大家好我是小葱,入手新能源iev4至今已经行驶2万多公里,与燃油车相比 其能耗表现的出色毋庸置疑,我也来精打细算看看纯电用车究竟有多省

能耗截图
由于这辆接近10年车龄的iev4仪表只有剩余电量显示而并没有电耗显示,因此想要得到电耗还需要自己通过里程和电量来计算一下
为了测试电耗我在早晨充满电出发,soc显示100%,经过一天时间的城市道路和快速路行驶,在晚上把电量跑到了0%,共计行驶了110公里,当前电池容量为14度,算得得百公里电耗接近13度
把能耗再换算成金额更为直观,若是家用电慢充每公里大概7分钱,若是充电站快充根据不同的时段价格波动每公里大概2毛钱左右

节能秘籍
虽然已经比燃油车节省数倍,但还是忍不住想要更节能更节省,秘籍首先就是做好出行规划,如果不需要在外快充的话,充电费用能便宜不少
另外空调对电耗的影响也很大,在这里需要分季节讨论,夏季空调冷风对电耗影响并不太大,而冬季空调暖风则是异常耗电,有时考虑到续航情况就需要在舒适和节能之间取舍
而在特殊情况下为了极限的节省能耗,在手动挡燃油车驾驶时用到的空挡滑行也能发挥一些作用,必要时切换空挡完全利用惯性和重力来滑行也是迫不得已时的省电妙招
而在日常驾驶中保持良好习惯,平稳行驶避免大脚油门大脚刹车,就是最合理的节能方式,也不必本末倒置的过分节约,毕竟如此低的能耗已经足够感人了