息的地方或者车出现故障就显得尤为重要。

ds6还有一个重要职能就是盲点监测，非常适合新手，旁边有障碍物行人和车辆经过都会进行体会，间距大概在一米就会有提示，有红黄绿三种颜色，红色代表距离很近、黄色代表提醒警示、绿色代表还有一定的距离。我个人觉得这个非常贴心。特别是变道时、雨雾天开车后视镜模糊时、夜间开车被后面的远光灯晃眼时，都会用得到。变道时主要是避免因盲区有车而碰撞，雨雾天和夜间开车被晃时主要是因为后视镜效果不佳，更多需要，盲点监测系统提供辅助作用，防止危险的发生。减少事故的发生这个就是DS6智能化实实在在给车主带来的好处和优点。

值得我们注意的是，DS6全系并未配备四驱系统，身为两驱车型的它仍是以一套多路况适应系统来进行辅助。该系统包含了公路、雪地、泥地、沙地和ESC关闭五种模式可供驾驶员选择。效果虽然没有四驱那么明显，但也能通过电子控制附着力和牵引力来面对不同的路况，这种智能和多方式供车主选择，何尝不是一种态度。

中控部分在减去了繁多的物理按键后，多媒体屏幕也更换到了8英寸，其UI界面设计的简洁大方，上手也十分容易。进入一级界面的按钮为触控式设计，就会更突显智能化和豪华感，带来感觉就是特别人性化。

有了智能化的设置我们才安心开车上路，才能轻车熟路，才更有勇气和底气，才更有信心，让我们用得放心，开得舒心，更得人心。智能化让我们在生活中得到大大的实惠，让我们一起见证智能化带来的好处，让生活变得更美好，让我们一起来体验下生活的乐趣。

最后这里是园区网红景点，所谓的天空之境，我感觉我没有拍出味道来，是技术太差了，希望以后这方面也更智能就好了， 呵呵。

智能是整个社会发展的需要，更是时代的需要，实用为主还是科技至上，这从来不是一个简单的对和错的问题。但是，创造实用性和更加人性化的产品，对于一个企业来说，准没错。
在浮躁的如今的社会，从来不缺投机取巧的企业。不急功近利，专注于洞察消费者真正所需将产品做好的企业尤为稀少。DS一直在坚持走这样的一条路。