平时用车强度不是很大,日常上下班,周末有时间去附近景点玩耍一下,转眼就到二保了,机油我就换首保一样的,经济实惠,有的车友换全合成的,说是省油,发动机噪音小,我感觉都是心理作用,关键是还得添钱,其实奇瑞敢发动机10年100万公里保修,就说明有点底气。所以你就尽管开,有4s保养记录就没问题,坏了管换你怕啥。空气滤空调滤却是大家忽略的地方,认为吹吹灰还能用,其实这两样才应该重点关注,空气滤是发动机的口罩,现在的咱这空气污染严重,灰尘进入燃烧室比廉价机油对车的危害要大的多。空调滤是我们驾乘人员的口罩。你想想自己的口罩是不是要经常换,还是脏了洗洗。该换什么样的呢,下面上图
考虑到咱这空气质量,我之前换的是高价入手的活性炭的能过滤pm2.5,换上后发现风量很小,大概得差2档的风量。冬天吹风挡都费劲,便宜的质量保不齐。所以空调滤我建议换原厂的,根本不贵,某宝买的无论是贵的还是便宜的,都不能完美匹配原车,发挥空调的正常的作用。
这就是活性炭空调滤,密度大,过滤效果肯定好,可是它阻挡了更多的风量,所以不适合。
原厂的空调滤绵软,换上以后风量立马就上来了,平时得开4档才能感觉到有风,现在1档就够用
这个在手套箱后面,自己也可以搞定,记着一定要原厂的,搞不准就去店里换。
空气滤也换原厂的,两滤加起来也才几十块。
换下来的空气滤很脏,灰尘都被吸到缝隙里面根本不是用风吹能解决的问题
原厂的滤芯,肯定是做过匹配试验的,不会造成向空调滤一样的阻挡风量,那样会很费油的。
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保养完了没事看看上市已久的1.5T,说实话艾5这车卖的火就是因为价格定的比较合理,增压车型虽然动力提升,但是价格也相对高了点,优势就削弱了。而且最关键的一点就是她没有一个装B的外观,想炫一下难道要打开机舱让人看一下我是涡轮增压发动机吗,除了翼子板哪个小牌牌,很难分辨新老车型配置,这点跟长城比有差距,完全没有抓住国人的心理,为啥国人买乞丐版的盒子,就是这个心态在作怪,所以认真踏实做车是必要的,但是擦胭抹粉更关键。试车跑了一大圈,动力提升很明显,推背感可以有,手动换挡的卡滞现象也几乎没有,其它感觉不出太多变化,也许提升的比较细微需要长时间去感受,我的车感觉就不错没啥毛病,相信经过一年的磨合新车的品质会更上一层楼。
这个颜色挺动感,有点运动气息,外观和我的一样,是一摸一样
这个角度很好看,可是也会审美疲劳,关键是分辨不出来,自然吸气还是涡轮增压,没办法装。
这是我看到的唯一区别
这个车机相当不错,识别率很高,我喜欢
台面依旧,没有什么大的变化
行驶途中语音搜歌很快捷,没有迟滞。
看到旋钮了吗,这里真的不同啊,有所提升。可惜不会有人发现。
多功能按钮人机交互很方便
原来亮条好多都被哑光取代,这个改变还不错,看着不那么突兀,高档感强烈
机舱容纳了更多的部件,显得紧凑许多
盖板下面藏了好多世界品牌的配件,所以说奇瑞是最良心的车企,不重面子,就重里子
这个雪花轮毂真不错,我喜欢。
车门座椅增加了红色配饰,搭配的还不错。