原车扬浅电瓶,45AH，用了三年多不行了，换的国产风帆55安时的，用了两年多没什么问题，正好单位有充电器给电瓶充充电，做一下养护。
现在的东北气温基本上维持在零下二十度以下，夜晚将近零下三十度，白天稍微好一点，有有太阳，照在车身上很暖和，温度大概零下十来度，再好的蓄电池也架不住这么低的温度的考验，正好趁着上班机会把蓄电池拆了下来放在屋里缓了一天，刚拿进屋里时电池上缓的都是霜，在外面放了半个多月了让电池的温度和室温一样，用充电器给电池冲了一下电，充了将近10个小时，电瓶已经使用了两个冬天了，刚买当年没有进行充电，性能也是非常棒了，经过一年的使用电瓶里的电量肯定有所下降，长途驾驶的情况比较少，电瓶得不到充电，基本上都是短途驾驶，这样对电瓶的伤害更大，一年左右对电瓶进行一次完全充电也能起到对电瓶的养护作用，延长点电瓶的使用寿命。

黑龙江齐齐哈尔气温低再加上东北的冬天天黑得早，亮的晚，开车出门就的使用车灯和暖风，这两个都是用电大户，长时间行驶还可以，电瓶能够得到充分大充电，短时间驾驶这些电量都得来自蓄电池的蓄电，久而久之就会造成电瓶亏点，早上点火就会无力，甚至电池报废，冬季对蓄电池的保养甚是重要，有条件的可以给电池充充电，延长一下电池的寿命。

早上起来发动车都明显感觉车子发动不想秋天那么的顺畅，有一些吃力，夏天秋天假如用2秒左右可以启动，冬天就的用四秒，换的是5W30的嘉实多磁护，按理说启动应该比较顺畅，还是天气冷的原因，气温低电池性能下降，各个部件得不到充分润滑，经过一夜的沉淀，机油都流向了油底壳，气温低机油的流动性也比较差，曲轴搅动起来比较费力，需要更长的时间才能飞溅到各个需要润滑的部位.
最后祝小姨子的车主们用车愉快！冬至吃饺子啊！