以下内容献给无缘这次上海车展的朋友们
因为朋友关系,有幸在上海车展媒体日去瞧瞧,避开公众日的人潮(估计公众日得跟下饺子一样,什么都看不踏实),我和很多人一样,对X7比较感兴趣,不是凑热闹,毕竟是X系的新品,BMW的首款全尺寸SAV,出现就会成为众人目光焦点。从问世以来,它的热度就随着时间推移,而迅速上升。
刨去性能配置,外观内饰这些直观的东西,每个车型都被赋予了一个属性,一种类似人设的称谓,官方叫法为产品定位。X7没有揽胜身上的江湖味,而多出了一份蓬勃的朝气;X7不像GLS一样的老成,反之整体散发出了一股年轻的荷尔蒙,区别二者,拥有一个属于自己的专属标签,X7的上市不光填补了宝马产品中的空白,还迎合众多也附有这个标签的消费者意向,从这个角度看,我认为X7算相对成功的。
废话不多说了,上图
先说说正面“大鼻孔”,之前看到网上有人吐槽X7的进气格栅有点夸张,当看到实车时,我敢保证这鼻孔要再小一点,都会看着不和谐,现在尺寸恰到好处,毫不浮夸,毕竟车身如此巨大。
给“大鼻孔”来两张近距离写真,这可能是宝马旗下车型里中网面积最大的,点滴间流露一股豪迈之气,或许这才百万级座驾该有凝视感。
“天使眼”激光大灯,修长的造型,开眼角的设计,视觉上很有力度,比现款GLS瞧着更符合当下审美。现在宝马家族7系和X5都使用了这一配置,激光大灯内部还嵌有“X”标志,夜晚中,在车灯的照耀中,就会呈现出来。
这个22寸的大轮圈用了多边幅的设计,从美观角度说肯定是OK的,但我总觉得胎壁会不会有点薄。。。。
看侧面X7比X5足足大了一圈,豪华车的视觉压制感是有的,而且车身显得更低一些,看着比较稳健。车身上鲜明的腰线,彰显力度,当仔细端详一番后,我不得不佩服X7的设计师,让全长超5米的车身做到了“大而不蠢”,始终将宝马的运动理念融汇在设计语言中,不论从哪个角度看,都能感受到跃动之美。相比而言,同为全尺寸大型SUV的凯雷德与领航员就略显傻大了,可能老美还是喜欢硬派肌肉感更强一些吧..
不知道是否有人与我持同样观点,从不同角度看X7,会有不同感受,车尾视觉印象与前脸的豪迈之气、侧身的线性运动感截然不同,车尾带给我坚实的厚重感。也需几种气场相互交融,才能铸就出了完整的X7。
车尾跟7系一样也有个贯穿整个尾部的镀铬装饰条,细节精致,好评..
X7的内饰不论视觉还是触摸都比较有质感,真皮包围与木质纹理凸显档次,科技感与豪华度兼备。所以从内饰层面看,GLS这次换代,如不拿出更多的诚意,用户们很难再为它买单。
12.3寸液晶仪表,显示项很全面,液晶屏是未来所有车的基本配置,但我还是比较喜欢机械感多一些的设计,这事完全是个人喜好,就跟电车终有一天会取代燃油车一样,很多改变是不可逆的,虽然很不情愿,但是也没办法。
中控屏幕也是12.3寸,搭载了最新iDrive7.0人机交互系统,除了手势互动、语音传达和Carplay外,还有诸多驾驶辅助功能也尽在其中,我相信在未来使用过程中,X7定会带给用户更多全新体验。
和7系一样,X7也装配了魔毯智能悬挂,如遇崎岖路段,能自动改变悬挂高低,从而减少抖动幅度。
上图为悬架高度调节特写,新款X5应该也有,但是得选装越野套,当时还有一部分人担心X7会不会也一样,有些重要性配置也要选装,因为只有静态感受,所以实际使用情况我也说不出一个所以然..
档把还有一些性能模式的按键特写,水晶档杆一直作为内饰主要卖点之一,众多媒体也在反复对其报道,通过这次车展,我也亲身的体验了一番,总体来说,手感还不错。
在内饰风格上,个人比较喜欢,棕色皮质包围搭配银灰的拉手与按键,带给我一种不一样的视觉反差。
杯架有制冷和加热的功能,还有无线充电。
前后三排座椅的包裹性和舒适性都是上佳,而且第一、二排座椅还支持多向调节,总能找到一个适合自己的姿势。
X7的轴距达到了3105mm,空间根本就是不需要考虑的问题,至少前两排都很充裕,我身高180cm把前排调整好适合自己的坐姿以后,坐在第二排还能跷二郎腿,不得不说确实新X5强,第三排也比我想象中的好一些,坐好以后也不会碰到第二排的靠背。
如果一大家人出行满载的情况下(夫妻,父母老人,孩子... ),X7确实就带不了太多行李,当然把第三排放下,后背箱空间肯定充裕。
X7静态分享结束
去车展怎么能不看低趴是不是..
大牛小牛来一波,它是多少人的梦想天花板,反正我经常开,各种车身颜色,都开腻了,警察也老追我,我经常做任务与黑帮火拼,如果你想跟我一样,就也去买GTA5吧...
同时拥有沙滩、大蜜、海风、红色的911的画面,绝对是人生巅峰,如果你也想拥有,就赶快努力赚钱,然后去买GTA5。
广大车友爱称“粪叉子”,看到它的颜值,总能让我联想到《霸道总裁爱上我的》玛丽苏文学,据说就连排气声浪也有专门的调教部门。
路特斯在国内没火起来我觉得有些诧异,内外实力都用,可能国人还是喜欢大的or品牌知名度高的,毕竟吹嘘时,别人听不懂就太尴尬了,冲这点,X7的销量也不会太差...
北汽超跑,希望它不止就停留在场馆里供人参阅
奥迪R8,不论TT还是R8都是都市成功白领的最爱,主要是它身上自带的小资格调,而且还很接地气。
奔驰就不说了,我希望它明天会更好(苦笑)
媒体日这点好,除了能看车,还能遇到很多知名的媒体人现场解说,我个人还比较喜欢陈震。
关于X7与车展相关的内容,就这么多了,后续如果有机会动态感受X7,我还会继续分享的。