车辆信息：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华版，现行驶里程97500km。

凌渡作为宽体轿跑，刚看到现车的时候感觉车身的每一处线条都恰到好处，给我眼前一亮的感觉，当即我就决定就它了。选它也确实没有让我失望，配置高，动力充沛，内饰简单大气，外观运动时尚，开在路上是赚足了回头率。大众的车就是一直给人一种高级的感觉。
随着爱车陪伴我的时间越来越长，我也在慢慢的对我的辣馒头做升级改装，让它更接近于我心中的样子。就是要让它变得更好看更有视觉冲击，改绞牙避震就是第一步了。在改装圈中，一直有着"一低遮百丑，百改降为先。"这句名言，作为一项既能改变颜值，又能提升操控的改装手段，于是在21年11月的时候入手了一套绞牙，安装上车后的辣馒头真的“又帅又能打”，不仅提升颜值，操控也有了很大的提升，缺点也是有的，路况差的情况下有点颠，但是是可以接受的那种。

前段时间在网上看到专业玩绞牙避震的师傅说绞牙避震需要二调才算真正调好，算着日期我的辣馒头绞牙避震上车两个月了，于是我也再次测量下高度看看是否真的要再次调整绞牙高度。果然，绞牙的高度和最开始上车的时候有偏差，后面最明显，可能是因为经常坐人的缘故吧。既然高度出现偏差那就调整吧，调整之前一定要把车停在平整的路面上测量好高度，计算好需要调的数据。毕竟每次调避震都需要上升降机，拆轮毂。如果测量的数据不准确，调一次拆一次的过程会让你崩溃的。

绞牙上车首次落地高度前后都是66.1cm，左前数据没变，看数据图右前，左后，右后需要调整的数据已经测量好了，有了数据就开干吧（调整过程中出现了小插曲，左后轮避震锁座锁死了弄不开，没办法买了一个新的），下面是详细的步骤。

接下来需要拆掉需要调校避震侧的轮毂

辣馒头二调结束，感谢各位看官老爷赏贴。