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1 49 发布于 2019-10-18 02:25:08 只看楼主 热门标准
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大家有没有一种魔咒
从第一个车胎被扎破以后,一直都只扎这一个胎。不管是不是我自己开的,总是这个一个胎。
给大家分享个奇怪的事情,我从新车提回来以后就一直扎这一个胎,关键是中间一次被我哥借去开了一次扎胎了,我爸开出去一次扎胎了,但是同一个胎。
今天总是被扎胎的那个车胎又扎到钉子?
我为啥要说又?
魔咒了,不知道有没有车友和我一样。哈哈哈
不过好在每次漏气,窝窝第一时间就会在屏幕提醒胎压不足。然后在中控屏幕上点击我的XC60胎压检测就能看到是哪个车胎漏?。再也不用下车围着车转一圈找那个胎漏气了。这个非常实用。

不过说到补胎
补胎有很多种方式,那哪种方式比较靠谱呢,今天咱们一起就来讨论一下,老司机也表示其实各有优缺点。汽车补胎的4种方式,哪种方式比较靠谱呢?老司机:各有优缺点
第一种方式外补胶条。这种方式也是最为原始的方法,这种方式的操作原理就是用锥子从轮胎被扎的地方扎进去,然后把破损的洞口撑大一点,再把一种涂满胶水的橡胶条填到洞口内就可以了。优点就是操作比较简单,成本也低,缺点是不是非常耐用,而且对轮胎有一定的损伤。
第二种方式是贴片补胎。这种补胎方式是最为常见的,相信大家也都见到过,就是把轮胎从轮毂上取下来,把轮胎被扎的地方用专用的补胎胶片贴上之后,再装上去就可以了。优点是修补的速度快,而且价格也比较平民,比较受大家欢迎。缺点是如果经过一段时间的泥沙路和高速运转后,可能会再次出现漏气。
第三种方式是蘑菇钉补胎。这种补胎方式是属于内补,在平常也比较常见,是属于比较牢靠的方式。原理和贴片不太差不多,但区别是最后贴的是一个像蘑菇的橡胶钉。优点是可以很好的填充破损
最常用的还是贴片补胎和蘑菇钉

这两种方法是目前使用比较广泛的两种。第一种能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片,价格也不贵。大概就在30元左右。并且效果不错,稳定性比较高。缺点就比较明显了,需要分 离轮胎和轮毂,补胎完成后还得做动平衡,相对来说时间比较长,而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接***,在行车时可能会继续扩大受 损面积,这就需要时常检查一下了。而第二种蘑菇钉的方法,蘑菇内部分相当于内补效果。据介绍,蘑菇钉的补法效果比较好,但在修补过程中耗时也比较长,一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些,一般要百十块甚至更高。和贴片只好不坏,但是次数多了就容易上轮胎。

这个胎

从中控看到的



去补胎

下下来

因为这次扎的太深了,我用的是蘑菇钉补胎

正在扒胎










刹车盘

底盘,我接的当时我出4s店我喷了底盘装甲。


这个螺丝干啥的,谁知道我也很好奇。

补好了,装上。

现在从中控校准下胎压。


在平地上校准,等待一会就行了。


好了。

每次胎压监测真的很实用。我们老款只能提示胎压异常,但是新款可以看到数值,还是非常不错的,这个功能很nice。沃沃一直安全用心。

  • 用车感受
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