我的唐DMP是2024年3月份提的车，目前是第三个年头，提车2年3个月，行驶里程接近6万公里，2026年的6月，还是没能躲过换电池。可能有人会觉得，用了2年多6万公里，换电池应该开心不是吗？但对此我并不这么想，因为换了 新电池后期的使用质量如何也还是未知数。待时间考研，这段时间赶上大唐发布上市，希望此贴对入手的车友们有参考价值。下面具体说下第三年的总结与感受。

我的用车场景，主要是上班通勤，周末和节假日出去玩，小长假或者春节回家才跑长途。平时跑高速（大于200公里里程）比较少，最多也是跨市跑100公里，所以用电比较多，长途才有油兜底，多以快充为主，一个月2-3次慢充校准电池，虽然我也尽力的去维护电池，但电池的衰减还是超出自己的预料。我是今年开始发现并且留意，以前市区国道路段，纯电是能跑150-160公里的。高速大概120公里。但今年6月开始总觉得续航少了，一开始猜测是夏天空调开影响续航，但后面总结充电度数。这个是不会假的，以前25%～100%是能充34度左右的。当然不能跟新车时候比，刚买那时候能充38度。最近充电发现哪怕20%-100%也只能冲24度左右，很明显少了10度电，且市区路段只能110左右续航。电量从40%左右开始会掉的很快，跑2-3公里就能掉到25%电量，还有一次发现37%电量，我启动空调，发动机也原地启动发电了。保电设置的是30%，总觉得哪里有问题。后面我自己把电量放到15%，总强制EV，从15%-100%，理论上要充85%电量，也就是45.8×0.85=要充38.93度电。实测发现只充了27度。

说实话，在品控这一块，感觉比亚迪确实还需要努力加上监督，这车方当时也算是王朝系列旗舰车型，唐DMP中配指导价26万多接近27，优惠下来。加各种补贴和置换也要24万了。所以我觉得出现这些问题不应该，完全没达到预期，两年用车，更换的配件并不算少。

不过还好，这些问题并不影响用车，没达到人丢在高速或者自驾游路上。这才是最麻烦的。个人心得（车都是有灵性的），平时好好维护保养，车会保障自己和家人的安全，很多问题都是自己能发现，及时找到提出让4S解决。我的上一篇帖子有提到，后避震有点渗油痕迹，去年2025售后是给我直接更换了，今年2026又要换电池

说到售后，目前是我最后底线。还没完全给这品牌差评原因，售后目前来看还是可以。不管是服务还是态度，我在（中山）这边体验还可以，车有问题，提出的问题起码会会给我解决，不要墨迹推脱，该换新就换新。


目前换了3个避震，后面的是因为渗油换了。前避震两根，是因为有异响，更换了两根。这些异响都是我用车时候发现，并且到4S提出。然后给我检查后面直接更换，就是跑4S店的次数增加了。查异响的时候发现方向机也存在问题，所以一起申请更换了。这些问题都是提出后立马解决，申请厂家发货，到货后更换。还完后目前用车没其他异常。有问题要解决，不要推脱，这种售后服务，才是一个大品牌该有的样子。

但是，品控，品控，品控方面比亚迪确实应该加强，把关。才两年几万公里的车，就避震渗油，确实不应该。因为我上一台车是一台6万多的长安欧尚，但最后到换车用了8年19万公里。避震还没更换，没渗油。后面转手给朋友了，现在20多万公里了，才第一次更换了避震和下摆臂胶套，所以对比下来，这才两年4万多公里换避震，我觉得品控存在很大问题，希望比亚迪的品控要改进。虽然现在汽车降价了对消费者是好事，但如果是用质量换取的廉价优惠，或者是降价。宁愿这个汽车不降价，或者压缩人工成本或者供应商的价格换来的，这种行业品控肯定是保证不了的。

今年的五一又去了一趟广西，这次是去贺州旅游。总得来说，唐DMP这款车开是挺好开的，动力不缺，随叫随到。特别是跑山路，这次去贺州姑婆山，跑山路动力很充足，很有底气。底盘的舒适度就一般般，不算太好也不差，足够扎实。跑高速也稳。如果是唐L的是双叉臂或者大唐的空悬应该更舒适。但是空悬虽然舒服，但同样也有弊端，相对于金属液压避震，空悬会相对娇气一点，使用寿命了取决于长期跑的路况。城市里用还好点，都是铺装路，如果长期自驾游路况多样变化，建议小心使用。金属液压避震漏油了还能使用一下，空悬的话一旦漏气只能立刻更换。我个人的话更偏向于金属液压悬架的车。至于怎么选择还是看车主自己。

说到最后，唐这款车。最吸引我的他的外观，龙颜前脸，还有侧面腰身线条，很好看也很有运动感。相对于唐L和大唐的前脸，个人觉得好看很多。唐L的失败大家有目共睹，一年就停产。唐L是款好车。不管是配置还是性价比方面。唐L的价格和唐DMI刚出那时候价格差不多，112顶配都要23，但销量远远不及旧款唐，外观真的是很多人吐槽的一点。其次就是时不时的降价和背刺，真的会拉低一个品牌的形象。唐车身尺寸放到今天主流车型确实有点跟不上，7座车都是5米起步才行。底盘中规中矩，还能将就。不算太差，好也算不上。目前更换配件以后暂时没发现其他用车问题，目前等电池到货后更换电池，换了电池后再观察使用情况。所以感觉刀片电池并没有宣传的那么好，就相对于目前我这台车而言的感觉。不知道二代刀片的闪充车型能否比第一代刀片电池质量会更好，这个有待市场验证。

唐这台车用车体验，个人评价满分100，用车体验给75-85分。品控方面只能打65分。售后相对满意打个90分。售后还有一些不满意的就是，4S电师傅有时候做事不够细心，犯低级错误，之前从4S店取车回来，发动机盖的塑料盖板居然没给我装，这问题还是我发现的。后面打电话过去，那边派人送过来给我装上。

后面再换车，会不会考虑比亚迪这品牌，目前还不下结论。取决于后面用车体验和质量。如果总是问题多，又修不好。就换其他品牌。车有问题不可怕，就怕售后不行，又推脱责任。如果用车还好问题不大，那还可以继续买比亚迪系列。（近期考虑是否要把延保买上），这品控确实有点担忧，增加2年6万公里，变8年21万公里心里会踏实点。

先写到这里，后续有问题再分享