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【广州车展】东风风神必杀技——赛道奕炫、AX7 PRO 双英战群雄
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广州车展对于安全防护问题是非常关注的，场馆内要求所有人员必须佩戴口罩，如果您有观展需求也请做好个人防护。说句题外话，广州车展我个人不太建议大家开车前往，因为实在是太堵车了，如果有可能地铁是最佳的选择，广州地铁八号线新港东站下车即可。
东风风神，提起东风大家都耳熟能详，这是一家有着军工背景的汽车生产厂商，在以往来说东风风神的很大一部分产品都是军用产品，所以军工品质就成了东风风神品牌的代名词，今天我来到东风风神主要是看两款车，第一款就是小姐姐面前的车模，它就是东风风神的奕炫。
奕炫是一款有着赛道基因的车，东风风神车队主力车手黄福金就驾驶者风神奕炫赛车出战，这款车则成了黄福金夺冠的座驾，本次推出的CTCC赛道版奕炫有着WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因。
将一款有着赛道基因车型的技术下放到家用车会带来什么变化，良好的操控和充沛的动力应当是我们首先看重的。
奕炫采用的CMP全球模块化平台，对标国际标准研发的，与目前大众MQB平台等同属于世界汽车平台的领先位置，车身满足E-NCAP\C-NCAP等五星要求，全车广泛采用的1500MPa等级的高强度材料。说了这么多，那究竟赛道版的奕炫和奕炫赛车有什么区别？
冠军今天就告诉你，我们到底哪里有区别。
赛道版的奕炫采用了红色为主基调，给人的感觉上就是血脉喷张，非常富有驾驶乐趣。
既然是赛道版车型，在车头保险杠下方的前铲就顺理成章的采用了碳钎维风格的材质，要知道这台车的起售价格才不过6.99万元（赛道手动版）。
低配车采用的轮胎规格为205/55 R16，高配车型采用205/50 R17，轮圈颜色为黑色，全系标配电子驻车，敲黑板，这个是重点。
一般说一台车好看与否主要看尾部线条，不少车型的尾部线条大多有些敷衍，不过奕炫的尾部线条看起来依旧非常年轻，以我的审美眼光来看，这台车的颜值已经超越了不少合资车型，而他的价格却只有同类车型的三分之二，如果你是一个对赛车运动爱到骨子里的骨灰级车友，需要一台运动基因十足的座驾去改装去玩，奕炫就是最合适的选手。
不得不说的另一点，东风风神现在的英文标识也有了很大的进步，年轻，潮流，这两个词用在这里挺合适。
奕炫的车身长度4660mm，轴距2680mm，宽度1812mm，目前主流的紧凑级车型指标，乘坐空间上不会有什么问题。
奕炫赛道版内饰和外观有着遥相呼应的感觉，红黑内饰相配，即使在车内也能感觉到运动的气息。
方向盘这个级别甚至更高一个级别的车上有的功能它都一一具备，右侧是多媒体控制区域，左侧为辅助驾驶功能，看按键我们可以猜出，这台车拥有语音识别，定速巡航等功能，如果你想知道更多更细致的，我觉得可以在汽车之家的产品库里面找到相关的解释。
同时备注一点，我通过查询得知，这台车中高配带有全速自适应巡航，我擦，这个超出想象了。
同时备注一点，我通过查询得知，这台车中高配带有全速自适应巡航，我擦，这个超出想象了。
奕炫的仪表盘为全液晶仪表，中央为车速表，转速表和辅助功能等显示分别位于车速表的两侧。
中央这块大屏幕表扬一下，奕炫的顶配车型9.99万元，这块大屏不仅自身具备联网功能，也可以与手机打通，该有的互联互通一个不少。
奕炫的变速箱采用湿式双离合6DCT，而这台车1.5T的发动机可以在1800-400转输出230N.m的扭矩，作为紧凑级车型，已经是很给力了。
自动大灯没有缺席，像我这样的经常过隧道忘记开灯的人是非常有需要的。好评加一。
自动大灯有了，自动雨刷也没有缺席。中高配车型以上都有配备。
另外我还看了一下配置单，从9.19万元版起，他就配备了四门一键升降，而这个价位对于很多购车者而言真不是什么压力，必须妥妥的中配起。
看到这里格外的点一句，奕炫的驾驶模式选择是按键式，分为ECO SPORT 还有一个SNOW，这个就很有意思了，作为一个北方人，尤其是生活在华北地区的人，冬季换雪地胎那是开玩笑的，而大部分车型都没有雪地模式，尤其是轿车。这样一台拥有雪地模式的车会给非常多的车友以及家人一个安全保护，我觉得这应该是我给奕炫的第二个赞。
