唐二代价格（价格杀手版定价）
燃油版：12.99万到16.99万。
混动版（补贴前）：26.99万到36.99万。
这个价格应当有不错的竞争力，属于价格杀手级别的定价。
如果不打算杀低价竞争，价格在以上基础上高2到3万。
混动版（补贴前）：26.99万到36.99万。
这个价格应当有不错的竞争力，属于价格杀手级别的定价。
如果不打算杀低价竞争，价格在以上基础上高2到3万。
船夫说，我要做价格杀手，薄利多销，价格就低点。
船夫说，比亚迪生产的汽车为什么就要比其他国产品牌价格低？没道理。价格就高点，与其他国产品牌同类型车价格差不多。
高性能电四驱实在找不到竞争对手，至少不应当比那些性能低，续航短，紧凑型前驱混动SUV价格低吧？不应当比燃油四驱低吧？
船夫说，比亚迪生产的汽车为什么就要比其他国产品牌价格低？没道理。价格就高点，与其他国产品牌同类型车价格差不多。
高性能电四驱实在找不到竞争对手，至少不应当比那些性能低，续航短，紧凑型前驱混动SUV价格低吧？不应当比燃油四驱低吧？
最后编辑于2018-01-20 09:27:20
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2018-01-19 23:50:06 IP燃油正常，混动想当价格杀手应该不会比现款贵多少
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2018-01-20 07:24:38 IP这个是宋的价格区间，紧凑型SUV。
唐是中型SUV。
价格太低，单车利润微薄，怎么大赚？
价格低两万，单车毛利5000，月销量1万，利润5000万。
价格高2万，单车毛利2.5万，即使月销量5000，利润1.25个亿。
想买的，只要颜值和品质足够好，不会因为价格高两万就不买，只要价格相对其他品牌在差不多的价格区间，是合理定价。特别是高颜值高品质形成好的口碑和品牌形象后，物有所值，销量会稳步增长。
不打算买的，不会因为价格低两万就去买，特别是颜值和品质 不行，口碑和品牌形象不好，低价会加速摧毁品牌形象和销量。
S7价格非常低，比其他品牌SUV大，配置高，价格低，但销量反而比其他品牌低。颜值问题，双离合变速器，是影响销量的重要因素，所以价格低，销量也不行。
S7换个漂亮大气的壳，高端大气上档次，换AT变速器，或者通过混动规避掉双离合变速器固有缺陷，涨价几万，销量反而会更好。因为物有所值。[本回复最后由 王朝1999 于2018-01-20 07:43:44 编辑] -
2018-01-20 08:16:08 IP十八万，拉倒吧，翼虎蒙迪欧帕萨特哪个买不到？做梦
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2018-01-20 08:23:04 IP我觉得应该会随着补贴的降低，价格也会降低
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2018-01-20 09:19:18 IP楼主于2018-01-20 09:19:12在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
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