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德国之行兼漫谈法系和东风
1 小镇风情
2 法系车专拍
3 漫谈法系
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因为工作需要，本周在德国奥斯纳布鲁克和杜塞尔多夫出差。闲暇之余，信手拍得多图。
自2014年以来，因为工作需要，不定期出国，到得最多的是德国，然后是法国，西班牙，意大利，英国等欧洲国家。当然也有巴西，美国，印度。
出国不是大家想象中的有趣，特别是南北美，如果经济舱，十多个小时的飞行，那腰酸背痛，非当事人不可体会；再遇上倒时差，很是辛苦。
半夜倒时差的我，无聊发图。
2 法系车专拍
3 漫谈法系
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因为工作需要，本周在德国奥斯纳布鲁克和杜塞尔多夫出差。闲暇之余，信手拍得多图。
自2014年以来，因为工作需要，不定期出国，到得最多的是德国，然后是法国，西班牙，意大利，英国等欧洲国家。当然也有巴西，美国，印度。
出国不是大家想象中的有趣，特别是南北美，如果经济舱，十多个小时的飞行，那腰酸背痛，非当事人不可体会；再遇上倒时差，很是辛苦。
半夜倒时差的我，无聊发图。
我的目的地公司，就不给正面照了
德国出差对我最大的福利：德国啤酒。上面是最爱，全麦芽啤酒，口感极佳，后劲足。
奥斯纳布鲁克的街道，我很喜欢欧洲这种城市的调调，感觉哪里都是风景。
城区沙盘。
德国的很多城市中心都是教堂，如果迷路，先找教堂，高高的塔尖，很容易定位。
相比于国内城市的人声鼎沸，这里的街道真是清净。德国上百万人口的城市就是慕尼黑，科隆几个，其他的都很小，所在的奥斯纳布鲁克10万多人，算比较大的城市了。
后面多图都是教堂内景。没办法，这里除了教堂可以看看，实在没有风景。
忏悔室。天主教和基督教的一大区别是天主教才有忏悔室，基督教没有。这里的神父都是专职人员。收入主要有两大经济来源，教友的募捐和教友的宗教税。
据说是圣殇。耶稣受难后，圣母痛苦的悲惨现场。很多教堂均有此画面。
不明白此图含义，只是很喜欢这种宗教得庄严感。
教堂内正面拍摄。这里教堂可以自由出入，允许拍照。这个教堂可以容纳几百人做礼拜，诵经。
教堂外景。
这是北京转机时拍下的月亮。
夕阳下的北京机场。
欧洲的高福利，世人皆知。生活节奏慢，好山好水好无聊。习惯国内便捷的支付、丰富的娱乐生活的人并不会特别喜欢这里。送餐？没有。KTV？罕见。滴滴，uber？没有。微信支付宝支付？你想多了……
这里只有一种悠闲的质感，适合去慢品。
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随拍法系
人生第一辆车是标致经典车型307两厢，以前不知道何为经典，后来才明白，在欧洲，跟国内的爱好大相径庭，以两厢车，小型车为主，车辆带全景天窗的也很少。小型车我理解跟欧洲的路况有关，就我在巴黎开车的经历而言，车多，停车位紧张，小车穿行、停车方便。至于全景天窗，还是跟欧洲人的安全意识有关系，车辆在翻滚等意外情况下，不带天窗的车辆能提供更好的保护。
法系在欧洲也能经常销售排到前二，但在德国，还真是不行。德国人基本开大众，宝马，奔驰，偶见法系，日系，以及意大利菲亚特，北欧沃尔沃。
下面是这个小城市能拍到的法系。
这里只有一种悠闲的质感，适合去慢品。
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随拍法系