7寸的大屏幕可以无需二次升级，原厂功能即可满足大部分车友的要求，并且中配以上车型带有语音识别功能。
这块大屏同时还带有360全景影像功能。
这块大屏同时还带有360全景影像功能。
奕炫的排挡面板比较有趣，外边圈采用了钢琴漆，而内圈则使用了金属材质面板，我们都知道一件事，钢琴漆这个面板非常容易划伤，于是就有了大家买一些金属面板给钢琴漆盖上，现在好了，这个问题原厂已经想到了。
非常巧的是我可以直接打开这台样车的导航系统，7寸的大屏幕太得劲了，羡慕不已。
1.5T涡轮增压发动机最大扭矩230牛米，车型名称里的230T就代表扭矩。
看过了奕炫的230T赛道版，接下来看看蓝颜色的200T赛道版，是不是有点觉得200T版奕炫的颜色更好看？我就是这么想的，哎！这可怎么决定呢。
200T和230T在外观上还是比较好区分的，颜色是其中之一，而另一个就是有无前铲，200T是没有这个配件的。
200T奕炫采用的是1.0T涡轮增压发动机，这台发动机在1500-4500转可以输出196牛米的扭矩，应该说和230T在数值上区别并不是太大。驱动这台整备质量1255KG的小车绰绰有余，作为家用买菜车还是很合适的。
这台车的车机也有通电，终于又看到了新的功能，这大屏是还能上网么？
刚才在看230T时没有去看到车辆后排细节，在200T这里补上这个环节，奕炫带有后排出风口。
而且不光有后排出风口，后排还提供了两个USB端口，加上前排提供的一个端口，总共三个USB端口满足一家出行我看是没什么问题了。
方向盘造型方面，两者基本一致，银色的镀铬条有点像一张嘴。
这张照片其实是我故意为之的，在车内按下后备箱开关，奕炫的后备箱盖会自动弹起至这个位置，方便打开。
从侧面看奕炫的尾部线条是不是挺有感觉的？
其实东风风神除了奕炫之外还有一些非常有竞争力的产品，比如AX7，我记得不错的话当年AX7上市发布会就是我去做的直播。
AX7的价格范围想必奕炫要高一些，8.98-14.39万元，我觉得选择障碍真的是很要命，这和奕炫的价格又重叠了，选一款家用的SUV呢还是买玩车一族喜欢的奕炫呢？要不我们接着看。
如果我还拿AX7来说那就有点不够意思了，今天我们要看的是AX7 PRO。厂家在AX7的基础上又推出了一个加强版，明显的比AX7气场要强很多。AX7 PRO的价格在12.39万元起，虽然比普通车型略贵，但全新品牌元素的加入无疑让他变成了一个大帅哥。
没错，在奕炫上出现的碳钎维材质在AX7 PRO上再次出现了。
另外可以给好评的还有环绕车身的黑色塑料装饰，对于偶尔去撒欢，经常在城市的车友来说，可以避免不少小划痕。
AX7 PRO的长度4650mm 宽度1880mm 轴距2715mm，明显是要比奕炫大一圈，由此带来的舒适度体验会更好。
和奕炫有着心灵感应的是，这台车也使用了双色内饰，不过颜色上就没有奕炫那么耀眼，AX7 PRO会更加低调一些。
为了更好让大家感受到这台车的颜色，我对奕炫和AX7 PRO的外观和内饰都没有进行任何调色，大家所看到的颜色就是真实的车内色调。
AX7 PRO的空调控制部分，时下不少车企都给产品加入了触摸控制，要我说一套好用的实体按键才是王道，不论技术怎么发展，驾车这件事我始终认为实体按键是最安全，最直接的。zhe'tai'c
AX7 PRO的变速箱使用是6AT变速箱，没听错，对于一台自重比较大的SUV车型，耐久度是必须要考虑的，轿车可以用CVT可以用DCT，但是越野车型，还真就是AT变速箱最为靠谱。电子排挡接着给个赞！
整体来看，奕炫和AX7 PRO在内饰上相似程度不高，唯一相似的就是方向盘的设计了。
另一个让我意外的是，这台车居然有座椅通风？为什么会吃惊呢，目前我们看到的配备真皮座椅的车型，带有座椅加热不吃惊，但是座椅通风就少见了，可是夏天开车的时候，后背上那个难受，尤其是去服务区休息的时候看到好多司机后背都是湿乎乎的，那一准是没有座椅通风导致的。
其实分辨一台车是否有座椅通风并不难，只要看他的座椅上是否有通风孔就可以了。
不出意外，AX7 PRO 也采用了全液晶仪表盘。
而且这次这台车在前排也配备了两个USB接口和一个12V点烟器接口。
让我感兴趣的是，这台车在遮阳板化妆镜背面注明了雨刷检修方式和快速除雾窍门，这个就有意思了。我知道的是有很大一部分司机开车是不看说明书的，结果就是经常有人问一些车辆检修的问题，既然客户的习惯无法改变，东风风神做的这个自我改变就很贴心了。
