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底盘装甲是个什么“鬼”新车真的要做?
1 21 发布于 2018-12-17 00:03:25 只看楼主 热门标准
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底盘装甲说白了就是一种防撞、防锈、隔音的底漆,防锈的功能我信,但防撞和隔音这两项功能我其实也表示怀疑,如果在底盘上喷一层“底漆”就能防撞和隔音,未免有点也太夸张了点。底盘承载了整个车身的重量,经常被路面的污水的酸雨水腐蚀,因此,底盘最重要的是防锈,新车出厂时都会做防锈处理,再喷一层底盘装甲,对底盘防锈当然是有益的。
底盘装甲要不要做?这个要自己看情况,如果所处的地域路况比较好,都是城市路面,那么没必要做,原厂做的防锈足以应付日常的雨水腐蚀;另外,气候也决定了要不要做底盘装甲,比如阴冷潮湿的南方,这种地域因素也需要考虑;如果经常开车去一些化工厂和工地等这些地方,那么还是做个底盘装甲比较好,能够延长底盘的使用寿命。
武汉是一个雨水较多的城市,而且路上的洒水车也是有名的,所以我的车还是选择对车的底盘做装甲,不管有没有作用对心里也是一种安慰。

喷完底盘装甲起码三天不能洗车,先把车子洗干净再说

用高压水枪冲洗底盘去除底盘上粘结的油泥和沙子

准备升高汽车

这个是我从网上购买的,两种类型每个类型4瓶

这时候好像升降机出了点小状况,开关没有反应

很快可以排除,趁着给车拍张照片

车子升了起来,好奇为什么装甲让师傅成一排,一问是方便顺手

其实我挺喜欢这个角度的AX7,前脸的造型一清二楚

新AX7底盘,不要问我排气管换不换因为我的车是11月以后出厂所以不用更换,11月份之前的应该会换


虽然冲洗了一下但是还是要用抹布擦干

全新一代AX7底盘有不地方都已经在出厂时带有防锈处理

也有没喷到的地方,这也是我今天为什么要重喷一遍的原因

摆成一排照相

前面费话了一大堆现在施工开始,先拆轮胎

在我的要求拆轮胎上的内衬

其实后来发现这是多此一举,内衬里面在出厂之前已经喷过一道了,这点风神厂家还是比较厚道

用报纸遮挡一下免得施工时喷得到处都是


我也趁机看看后保险杠,里面有防撞梁

排气管必须包裹好,喷在上面车子跑起来会有异味

这个过程比较耗时间,但也必须做到位

不知不觉到了中午,混顿免费午饭

看看施工师傅的防护措施

开始喷,反复的两种材料交叉使用

细心检查有没有漏喷的地方,这里为施工师傅点个赞

大致看看施工完成后的情况吧

最后工序装回轮胎

但不不能直接开车走,大概需要等待2个小时,其实我是等路上的洒水车下班再走,哈哈

在这借用一下网上对底盘装甲功能特点介绍给车友分享一下;
⒈底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气,加上您每次洗车污水会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀因素,对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后,即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜,给您一个安心。
⒉防石击:车辆在行驶的过程中,会溅起小石子,石子冲击底板的力量与您的车速成正比,一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍,也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后,那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它,给您一个放心。
⒊防震:发动机、车轮均固定在汽车地板上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣,使人产生不舒适的感觉,底部防护会消除这种共鸣,给您一个宽心。
⒋隔热省油:进入夏季,打开车内空调冷气向下沉,而车外的地面热气向上升,冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换,车辆底部防护效果如何,直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何,您的汽车底部养护后,其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离,给您一个顺心。
⒌隔音降噪:车辆行驶在快速路上,车轮与路面的摩擦声与速度成正比,车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音,给您一个舒心。
⒍防拖底:底部养护材料的厚度可达1.5-2.5毫米,当底部被路面突起刮蹭时,将减轻对底盘的伤害;特别是在高速公路上时,路面摩擦很大,声音听起来也很吵,底盘使噪音变得很小,而且暖风由于隔热效果好,即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。
⒎省维修成本,汽车保值:因为底盘支撑着汽车四大系统,保护底盘等于保护了上面的各个系统,节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右,就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是:车辆保养越好,价值越高。经过一段时间的行驶之后,无论自己使用还是准备换新车,经过底盘防护处理的车肯定能够拥有更高的价值。

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最后编辑于2018-12-17 00:09:59
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