大家好！我是鄂A渔洋洋洋，2018款东风风神AX7的资深车主，自2018年3月购置AX7以来，至今已行驶1.3万公里，在这些车辙印堆起来的记忆里，给我带来了太多的回忆。与AX7一起，第一次驾车长途旅行，第一次野外露营，第一次与家人拍星空看日出，这都是满满的回忆。直到全新AX7上市，试驾之后才知道新款的时尚以及老款的经典。
当全新一代AX7上市后，我马上与ssss联系预约试驾，详见我的试驾贴，说实话全新一代AX7与2018款相比来说发动机与变速箱调教更加默契，一脚油下去提速反映非常灵敏，隔音以及做工相比来说都要优于老款车型，今天我让1:18的全新一代AX7车模与2018款AX7相遇，会有着怎样的花火？

找到一块空旷地，将我的AX7停好，再将全新一代AX7摆放到位，我的拍摄工作就开始了，我并不是专业摄影师，没有跟妆，没有补光，没有督导，全凭自己感觉，感觉到位了，就按下了快门。这是两款AX7在争相夺艳。

全新一代AX7主打AI智能车机，大改款的外观显得更加时尚，更加迎合年轻消费者的?。

1:18车模对真车还原度极高，就相当于真车的静态展示。

同向放置，可以看出两款AX7前脸造型完全不一样，全新一代AX7前脸显得更加时尚。

尾部双色车身，显得出在时尚方面做了***的。

虽然是汽车模，除了没有动力之外，其他一切全部与真车一模一样。前后盖与四扇门同样可以开启。

大改款的内饰和外观造型，更加迎合年轻消费者的心，对于这个改款来说，还是相当成功的，因为摒弃了老款中规中矩的中控屏和内饰，改成10.5寸屏幕，而且内饰造型更加的时尚。

后备箱空间来说与老款相比还是稍微逊色些，因为全新一代AX7后排座椅可调角度最大范围与老款相比向后更贴近，从而减小了后备箱容积，使后排坐乘感觉更加舒适。

全新一代AX7同样搭载1.6THP涡轮增压发动机，以我驾驶2018款的经验，只要等红绿灯舍得给油，后面的车只能看到尾灯了，就是这个效果，一点也不夸张，当然了，此处忽略性能车。

车模确实是1:18的，放在我的AX7上还是略显渺小了

2018款AX7在老款的基础上，外观造型也是进行了改款，显得时尚了许多，内饰造型基本沿用老款中庸的设计，但是在原有的基础上设计的更加精致了，增加了更多的仿皮包裹和钢琴漆，造型与时尚更加接近。

侧身双色轮毂与贯穿整个车身的腰线遥相呼应

尾部全英文logo取代了老款双飞燕标志

DTSP身份标志

双飞燕标志配上双色轮毂

风神英文元素在车身上

尾部东风风神标志

尾部车型标志

值得一提的是，2018款AX7的良心之作就是全车安全系数相对较高。主驾，副驾安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气帘的安全配置来说相当高了。

侧面安全气囊

副驾安全气囊

头部安全气帘