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自费更换天窗前落水管
1 72 发布于 2021-07-28 18:20:40 只看楼主 热门标准
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这一代途安有着大众最大的天窗,享受着天窗的同时,也必须承受它带来的烦恼。
论坛里也好,车友群也好,确实有一部分有天窗的车友碰到过天窗漏水,避免漏水的办法就是自己需要平时多保养天窗,我自己一般每2个月清理一下天窗。但是前阵子,车友群里一位车友漏水的原因竟然是天窗落水管接头老化有裂痕导致的,这个就防不胜防了,最终他维保的那家大众4S店帮他更换了落水管的进口件,从而让大家知道了原来这个零件还有国产和进口之分。秉着相信国外的月亮比较圆的歪理,我也去订购了2根进口零件(因为我车超过3年出保了)。
最近几天上海经历了台风“烟花”的洗礼,我突然发现我车的右侧A柱连接处音乐有了点水痕,等台风一过上海同纬线,赶紧联系了改装店去把它换了。

各位能看到那淡淡的水印么。途安的车主看到这个会有终于解脱的感觉。。。

订购的排水管进口件。

和原车国产件比接头质感完全不一样。

进口件零件号,还是2020年9月生产的。

拿在手里沉甸甸的。

台风稍许消停一点,赶紧预约去换了。

换前落水管本身事不大,但是要拆的东西真不少,车内的包括A柱饰板,上拉手,遮阳板。引擎舱内需要把防火墙上部的饰板都拆了,当然如果手臂够细的话从我最终观察下来可以不拆。

拆A柱内饰板还是相对容易的,主要注意几个钢制卡扣就行了。

遮阳板难度略微大一些,我车也快4年了,塑料件也开始老化了,拆的过程中碎片不断。。

还算完整的拆了下来,一横一竖2个卡扣。

拉手。。借用一句话,伤害不大,侮辱性极强,没怎么拆过的,没15分钟搞不下来,拆熟的,2分钟的事情。

拆掉拉手和遮阳板后顶棚上还有2个卡扣需要用力脱出来。

此时,可以将落水管拔下来了。

顶端螺丝位右侧那个就是天窗的排水口。

和进口件比较一下,口径都是一致的,材料有明显区别,进口件柔韧性好的多,国产件偏硬,当然也可以服役了快4年的关系,老化变硬了吧。

因为进口件是通用件,所以长度较长,需要自行剪断。

虽然已经经常去冲水保养了,但是管道口还是聚集了大量的泥状物,用手抠出捻开发现除了泥还有丝状物缠绕在一起,这也是冲水不能完全把它冲干净的缘故。

为了施工方便,还是拆除了雨刮以及前装饰板。

这边因为雨刮组件的原因,还得手臂修长的才能完全够到,这个排水口堵头在提车后不久就拆掉了。

这个是从前档玻璃最前的地方拍摄的。天窗下来的软管,在这里和这个接口组合。

位置就是在A柱最下端。

顺手将它拔下来,就是这么个零件,全橡胶件。

材质非常厚实。

此处就是本来有活动顶盖的地方,就是俗话说的堵头。

右侧也同样,本来试着先在引擎舱组装好管子,倒着插回去,发现装载了内管后太粗了,插不回去,只能在车内正插回来,从机舱拉,卡扣到位。

这里可以看到白色软管已经插进那个粗的排水管里了。

从这里往下拽到位。

然后就是复原前面拆的饰板。

复原饰板。

车内复原完毕,按序复原机舱的饰板就大功告成了。

写在最后,通过近距离观看了整个拆装过程,以及老管子内部的淤泥,大天窗带来的漏水隐患还是需要车主们自己注意平时对天窗的保养,一定时间内必须用水冲洗一下下水管,除非管道老化开裂,否则还是能长治久安的。这次我的原车管子接口还算可以,没有像车友那样那个蓝色接口开裂漏水。右侧A柱的稍许印水可能还是受台风影响长时间降雨排水不畅导致的吧。

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