最近在朋友圈刷到各地都在开展购置税减半的政策，我心想也趁着这股东风，给自己添置一辆车吧。在日常上下班路上，也有个能遮风挡雨的工具，不用天天骑着个小电驴，风里来雨里去也难受。
一开始，按我爸的意愿，先去看了下自主品牌的CS35 PLUS，试驾下来发现双离合低速是真的顿挫，我日常通勤某些路段又是经常堵车，有比较多的缓行路段，肯定pass了。然后又考虑了缤越，虽说技术发展了这么多代，三缸发动机的怠速还是抖，急加速的动力体验越也一般吧。体验下来，自主品牌在技术力方面还是差了一丢丢，还是考虑合资品牌吧。在朋友的推荐下，开始关注全新创酷RS，价格同样也在我能接受的范围。之前预定的时候，看了眼参数，全新的1.5t四缸发动机觉得还不错，性能和外观都是我的菜。前几天，出去办事的时候路过雪佛兰的店，突然发现创酷RS实车居然已经到了，于是就有这篇创酷RS的探店记录。

一入展厅就被这硕大的“头号钢炮”四个字所吸引，往上抬头一看，就是全新创酷RS。

走近点距离，观察下，蓝色的车身配上这帅气的车头，就一个字“酷”。这双L型的LED日间行车灯我在雪佛兰的其他车型上都未曾见过，第一次见就过目不忘，结构精密而深邃，挺好看的。

车尾专属的曜黑铭牌，表明了他的身份，一旁的耀红色RS logo甚至有点咄咄逼人的气势，感觉这款车在动力上可不是好惹的。

探身进入车内，亲眼看见这全新的内饰设计，心中不免有些激动，雪佛兰的内饰真得好起来了。两块悬浮式的高清大屏，充满了科技和未来感。

近距离再来照两张。我发现在这个价位段的车子上也用上了大部分软性材质包裹，按钮是有镀铬的设计，转动起来手感还不错，方便这块雪佛兰是一直可以的。

排挡杆也是全新赛车式的设计，手放上去贴合得不错，上面红色RS的logo让我瞬间充满了驾驶的欲望。顺便再向销售姐姐询问了一下动力，她说：“第八代Ecotec全新1.5t涡轮增压发动机相比之前的三缸机动力提升相当明显，最大功率135kW，在1500rpm到5000rpm直接都能保持最大250N·m的扭矩输出，采用的钢链式CVT变速箱也区别于市面上的钢带式CVT，能够承受更大扭矩，速比范围更大。这套全新的动力系统相比同级别的许多车效率更高，发挥更猛，实测的百公里加速只有7.2秒，比官方说的7.8秒都快。”我知道同样是钢炮的吉利缤越百公里加速都要7.9秒了，所以创酷RS才能被称为‘头号钢炮’阿。现在我心中想拥有它的渴望更为强烈了。

看完了档杆，再往后瞧瞧，AUTO HOLD自动驻车、电子手刹即映入眼帘，这些配置在创酷RS上可都是标配的，看出来雪佛兰诚意还是不错的。

再给大家展示下座椅和空间吧，前排的话，头枕舒适，红色缝线的加持，运动氛围一下子拉满了。

后排有了全景天窗的加持，视觉上更为开阔。我一米七的身高坐上后排，头部和腿部都有余量，坐垫的长度也正好，不像有些车存在减小长度，“偷空间”的情况，长途坐着应该不会挺累。不过，考虑到我就一个人上下班的用途，后排也都是放放杂物什么的，至多偶尔应个急带点人。
综合看下来的话，全新创酷RS不仅在动力、外观内饰，还是在配置上，都让我有些小心动。最近雪佛兰还针对创酷RS给到了0购置税的优惠，价格也就10.99万起售，还有保价政策，过段时日经过家里批准，就准备全款带它回家了。