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柴油嘉华洗洗更健康
1 111 发布于 2017-12-13 13:51:16 只看楼主 热门标准
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   首先申明一下,这次清洗纯属我个人的“矫情”。
   话说大白白到我家15个月跑了3.8万公里,那是兢兢业业啊,各种好用、实用.........喜欢的不行。
正题:10月底的西安,天开始逐渐冷了起来。大白在11月5号加了一次油后出现了噪音增大,抖动明显,起步提速有些迟钝(反映出来就是油门踏板要比以前深踩一些),起初以为是加的油有问题,想想不太可能,毕竟那个加油站是经常去的(上班走要走三环,那里两中油和壳牌很多,所以每次加油都是在那里的壳牌加,当然壳牌优惠活动也是一个因素,一升柴油最便宜的时候优惠完4.2元)。之前都好好的,我每次都使用柴油添加剂,一直没有问题啊,搞不懂了,然后就用完这箱后又去壳牌的另一个站加了一箱,还是如此!!难道是冬天了?跑得多了后老了?起亚没这么差吧...........不甘心,就又去两中油分别加了两箱用。除了中石油的有一点改善外,问题依然存在(南方中石化,北方中石油,大家懂得)。本准备就这么过了,反正就是声音大点(至少比路虎神行者柴油的小太多,太多了),等到天暖和了再看看,三天前回厂里给媳妇的车订配件,看到有辆车在洗汽路(四个圈缸内直喷的的),看了下里程4.5万,车主说也是觉得车子提速有些钝,就来洗一下汽路看看。回想一下自己家里的几辆车好像都有过4万公里左右清洗汽路的记录,就在想是不是大白嘉华也该洗洗。其实我还纠结了一阵子(就是矫情),寻思着那几台车都是城里跑,拥堵,缓行,怠速都是导致积炭增多的原因之一,可是大白几乎都是非拥堵路段,平均时速34公里/小时,按说不会这么早积炭,再看看杨排的柴索,6万才洗,我就觉得不可能,但是不找到问题的答案心里过不去啊........纠结了一阵子后决定——洗!打个吊瓶免拆洗也不是啥大工程............结果我太年轻了,柴油车目前没有找到靠谱的免拆洗产品(也许有,只是我们厂里不知道,有了解的大虾还请推荐一下),咋办?只好拆,说实话我是真心疼了,但决定的事再想就多余了,交代给工人——开工,整个过程持续了6个小时。
    清洗完后的效果...........跟新车一样啊,发动机声音小到我怀疑我开了的是自主品牌汽油商务车,油门踏板太轻了,震动也小了(没有指望他能和汽油比),舒服,舒服,舒服!!!

上架子候着去.....

开拆,机舱还挺干净的(感觉西安天也不脏么

图片已删除

跑了4500公里的节气门,看着还行!

大活干不了,自己动手洗洗节气门还是可以滴!


洗完,锃光瓦亮

拆进气歧管要拆掉电池!

各种口一定要包好了,万一掉进去个什么就只剩哭了,然后豆腐买了肉的价格(保鲜膜确实好用!)

拆下的配件包好,螺丝分类好(给技师一个赞)进气歧管拆的过程我没拍(不想打扰师傅干活)。这里需要注意的是——嘉华的进气歧管拆卸需要拆链接防冻液的一根管子,其实就是一头,这样会有大约一升左右的防冻液流出,这个杨排在他的索兰托帖子里没有写出来,所以我不知道索兰托是不是也是这样。防冻液问题可以通过以下几点解决:1、技师用干净,干燥的纯净水瓶(大约500ML那种,剪掉瓶嘴,做成桶状),接个大约3次,然后保存好,等机头安装完成后再加回去(这样虽然麻烦,但不用更换防冻液)。2、如果你的车刚好2年又超过4万公里,赶巧就把防冻液一起换了。

拆下来了,看着好像不咋滴。

这是拆下的进气歧管的总管大通道,看完我就愣那里了,这积炭......太厚了吧,就这还是清洁柴油,我还加添加剂,空滤10000公里一换,每天高速50%,快速路40%..........

再看分管.......我怀疑我一直加的是小加油站的油

换个角度,阳光下看看............发电厂你们缺碳不!

无语.......

还泛着油光


拆完的部位一定要保护好

开始清洗,清洗剂用了两大瓶,化油器6灌


好好泡泡,洗洗............

这是进气歧管最里面洗出来的

五金杂货铺买的刷子杠杠好用.........

最后编辑于2017-12-13 13:57:11
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