今年出国略显频繁,7月刚从法国西部回来,9月中秋团圆日又踏上了美西的土地。哦,忘了还有6月的西藏,好像整个下半年跟西部杠上了。
言规正传,距离上一次踏上美国已经6年了,跟6年前相比到成都办签证的人多了不知多少倍,签证通过率低了好多,入境美国时海关比原来严格的太多,被请进小黑屋变成了家常便饭,但敬请放心,一个多小时以后大多数人还是能顺利走出机场的,我们同行的3位朋友就经历了这一过程,可惜一位福建的大哥比较美囧,落地被请小黑屋,第二天一早五星级酒店早餐厅丢失了心爱的背包,对的!您没有看错,就在旧金山希尔顿酒店!护照,钱包一切重要的随身物品全部丢失,信用卡也在丢包10分钟后被疯狂刷卡,警察效率很高,报警后10分钟到达现场,并且很贴心的安排了一名华人警察同来,然而一切于事无补,破案难于登天,也只能例行公事而已。综述,美国还是6年前那个样子,但社会治安却变得越来越糟糕了,各位出行的朋友记得一定别大意,什么都能丢,护照一定贴身带,丢失护照是一件极其沮丧且麻烦的事情。
作为一个以汽车上的国家闻名的国家,汽车在美国是不可或缺的,各种汽车文化在美国人心中生根发芽,美国国内除飞机以外的公共交通极不发达,因为大家的出行基本不依靠公共交通
自己的xc60去年8月提车到现在一年多了,最后再分享一点自己的使用感受,首先网上热炒的共振距今我没发现,中低速温柔驾驶的话噪音抑制还是不错的,急加速或者高速行驶时噪音主要来自发动机和底盘,但在能接受的范围,这车高速对风噪的抑制我觉得做得挺好的,SUV里边应该算优秀了,加速性能是这车的强项,只要你敢踩,它就敢给,变速箱调校的很平顺,有人说座椅硬不舒服,我的认为刚好相反,长时间坐卧软点好还是硬点好大家可以自行百度,我最高纪录一天开了800公里,腰不酸腿不痛,完全出乎意料,当然很大一部分功劳要记给自动驾驶辅助系统,长途驾驶利器,谁用谁知。离地间隙够高,曾经越过30厘米左右高的公交站台,去过几乎没路的山上露营。要说缺点的话,后门甩泥确实老火,还好国人强大的开发能力,一两百块的挡泥板轻松解决烦恼,还有后排空间可以大点,后排中间隆起可以矮一点,全系标配无钥匙进入和电子挡杆那就完美了,哈哈!
最后以爱车结束本帖!!