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【手绘作品】秀一下我笔下的宝马旗舰X7
因为工作原因偶尔去美国东岸出差，经常见到一些巨型的SUV（美国从出租车到警车其实都很大），而且这些全尺寸SUV也分很多档次，比如通用系：雪佛兰有全尺寸，一直到加长凯迪拉克的凯雷德，福特系里从福特到林肯，也有很多这样的产品（个人比较喜欢林肯领航员的设计，凯雷德有点蠢）。德系全尺寸SUV此前只有奔驰GLS，不过GLS算是准全尺寸吧，毕竟研发背景不单单是北美市场，而是面向全球，要是做成老美傻大黑粗的其他国家市场就不容易接受。GLS也挺不错的，还带低速四驱是亮点，虽然不是全系标配，但爬个陡坡用得上。
今年宝马发布了量产版X7，毫不夸张地说，这也是近年来最能打动我的宝马车型（当然，X2也很美，但不是一种美的类型）。全尺寸大型SUV能做到“大而不蠢”，具有美学韵味并不容易。另外，X7的“人设”显然是在X家族甚至可以说是宝马品牌里的旗舰品。
今年宝马发布了量产版X7，毫不夸张地说，这也是近年来最能打动我的宝马车型（当然，X2也很美，但不是一种美的类型）。全尺寸大型SUV能做到“大而不蠢”，具有美学韵味并不容易。另外，X7的“人设”显然是在X家族甚至可以说是宝马品牌里的旗舰品。
本人在旅游媒体摸爬滚打多年，前段时间应邀参加了云南腾冲举办的全新宝马X5上市发布会活动。在现场，宝马德国总部设计师萨格森先生给大家讲解了X5的设计思路，据说今年才33岁的萨格森老兄年轻有为，X5和X7都出自这位仁兄之手。从手绘外形，腰线的研究，到油泥模型制作，讲得头头是道，也感觉X5的设计确实十分考究。
说实话这老外还挺帅气，现场用设计手稿给众人讲解X5设计过程与理念，让在场的我们眼前一亮。回北京后我想了想，既然这么喜欢全尺寸SUV，可以继续开始业余创作了……自己也亲手绘制一张X7的手绘，这么新的车型肯定也没有人画过。
首先，选择我最喜欢的正45°方向，
准备开工，先准备搭一个结构，开始出个线稿。
准备开工，先准备搭一个结构，开始出个线稿。
全尺寸SUV的设计很困难，比如学生时代练书法，一般来讲小楷比较好写，等到用大羊毫去宣纸上写，间架结构和章法就很难把握了。
触类旁通地说，全尺寸SUV是设计师的难题，你的腰线那么长，车顶那么长，车身那么高，5米多的车身，稍有偏差车就不完美了！
通过萨格森先生的讲解，其实X7也具备甚至更强烈的雕塑车身。车身尺寸巨大，长度5151mm，宽度2000mm，高度1805mm，轴距更是达到3105mm，比GLS大了整整一圈，但我看差别也不会太大，如果基于皮卡开发的那种纯正美系全尺寸SUV过来，光看尺寸还是能够碾压这些德系兄弟的。
开始上色，这个颜色算是宝石青？还是什么某种蓝色
超大双肾是可以预见的设计（这么大能否接受就是见仁见智了），之前X7还是谍照的时候我就预测他会有这种超大格栅的设计，而且一定是镀铬亮色金属框架及条幅，竖直方向大型格栅会增强车辆的气场。
X型激光大灯，也是X7板上钉钉的配置，现在宝马家族7系和X5都使用了这一配置。激光大灯内部拥有蓝色X标志，这个标志夜间可以点亮，成为明亮的激光大灯之间的一缕蓝色点缀，高级感强烈。
激光比LED和氙气究竟好在哪里，还是留给专业人士去解释，对我来说这只是一个重要的“炫富”资本哈哈。
巨大的车身一定会有一套巨大的车轮来相称，比如现在车展X7展车上用的都是一套275/40 R22的车轮，花纹为马牌PC6，但根据经验如果批次不同轮胎花纹也会有不同选择，包括如果推出M套装，也可能会使用更运动的轮胎花纹。但一样的都会是宝马惯用的星标防爆胎。
22寸的轮毂也足够和北美市场那些无比蠢大的凯迪拉克、林肯去媲美了，同时作为宝马X家族成员，X7也注定会有非常棒的弯道性能，275的尺寸也能提供很充足的抓地力，相信旗舰版本能有更宽的轮胎，毕竟X5部分车型后胎已达315mm宽。
这就是我的X7作品与实车原图的对比，大家可以看一看，希望各位赏光点赞。
看看像不像？
最后编辑于2018-12-27 12:23:27
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楼主太有才了，希望哪一天楼主的一张画就比一辆X7还值钱
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shenzhena1200 2018/12/28 09:56:37 发表在 10楼
楼主太有才了，希望哪一天楼主的一张画就比一辆X7还值钱
我接受您这个祝福，我能卖个X7的价格，我分你一半
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叛逆者之吻 2018/12/27 12:15:01 发表在 主楼
因为工作原因偶尔去美国东岸出差，经常见到一些巨型的SUV（美国从出租车到警车其实都很大），而且这些全尺寸SUV也分很多档次，比如通用系：雪佛兰有全尺寸，一直到加长凯迪拉克的凯雷德，福特系里从福特到林肯，也有很多这样的产品（个人比较喜欢林肯领航员的设计，凯雷德有点蠢）。德系全尺寸SUV此前只有奔驰GLS，不过GLS算是准全尺寸吧，毕竟研发背景不单单是北美市场，而是面向全球，要是做成老美傻大黑粗的其他国家市场就不容易接受。GLS也挺不错的，还带低速四驱是亮点，虽然不是全系标配，但爬个陡坡用得上。今年宝马发布了量产版X7，毫不夸张地说，这也是近年来最能打动我的宝马车型（当然，X2也很美，但不是一种美...
太酷了！
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