选车：弟弟现在慢慢长大了，后排坐三个人出去就有点拥挤，所以这次家里选车目标很明确就是7座MVP，前前后后主要对比试驾了奥德赛，艾力绅，还有新嘉华
先说说奥德赛：今年年初去最先去看的，这车的亮点是第二排航空座椅坐着舒适，调节的方式很多，但如果不把腿拖撑起坐垫坐着偏短，还有前排座椅下的备胎导致坐在第二排的地垫较高影响舒适性；其次试驾的时候急加速噪音大，坐在第二排的老妈说感觉像飞机起飞；还有一点是车子偏窄，如果想从第二排中间进入第三排身子要侧着身子过。待选
艾力绅：艾力绅可以说是奥德赛的完善加强版，外观整体风格更沉稳商务，个人感觉不好的一点就是车身周围大量使用的镀铬有点恶俗，相比较奥德赛第二排座椅带电动调节和天窗，试驾的时候是老爸开的，我坐在第二排，能感觉到隔音要好于奥德赛，而且悬挂的避震也要比奥德赛更舒适，试驾完有点小心动，待选
别克GL8：我爸不喜欢它的内饰，加上车型偏老而且新款的谍照已经出来了所以pass
塞纳：超出预算，低配配置低，车型偏老，平行进口上牌保养各方面不方便，pass
奥迪A6 45运动:这个也考虑过，主要是因为它3t的引擎和超高的性价比，后来想了想之前家里开的就是5系，再换个a6并没有什么提升，所以pass

嘉华：从嘉华上市一直都在关注这款车，进口起亚的4s店非常少，所以一家人特地跑到合肥去看的车。第一眼见到嘉华感觉明显要比艾力绅和奥德赛更架势（大了整整一圈啊），内饰也是属于沉稳大气的类型，用料中规中矩，但整车的造工明显比艾力绅要好，尤其是车身的钣金和喷漆工艺（在这要吐槽一点，仔细看会发现艾力绅的前保险杠和车身颜色有色差，而且轮拱上面的做工很毛糙，艾力绅车主勿喷），车内空间是艾力绅和奥德赛没法比的，乘客从第二排中间进入第三排轻轻松松，即使把第二排座椅调到最后，也不影响第三排乘客的空间。我和老爸老妈看过之后对这车都很满意，就开始跟销售谈价格，最后综合车子的性价比，还有等车时间就定了白色2.2t柴豪，价格跟坛子里的车友差不多，送了一些装潢，定好车一星期就来提车了


下面开始上图

下面说说这车的优缺点

1、油耗低，高速130巡航7个油，市区跑可能要十一个油多。一箱油从接车后加的到现在已经跑了536公里，行车电脑显示还能再续航二百多公里，就像某车友说的一样这续航里程简直用变态来形容！
2、动力够用，提车回来高速试了一下跑到160，油门在没有多很踩的情况下加速有劲，不比之前家里的5系差啊
3、空间大，无论横向还是纵向空间都很不错，第二排很轻松地能翘起二郎腿，还有三排座椅都展开的情况下，后备箱还能有个大容积，而且乘客坐在第三排头不会离后窗玻璃太近！这也是排除艾力绅和奥德赛的最主要的原因！
4、空调制冷效果很给力也很智能，夏天开过之后几分钟温度就降下来了，还可以自动切换内外循环，前排也可以控制第二排空调的温度风量，不错
5、开始以为这么大个的车掉头会很费劲，上次在城里面的一条双车道的路上掉头居然一盘子就开过来了
 缺点：
1、豪华版配配置偏低，尤其对比国外的车型减配很厉害，比如航空座椅，后排220v电源等
2、三十万的车还配个卤素大灯，是不是太low了，而且灯光晚上不亮射程不远，现在就等厂家给个氙灯改装方案了
3、方向盘转向手感偏沉，如果能再轻一点就好了，对于女性驾驶更轻松方便
4、当后视镜默认在auto模式下，锁车自动折叠，但是当带着钥匙靠近车辆不解锁的情况下后视镜会自动展开，远离车辆时又会自动折叠，如果不经意间来来回回从车子旁边走过，一会展开一会折回去的岂不是很费电吗，而且这个还不能单独设置，不够人性化
5、第二排座椅调节模式过于单一，如果旗舰版有国外的航空座椅的话，家里会毫不犹疑地选择旗舰版（其实还是米不够）.
6、不知道是不是做底盘装甲的关系，这两天车子在转弯走颠簸路面的时候第二排右后座椅会传来异响，这个问题有待解决
7、第三排座椅完全折叠后，地板不能与前面齐平，会有一点的突起.8、柴油机低速启动噪音大，主要是怠速和60码以内，尤其每次晚上开到小区的时候感觉噪音挺明显的，最好的办法就是开音乐，效果会好一些；车速过了60就会好很多，听不出是柴油还是汽油了
9、或许是柴油机的缘故，跟变速箱的匹配不是很理想，尤其是低速行车时，总感觉发动机已经嗷嗷叫了但就是不换档，类似于变速箱拖档的现象，可能跟柴油机的扭矩输出平台有关系
总之嘉华是一款很有性价比的车子，居家出游的好伙伴！
好了先说这么多，等以后有新的发现会随时补充，斑竹申精啊！