【提车背景】
时光荏苒、岁月如梭转眼之间我已经是快奔四十岁的中年大叔了，一直从事的都是高铁售后服务工作，刚到单位的时候一直开车有着13年驾龄，2021年的时候家里孩子大了，每次出去游玩都不是特别方便，考虑买台代步车，对于燃油车我是特别看好合资品牌的，尤其看好德系品质，油耗低，操控性也好，后来在年初的时候就提了这款上汽大众凌渡280TSI DSG舒适版本，这也是我第一次开轿车感觉很不错，经过多次试驾才下手的，这有车了以后也就难免放松经常出去游玩散心等等，下面说说我的用车感受。

【动力以及操控性】
凌渡的动力表现不错，匹配干式双离合变速箱，最大功率和最大扭矩高速驾驶的时候都有着不错的表现，高功率版本相对于之前老款大众确实够硬气。同时，驾驶模式选择、发动机启停等配置也让驾驶更加便捷。在行驶过程中，车辆的稳定性和操控性都很好，起步急加速的情况下，有明显的推背感，整体动力感觉很稳，弯道也没有发生侧倾的情况，方向盘回正很自然也很迅速。

【不太满意的地方】
起步的时候经常在二档换三档的时候不是很顺畅，还有就是这个自动启停我真是的很烦啊，遇到拥堵路段走走停停的很让人烦躁，还有就是德系的空调我觉得不如日系的好，在夏季的时候需要开一会才可以降温，而日系的显得更加给力一些。
 

【外观和内饰】
 说心里话大众的外观总是让我们一眼就认出来它是有德系家族的风格，外观方面，凌渡的设计时尚且富有辨识度，车头与老款帕沙特有着相似的设计语言，前脸大灯与中网格栅连为一体，使得整车的视觉效果非常出色。车身线条流畅，车尾造型层次感丰富，尾灯设计独特且采用LED光源，提升了整车的档次感。
内饰上凌渡同样表现很出色，一点不给大众丢面，简洁大方且做工用料很是实在。整个内饰自从开车那天基本就没啥异常味道，也就不用特别的除味，细节的提升也很有档次，炫酷的彩色全液晶仪表盘、还有中控智能化大屏幕，多功能方向盘科技感十足。

【空间和配置】
说实话买车的时候还是很担心空间的利用率的，经过试驾的时候我感觉还可以，凌渡内部为标准的5座设计，我身高1.75米坐在前排和后排都能获得相对舒适的空间。但是，需要注意的是，后排头部空间可能偏小，如果遇到身材高的可能就会觉得拥挤，好在我们一家三口都是中等身材，完全够用，遗憾的就是后面有个隆起的凸台这点还是很别扭。后备箱空间还是蛮大的满足一家出行是没有问题的。这款车的配置，在同价位车里面属于比较高的了，安全方面我最看好德系轿车，车身稳定系统、刹车辅助等等，带有定速巡航以及后雷达影响，支持语音识别控制系统华友手机互联功能还有车联网，配置相对于日常使用还是可以的。

【油耗和成本】
平时市区道路比较多，日常上下班大概50公里的路程，偶尔出去游玩自驾游，一年大概在15000公里之内把，综合油耗我觉得还可以，在6个油左右，好在我们当地的油价还是很便宜的一年花费不了多少钱，一年平局是保养两次，一次在400元左右吧，其实我感觉花费还可以，虽然比新能源汽车高，但是没有续航压力。

【总结】
上汽大众凌渡整体的用车感受还可以，外观比较时尚、内饰我也是很喜欢科技感强，整车的动力足尤其高速的时候真的超车没有悬念，，空间利用率满足我们一家三口完全没问题，这款车作为代步车来说，简单好开，开了两年没啥大问题，如果想买一款代步燃油车我还是比较推荐这款凌渡。#我和上汽大众的故事#上汽大众40周年