可以试试寺油普的机械铠甲机油，我的车一直用它。

机油好贵

你这两个图哪个是真的，另外哪里能买到真的

买的二手车，从没用过原厂油。黏度合适什么油都用，反正最多3000就换了，现在车上是20多块钱四升的0w30捷欧得，用着跟去年冬天的030光影差不多

跟机油没有多大关系，涡轮增压本来就容易烧机油。我现在每天后备箱放一桶机油，以防万一！

法系 雪铁龙C3 烧机油问题，活塞环堵塞或卡滞是常见原因，但气门室盖油封、涡轮密封性以及缸壁磨损也可能导致。解决前，先检查配件。首先检查缸壁磨损情况，若缸壁无异常，需更换原厂气门室盖。法系车气门室盖与废气阀集成一体，烧机油时必须更换，不用传统负压测试判断，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥。其次检查涡轮及油封渗油问题，拔下中冷器连接管，若有油滴落，建议换涡轮总成，通常 15 - 16 万公里内涡轮少出问题。对于油封问题，可通过冷启动观察尾气是否有蓝烟（1 - 2 秒）来判断，若有蓝烟，可能是排气门油封老化，可尝试使用油封软化剂。经过上述检查后，若烧机油问题仍未改善，可能是活塞环堵塞或卡滞。此时，可采用安全疏通方案，避免泡缸盘轴，因该方式非发动机正常工况，存在拉缸及腐蚀密封件隐患。选择可加在油箱里、车辆能正常行驶且无需固定公里数换机油的方案，注意甄别，避免损失。

法系凡尔赛烧机油，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损等也可能导致。解决前需先检查配件。首先检查缸壁，若无磨损，更换原厂气门室盖，法系车气门室盖与废气阀集成一体，烧机油时需更换，负压测试不稳定，直接换原厂最稳妥。接着检查涡轮，拔下连接中冷器的管，若有油滴落，建议更换涡轮总成，一般15-16万公里内涡轮无大问题。观察冷启动尾气，若有蓝烟（1-2秒），可能是排气门油封老化，可尝试油封软化剂。若以上检查后仍烧机油，可能是活塞环问题，可选择安全疏通方案，避免泡缸盘轴，因其非正常工况，有拉缸和腐蚀密封件风险。应选择能加在油箱里、车辆正常行驶且无需固定公里数换机油的疏通方案，避免隐患。

雪铁龙世嘉机油消耗异常？先别急着大修。仔细检查每个缸的缸壁磨损情况，这一步很关键。如果缸壁磨损不严重，车辆无需大拆大修。同时，若车辆外观无机油渗漏迹象，且油耗正常，可直接更换原厂气门室盖。行驶两箱油后再次检查机油尺，机油消耗往往会有所改善。