车辆使用状况
望着里程表上6890公里的数字，不由得颇为感慨，四个月的时间，这么多的里程，我都经历了什么。回想当初我从选车的迷惘到提车的匆匆，再到拥有XC60之后的快乐时光，我现在真的很庆幸自己当时的选择是多么正确。虽说时光匆匆，但这将近7000公里的里程，沃尔沃XC60没有让我失望，家人也很满意沃尔沃XC60，它现在已经成为我们家不可或缺的一员了。
最近除了上下班用车，就是周末带着老婆孩子出门在郊外游玩一下，上下班的路程不远，单程将近20公里左右，现在冬天了，我现在开车出行基本上都会开空调，加一箱油，差不多能跑六百多公里吧，说真的，这样的油耗对于一辆2.0T排量，自重两吨的中型SUV来说，还是可以的！
车辆外观分享
沃尔沃XC60的外形设计大气有型，像是XC60这种中型SUV，市面上的车太多了，如果想要做出自己的风格和特点，那就要看设计师了。沃尔沃的家族设计理念贯彻的不错，尤其是雷神之锤的大灯组看上去非常的有辨识度，隔着老远就能知道这是一台沃尔沃的车。而且前脸后尾还有腰线，轮毂等协调性还是可以的，刚提车那会儿，很多人都说这车很帅很显档次感。

雷神之锤大灯看着犀利有型，大白天都能一目了然。

维京之斧尾灯，亮度可以，晚上的识别度也很高。

方方正正的尾部，看着很大气，给人满满的安全感！

车辆内饰分享
内饰体现的是北欧极简风，和同样出自北欧的宜家类似的风格，很符合个人的口味，简约而不简单。特别是把多数的功能都集中到了中控大屏，其实很考验厂家的设计和制造的功底。另外这款车的用料、做工和内饰其他细节上都很用心，而且健康安全理念也算应用到位了，没有任何刺激人的异味感，怪不得都说这车是自带北欧绿色森林出门的，空气清新自然舒适。仪表盘，还有中控屏等系统设计上，使用起来非常的流畅，语音识别率也非常高。

XC60的方向盘比较轻盈 没有虚位，指向精准。速度起来了以后，方向盘反而会有所加重，这一点高速上会格外明显。另外沃尔沃配有City Safety城市安全辅助系统，遇上过一次前车急刹车，自己还没反应过来，车就刹停了，如果不是有这个配置的话，肯定会直接撞上去的，没啥说的，这个配置绝对的好评。

液晶仪表盘清晰度不错。

XC60的车机给我的操作感受还是非常好的，不愧是一个豪华品牌，这个车机做的很智能，很多功能都在中控显示，像玩手机一样，非常方便。而且它的功能也挺人性化的，就像安全系统，还能设置灵敏度，所以说带给我的实际使用确实非常不错。

XC60的驾驶座椅坐起来确实舒服，虽然有点儿硬，但支撑、包裹都很到位，长时间驾驶不累，现在虽然冬天了，天气比较冷，但是在上车前提前五分钟在手机上开空调，上车基本不觉得冷。

车辆空间分享

天窗很大，开启之后也显得车内很亮。

后备箱空间也挺大的，但我们平时不怎么放东西，感觉有点浪费了哈哈。

车辆细节分享
一个标志都系着安全带的车子，那么这款车的安全性绝对杠杠的。

犀利的雷神之锤大灯，辨识度挺高的，无论距离多远，都能看的很清楚。

米其林轮胎，降噪性不错，尤其是市区道路，速度在80以下基本上不会感受到胎噪，如果是高速的话，风噪和胎噪多少还是有的，但是不影响车内交流和听音乐。

鲨鱼鳍，总感觉跟车子不是很协调，毕竟每个人的审美不一样，这也无可厚非。

VOLVO的标志，看着就给人一种安全感。

其他方面介绍
油耗出乎本人的预料，原本以为这么大的车再怎么地也要跑到10个左右，没想到就按照日常习惯开，也没有专门去省油，现在居然开到了9.7，平均时速大概在40左右。市区内开的话不好说，因为堵车和速度的关系。在市区内开一般要到10个到13左右吧，高速上只有8个左右，不过我也没有专门去计算过，毕竟车子买回来就是开的，总不能为了省一点儿油就不开车吧。
沃尔沃XC60的动力也是比较出色的，从提车到现在都很满意，毕竟在市区也开不快，新车磨合期也不舍得太折腾车，高速超车还是可以的，虽然我不太追求速度什么的，但是这爆发力还是可以的，这也许就是年轻人喜欢这车的关键，速度与激情还是有保证的。
总结
总的来说，从买车到现在，市区拥堵路面、高速宽阔道路、乡间坑洼道路都有开过，车子开着灵活，底盘也比较高，动力充足，操作也很棒，就像有人说，如果喜欢，就会越来越喜欢，而且现在看我的XC60也越来越顺眼，希望以后能给我的生活带来更多惊喜吧！