8年半基本上面临两个选择，要么快换车，要么不舍，而我的艾瑞泽5就是必然的后者选择。这8年半它经历了很多的挫折，有岁月的侵蚀，有陌生的吻痕，修修补补反而让它在我内心扎根越深，时尚的外观，经济的油耗，宽大舒适的空间等让我觉得很难再以同价买到比它优秀很多的车型了，所以与艾5的感情是越来越深。

【情况介绍】
刚买这台车时就是想着给爱人开，颜色还是选择的红色，赶上限号还能倒换一下，当时全下来7万块搞定。

别看车子便宜，颜值上时尚且运动，空间宽大舒适不输SUV，发动机更是奇瑞引以为傲的acteco发动机，老百姓买车就是为了能不进修理厂只进加油站。8年半下来艾瑞泽5还算是称职，基本上满足了我当初选它的初衷，也没有辜负我对这个品牌的信任。

【真实感受】
说实话艾瑞泽5在这8年半的陪伴期间，真的是对得起皮实耐心的购买初衷，具体表现如下。
——外观
无论正面还是背面颜值，还是充满着时尚和运动气息，看起来很灵活。
——空间
内饰的储物空间尚可，后备箱空间是真大，乘坐空间更是头部腿部双双自由。
——驾驶
1.5自吸发动机肯定不会有那种灵敏的推背，但是正常通勤下红绿灯起步还是能感觉到它的灵敏起步和运动底盘的调教，开起来没有那种拖泥带水感。
——智能
原车的车机不能语音控制，手机映射功能也是非常难用，所以在前两年我决定给他换一个原厂视觉的智能车机，可以实现语音播放音乐电影，查询基础资讯等，还是很方便的。
——用料
8年半的岁月洗礼，有些外部备件已经开始出现老化，但是还能用，例如雨刮，说明在用料方面还是相当良心的。

【实际问题】
没有完美的车子，更何况是一台几万块的车子，比如在冬天起步时如果油门深一些有可能会有一些抖动。再有就是后备箱漏水问题，我的车是今年发现的，解决办法就是更换后备箱通风孔然后打胶。

【用车总结】
总体来说这是一款让人无忧的车子，即需要出行就拿起钥匙就行，它的用料扎实、空间宽敞、油耗经济，老百姓不就是需要这样一台车子去为生活而服务嘛。

8年半用车感受，我对它依依不舍

简洁的设计，不过时的颜值，正是一个中年人所喜欢的样子

侧面看上去，它还有一点点旅行车的感觉

我觉得这是所有艾瑞泽5款型中最好看的轮毂，如果能黑亮处理就更好了

雨刮还是原厂的，8年半风吹日晒加雨淋依旧还能刮的很干净，只是声音有些大了

发动机舱比较规整

这款发动机的质量还是很不错的，虽然没赶上终身质保，但是奇瑞在发动机上面的实力是可以放心的，运行非常稳定

电瓶在第5年的冬天撂挑子了，图片中这块是后换的

感觉颜色有点深了，明年四五月份时换一下

打开车门，一副宽敞透亮的感觉

车门胶条也没有老化的迹象

座椅都是手动的，操作起来更随心更踏实

主驾门板上的车窗玻璃已经开始镀铬掉皮现象，不过它的升降器什么的都还是很好的

到任何时候方向盘纯圆都是我最喜欢的，这才是人性设计

白色背光看起来很舒服，字体清晰易读

电动天窗没有出现过异响

车内储物也够用

也习惯了这种蛇形走位的换挡杆，CVT在城市通勤还是很舒服的

中控面板上大面积都是实体按键，开熟了基本上可以实现半盲操

两个拓展借口，一个提供手机充电，一个给车机提供歌单

拉开车门看着就知道属于宽敞的那类

虽然没有后排出风口，但是下面有一个可以储物的格子，像后排乘客的手机钥匙等都可以放置于此

后窗位置可以放一些抱枕毛巾衣服等软乎一点的物品

再来看看门板槽的储物空间，这里比较一般，但是三瓶水也是没问题的

中央扶手箱里的深度可以，也能放下不少杂物

后备箱空间是值得点赞的

不知道为什么，反而更喜欢这种指针仪表

车机是后换的，和原厂尺寸一样，默认的唤醒词是“你好小艾”，反应速度还是可以的，对语音的识别精准度也比较准确，包括对现在流行的网络词也能准确定位

倒车影像所用到的摄像头也随车机换了，清晰度高于原厂，包括线也和原厂设定一致(后期学习即可)

这个车机换上之后就让车内焕发了新的活力，也让车生活变得丰富起来，再也不用借助u盘听歌了

8年半的小艾虽然多了些岁月的沧桑，但是它的职能始终不变，把简单务实留给大众。

艾瑞泽5不是同级别最好的，但是8年半后我却依旧想留下它。