大家好，我是一名 2019年11月提车的比亚迪唐EV600D 创领型车主（四驱/七座）。算下来，我的车已经陪我走过将近 6年、13万公里。
很多人问：比亚迪不是现在卖得很好吗？你这车当年33万落地，开得应该很香吧？
抱歉，我可能是为比亚迪发展“交了一部分学费”的那批早期车主之一——这六年，我的用车经历，用四个字概括：心酸到爆。
? 为什么会买比亚迪？
2019年我排到了新能源指标，油车已有一辆，不算刚需。指标次年2月就要到期，订车又得等两个月，于是我下定了这台唐EV600D 创领型，七座为此多加了 5000元。
不到10天，销售说车到了。快是快，但也是我噩梦的开始。
?? 第一个震惊：冬天开唐，左腿像泡在冰窖?
提车那天，我想查看车辆出厂日期，结果销售以没带钥匙为理由不让我开门。当时不懂，直到提车后才发现是 6月份生产的库存车。
连续开了几天，我发现：车内暖风开着，人还是冷的！
尤其是靠近车门的左腿，那叫一个冰爽——后来才知道：司机左侧脚部根本没有暖风出风口，如果想不冻，就得：
暖风 30℃ + 风量 5挡
（想象一下高速上5挡风扇呼呼呼的声音……）
我去4S店反馈，售后听完说：
兄弟，这不是车门漏风，你这左腿怕是需要去中医馆拔罐……
？？？
我当时直接人傻了。30多万的车，最后建议我去治腿？？
? 六年质保？到底是15万还是18万公里？
现在车已开到 13万公里，关于首任车主 6年15万还是18万公里，我都快分不清了，只记得是6年。更讽刺的是，6年里我可能有 1/5 的时间在4S店、在路上或在等配件。
? 问题一：漏风 + 冷到麻木的冬天
前三个月我去了 至少5次4S店，反复测试无果。
我甚至开始自我合理化：
“可能电车就这样吧，没有发动机热源，30万不如10万油车暖和也是正常的吧……”
但后来我发现：是我太天真了。
?? 问题二：2万公里保养，被换掉不该换的变速箱油
2万公里保养，售后说要换变速箱油。我不懂，以为4S不会坑人，付费换了。
结果车友群告诉我：
“唐EV 四驱，4万公里才需要换！”
我才意识到自己被“教育”了，回去理论后4S才妥协：4万公里再免费给我换一次。
那一刻我才明白一句话：你不学习，真的容易当冤大头。
? 问题三：异响问题，从1万公里折腾到9万公里！
左打方向到底会出现类似钢丝绳绷紧的更更更声。
期间更换：
? 转向机 2次
? 万向轴 1次
? 各种球头若干
? 最后甚至换了 元宝梁 才终于解决
最夸张的是：有一次车在4S店放了一个半月，也没有代步车。
? 冬季长途：司机穿棉裤、乘客盖被子才能到家
北京—东北550公里，只能在 山海关充一次。为了增加续航，我们：
? 不敢开暖风
? 前排乘客只能盖被子
? 我作为司机：棉裤 + 厚棉鞋 + 手套 + 毯子
后来充电排队越来越长，从一充到家 → 变成充两次 → 再到三次。
这体验……真的够刺激。
? 两次事故 + 保费暴涨
2025年4月，朋友借车导致更换驾驶侧车门；
今年11月又剐蹭了旁边的豪车前杠。
保险从 2900+ → 6500+，明年保费我都不敢想。
? 售后催修：一句话直接把我听破防
最近一次4S售后电话：
“配件到了，您尽快送修，不然过了6年质保就不保了。”
我说问题早在质保期内已确认。
售后回：
“那您10年以后再来，我还给您索赔吗？”
我直接投诉。但最后还是妥协——因为我真的没精力再耗了。
? 六年总结（最真实的感受）
? 我们这批早期高价唐EV车主，是为品牌发展买单的存在
? 权益几乎0，连最基本的官方置换补贴都没有
? 我可能不会再购买比亚迪，也会劝周围人谨慎
? 4S售后态度，真的需要提升，不是抬杠，而是解决问题
? 不提供代步车 + 等配件时间极长，普通家庭根本耗不起
? 写在最后
我不是来骂品牌的，更不是黑电车。
我只是一个真实车主，希望把六年经历分享给准备买车的朋友：
?? 新能源有优势，但售后、品质稳定性、配件效率同样重要。
?? 痛点不被看见，就永远得不到改善。
?? 如果你也有类似经历，欢迎一起交流，让声音被听见。
如果你看到这里，麻烦点个 转发 / 收藏 / 点赞，让更多早期车主不再是“沉默的大冤种”。
—— 一个六年唐EV老车主的真实记录
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