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自己动手调节AX7手刹，（内有改灯后效果）多图。。。。
车是15年买的，手刹一直不太好用，往上拉的很高，而且力度不够，在坡上基本停不住，要用很大的劲拉手刹。
在有坡度的地方停车后很怕溜车，有时候还得挂上个档防止后溜。
尤其是别人借车的话，需要特意交代一定把手刹拉紧，太危险。
保养维修的时候去4S店，让他们检查了好几次，每次都是正常，什么毛病到他们那里就正常了，艹
，指望不上他们。还是自己动手吧
在有坡度的地方停车后很怕溜车，有时候还得挂上个档防止后溜。
尤其是别人借车的话，需要特意交代一定把手刹拉紧，太危险。
保养维修的时候去4S店，让他们检查了好几次，每次都是正常，什么毛病到他们那里就正常了，艹
，指望不上他们。还是自己动手吧
3万多公里
需要的工具，千斤顶、轮胎扳手、一字改锥、手电
先把轮胎螺丝松了
补胎那给上的螺丝太紧了，十字扳手松不动，还好咱工具全，上神器
螺丝松后顶起来，顶这里方便
轮胎已经下来
后刹车盘
把这个橡胶的堵盖撬下来
从这个孔调节
用手电照着，把这个孔对到下边位置，仔细找调节螺丝
带小齿的这就是调节螺丝
上一字改锥
关键步骤，把一字改锥捅进去，用改锥头拨那个螺丝小齿，改锥柄向下压，拨螺丝转动。
一边拨一边用手转动刹车盘，等螺丝拨不动后刹车盘也就抱死转不动了，然后再反方向拨，一般拨一两下就行了。
用手转动刹车盘，没有手刹片阻力就行了。
最好的效果：手刹片即将磨住，但也不蹭，没有阻力。
没有经验的可以来回多试几次
一定不要把方向调反了
一边拨一边用手转动刹车盘，等螺丝拨不动后刹车盘也就抱死转不动了，然后再反方向拨，一般拨一两下就行了。
用手转动刹车盘，没有手刹片阻力就行了。
最好的效果：手刹片即将磨住，但也不蹭，没有阻力。
没有经验的可以来回多试几次
一定不要把方向调反了
然后盖上这个橡胶盖子
上轮胎
上车试一下，这是完全放下
这是拉紧的状态。响3下就ok了，以前能往上拉响10下左右
顺便让大家看看我的灯光效果：配置，海拉5透镜，澳兹姆安定器，汉雷灯泡，白光加黄色流光转向。
别问为什么这样改，因为我就是干这行的，专业改车灯。车友们有对车灯不了解的可以问我。
（打个小广告）
近光
别问为什么这样改，因为我就是干这行的，专业改车灯。车友们有对车灯不了解的可以问我。
（打个小广告）近光
远光
白色日行灯，冰蓝色恶魔眼
双色流光日行灯，从里往外流
全黄了
白色日行灯加冰蓝色恶魔眼
白色日行灯，转向变黄色流水，从里往外
最后编辑于2017-11-19 12:19:02
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也想改，晚上开车一半人欺负咱小蜡烛
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调手刹 学习了
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那一夜211314 2017/11/19 12:11:09 发表在 主楼
车是15年买的，手刹一直不太好用，往上拉的很高，而且力度不够，在坡上基本停不住，要用很大的劲拉手刹。在有坡度的地方停车后很怕溜车，有时候还得挂上个档防止后溜。尤其是别人借车的话，需要特意交代一定把手刹拉紧，太危险。保养维修的时候去4S店，让他们检查了好几次，每次都是正常，什么毛病到他们那里就正常了，艹
，指望不上他们。还是自己动手吧3万多公里需要的工具，千斤顶、轮胎扳手、一字改锥、手电先把轮胎螺丝松了补胎那给上的螺丝太紧了，十字扳手松不动，还好咱工具全，上神器螺丝松后顶起来，顶这里方便轮胎已经下来后刹车盘把这个橡胶的堵盖撬下来从这个孔调节用手电照着，把这个孔对到下边位置，仔细找调节螺丝带小齿的...
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