人生第一辆车是标致经典车型307两厢，以前不知道何为经典，后来才明白，在欧洲，跟国内的爱好大相径庭，以两厢车，小型车为主，车辆带全景天窗的也很少。小型车我理解跟欧洲的路况有关，就我在巴黎开车的经历而言，车多，停车位紧张，小车穿行、停车方便。至于全景天窗，还是跟欧洲人的安全意识有关系，车辆在翻滚等意外情况下，不带天窗的车辆能提供更好的保护。
法系在欧洲也能经常销售排到前二，但在德国，还真是不行。德国人基本开大众，宝马，奔驰，偶见法系，日系，以及意大利菲亚特，北欧沃尔沃。
下面是这个小城市能拍到的法系。
雷诺不知名车型，停在超市外。
停在超市外的雪铁龙。
正在加油的3008，国内就是4008。没敢拍好，怕车主骂
车上抓拍的207
路上偶遇的3008，国内的4008。这屁股，大爱。
标致308
车内抓拍的另一辆加油的标致308
207
206
标致107
雷诺
雪铁龙
雷诺拉古拉
雷诺科雷嘉
雪铁龙c4
这个雪铁龙的车门设计，罕见。
以下上几张德国豪车
酒店对面的保时捷4S店。对面一线都是德系车。
不多说。
酒店停车坪的保时捷。开走时那油门，噪音巨大。
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德法是欧洲的经济引擎，均是制造大国。法国不只是香水，LV包等奢侈品，法国的航空、高铁、核能应用、高端电气装备等甚至是处于领先地位。空中客车享誉全球，法国高铁TGV享有“全球第一速”美誉，核能应用领域，法国可以说就是世界第一……只是，在德国制造的光芒下，人们大都记住了法国的奢侈品，忽略了它制造业的强大。
回到汽车业，法系车在欧洲销量一直紧随德系之后。如果你腻歪了德系的中规中矩，法系车的设计感会是你不错的选择。只是，法系车在高端车这一块并没有像德系那样群星璀璨，但是说到家用，独特的设计品味，扎实的底盘，都是它的优点。
吉利收购沃尔沃，这个北欧小众的品牌，进行了非常成功的运作，沃尔沃在国内销量节节攀升，吉利全系特别是新出的领克等势如破竹，不可阻挡。可东风入主标致，油还是油，水还是水，一对比就发现差距了。
沃尔沃主打安全，你标致亮点少吗？麋鹿测试轿车的最高分记录保持者！SUV麋鹿测试记录最高保持者！环法汽车先驱 “十冠”！法系在国内是先驱，当年的富康不是神一般存在过？东风不懂运营啊，好好的一手牌，硬是打得一塌糊涂，令人扼腕。
东风现在推出的风行，风神，总是围绕智能化进行宣传，真是觉得没有找准营销点。踏踏实实学好法国人的车辆设计，品控做好，做实军工品质，主打安全性能和操控，应该更有作为。
德法是欧洲的经济引擎，均是制造大国。法国不只是香水，LV包等奢侈品，法国的航空、高铁、核能应用、高端电气装备等甚至是处于领先地位。空中客车享誉全球，法国高铁TGV享有“全球第一速”美誉，核能应用领域，法国可以说就是世界第一……只是，在德国制造的光芒下，人们大都记住了法国的奢侈品，忽略了它制造业的强大。
回到汽车业，法系车在欧洲销量一直紧随德系之后。如果你腻歪了德系的中规中矩，法系车的设计感会是你不错的选择。只是，法系车在高端车这一块并没有像德系那样群星璀璨，但是说到家用，独特的设计品味，扎实的底盘，都是它的优点。
吉利收购沃尔沃，这个北欧小众的品牌，进行了非常成功的运作，沃尔沃在国内销量节节攀升，吉利全系特别是新出的领克等势如破竹，不可阻挡。可东风入主标致，油还是油，水还是水，一对比就发现差距了。
沃尔沃主打安全，你标致亮点少吗？麋鹿测试轿车的最高分记录保持者！SUV麋鹿测试记录最高保持者！环法汽车先驱 “十冠”！法系在国内是先驱，当年的富康不是神一般存在过？东风不懂运营啊，好好的一手牌，硬是打得一塌糊涂，令人扼腕。
东风现在推出的风行，风神，总是围绕智能化进行宣传，真是觉得没有找准营销点。踏踏实实学好法国人的车辆设计，品控做好，做实军工品质，主打安全性能和操控，应该更有作为。
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