看配置，这台车比奕炫更高了一级，不仅是自适应巡航了，还带有车道保持和车距控制。
方向盘右侧依旧是多媒体控制区域。
后排中央带有扶手
亮点来了，后排出风口安排了，同时后排也有一个12V电源接口，还有一个USB接口，从数量上看好像是比奕炫少了一个USB，但我们应该这么想，如果后排乘客要使用笔记本，那是不是USB端口就不如12V供电接口实用了呢？
车外来看，后视镜继承了盲区检测系统。
后备箱开启则是电动控制
贴心的一幕又来了，可能大部分人都不会去翻说明书，看自动后备箱如何控制如何调整，这时候将说明书再次印刷在了后备箱关闭按钮，即便是我这个第一次见到AX7 PRO 的人也知道了，双击延时关闭，长按5秒设定高度。
这台车采用的动力自然不会和奕炫一样了，它采用的1.6T涡轮增压，扭矩则增加到了250牛米。
看完了白色的AX7 PRO ，我们再来看看这台黑色的，因为这台车通电了。
日间行车灯带有红色勾边，外形还是很有辨识度的。
我觉得黑色车身和碳纤维装饰更配。
终于见到AX7 PRO的仪表盘了。
我觉得我这次看东风风神的展台印象最深的就是车机系统，AX7 PRO这台车的车机系统想必奕炫来说会更加智能一些，为什么要这样说呢？不信你看。
首先，除了传统的物理按键之外，它的车机系统也能控制空调系统。
刚才看到空调有一个情景模式，特意点开一看，它将几种常见的用车情况列了出来，我就想了，那这些模式对我们有什么意义呢？北方有雾霾，那我先来点一下。
点下雾霾模式，这个时候车辆就会自动切换内循环，同时关闭车窗天窗，并开启PM2.5净化功能。爱了！！！
将枯燥的车辆功能转换为用户易懂的用车模式，我想这是这台AX7 PRO的过人之处。
将枯燥的车辆功能转换为用户易懂的用车模式，我想这是这台AX7 PRO的过人之处。
同时它的车机系统还兼具了在线音乐，在线听书等功能，反正拿我的感受来说，我自己的车这些功能是一个没有。闹心巴拉的！这车展看的！！！！
更让我闹心的事来了，这台车还支持什么呢？快应用，玩过安卓手机的都知道，还有车辆控制功能，最亮点的地方在于这咋还有航旅纵横呢？你装个喜马拉雅我能理解，连航旅纵横都能装，那以后去飞机场接亲友可以坐在车里看机场大屏了。
越看越心惊，不过我也明白了一件事，那就是如果买AX7 PRO的话，基本上车主是不需要对这台车做什么修改的，原车的功能已经武装到牙齿，不愧是中国老牌打印机生产厂家，这战斗力杠杆的。
最后呢我还要给明后天即将来广州车展的小伙伴聊聊东风风神的展台还有什么好玩的。
首先拿出你的手机去展台找小姐姐扫码，参与活动。
那，就是这两个小姐姐，扫描二维码参加活动可以获得什么呢？有便携的风扇，还有东风风神新LOGO的棒球帽，当然还有大奖赛道版奕炫的1：18车模。关键点，东风风神这个活动参加一次获得的金币是够兑换两次抽奖机会的呦！其他展台可都是一次。
这1：18的奕炫车模真的很香，我眼瞅着我前面一个媒体小伙伴就运气爆棚的将它抱回家了，我则抽到了二等奖便携式风扇和三等奖记号笔，是不是也很不错呢？那活动现场有什么好玩的呢？
比如你可以参加模拟器版的奕炫来驰骋一次CTCC赛道，体验一次就可以获得一个金币。
还可以和冠军锦标赛讲台合影，发个朋友圈又能获得一个金币。
最关键的一点别忘记，现场还有不少漂亮的小姐姐等着你去拍。
11月21日广州车展5.2馆，东风风神品牌展台，你应该去看看。
最关键的一点别忘记，现场还有不少漂亮的小姐姐等着你去拍。
11月21日广州车展5.2馆，东风风神品牌展台，你应该去看看。
最后编辑于2020-11-21 01:13:09
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果然是赛道精英，这发帖速度
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奕炫去年体验过，确实是这个级别里一款比较出色的车型
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东风展台福利多多，二等奖三等奖
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