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小改雷凌 一路以来对车的热爱
1 107 发布于 2017-05-11 04:42:01 只看楼主 热门标准
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本人24。考了驾照两年多从未开过车,因工作原因需要跑业务,决定购买一辆代步车,不像富二代也不像许多有钱人能有选择,其实对于买车真的从来没有了解过也没有去看过,当时想着网上随便了解一下,家人要我亲自去4S看,只好找最近的,唯一去看过一次丰田,就看到雷凌,主要了解的是价格,当时还没有1.2T,我的是1.6自精。落地13W左右,想着看了那就行了就这辆吧。废话不多说赶紧的进入主题。提车。

挺懵懂的对车一点也不了解。

我觉得还是看缘分吧,其实看起来还算过得去,就这样开回老家了两百多公里。考了驾照两年多没碰过车一样开回去。

下面开始说说买了车之后一直到现在为止,那是越来越懂车了。说说雷凌的缺点吧,第一,内饰真的太垃圾了,仪表盘,中控台各种七八十年代的设计太垃圾太丑了,整个中控台塑料感太重,每次进去异味很重。唉十万出头的车真的很多都比雷凌内饰好太多。第二,紧凑型车里面的空间比起他兄弟卡罗拉还是有明显的差别的,当前排的座椅往后一点,后排空间就勉强够坐两个人,后排坐三个成年人还真是挤了。第三,后排太热了,空调开再大,前排非常冷,后排一直都热,到天气热的时候还真不好意思后排坐人。第四,一开始是觉得这样的鹰眼大灯看起来挺犀利的,慢慢的就觉得不好看了,尾部远处看起来很窄整个车子不够宽,非常小,不够饱满,整体看起来比很多车都小,车尾太浑圆个人不太喜欢吧,这些都是看个人审美吧。那么就先不说优点了,后面再说。

臀部。

没有看错,那个地方绝对不是自己蹭的,别人倒车碰到的,但已不知去向。


无聊两元店整了个7的贴纸


再怎么说也算是有车的人,心里面还是挺开心的,在老家所谓的磨合了两个星期,也算是熟悉熟悉开车这个技能吧,整体感觉还算不错,毕竟新车也挑不出太多的毛病。

停在车库里等上牌日子

无意间拍到一张阳光效果挺好的

不过说实话,我无牌驾驶一个多月了。临牌都没有。不要怂!

家乡在清远。人在佛山工作,就一个普普通通跑业务的,在城市开车一开始还真是挺怂的。

上牌当天

4S的人忽悠了我两次去上牌,请了两次假,而且都没上成功,很烦,终于逮住机会就直接机选了,50选1 当时只看到第二页,一眼就看到了0099 什么都不想直接选了这个。运气还是挺不错的。

那个怎么称呼来着,那个边边那条框,某宝弄的,好看了那么点,不过一直到现在,质量什么的一直都很好。

怎么说呢,也算是看起来没有那么塑料感,贴了点东西。对了挡把那个仿桃木是拍错了,懒得退,就装上了,现在也没拆...一直不协调。

这些啊 门把手 其实现在还假装了门把手边框,这图是还没弄门把手边框的,那个升降窗按钮的雷凌logo框框也不错,看起来饱满一点吧。

这个东西我相信百分之七十的人都有装吧。

现在看起来还是很中肯很老实。

这个臀部。后面那个雷凌logo的东西当时一时贪新鲜装的,现在卸掉了。太俗。

这里,就要庆幸一下,幸好雷凌有透镜,直接装疝气灯。疝气灯是必须要装的,大家都知道,垃圾蜡烛灯能干嘛。先不说别的,就为了安全着想,一定要装疝气灯,亮度够过年审就行了。

后车灯其实挺弱的,不够犀利,现在改了led尾灯,你懂的,就像奥迪那种

之前还装过闪爆,太俗,拆了。反正都是贪新鲜,什么都弄一下,弄完又换回来。实用的,喜欢的就留下。这里又要吐槽一下后排气了,太低级了,还藏起来,太难看了。

这里,装了日行灯,对了,还没装日行灯的可以参考一下,直接在大灯那里,线条led日行灯,你懂的就像奥迪的日行灯那样,因为雷凌大灯的线条还是可以的,我看过别人装。一直没时间去装。很科技感,简单干净。

这个其实也还过得去吧。没有日行灯,这个雾灯这里太简单总觉得太空旷,有了日行灯也算是上路稍微比较安全的一种对会车时起到提醒作用

哦对了,车标前跟后贴了香饼色的底。个人喜好。

某宝买了个黑色的护杠,看起来饱满一点,但是没几天之后我又换回原来的了。不要问为什么,我就想换换看而已!

哦,还有搞了个小尾翼。像这种小车子,尾翼搞稍微拉风的也不对称,就意思意思就好吧。

终于轮到轮毂了。拆掉,换17寸的。15寸实在太小。

选来选去也不知道到底换什么,据说当时这个是新款,老板也一直忽悠,那就它吧。以后有看上的有喜欢的再换就是。

拆掉之后。


嗯。换完了下雨了。

我真的挺不会拍照的,其实现实看会好看很多,忘了说,卡钳喷了红色,没错就是喷的,没钱换,咋的,就是没钱换怎么着吧 哦对了还有也有贴黑色车顶。

基本就是这样。

我没有选择降车身换避震。因为经常要回老家,老家路烂,怕地盘太矮总是刮。所以只是从15寸轮毂换17寸。轮胎也肯定要换,用的倍耐力。

换了17寸之后,转弯明显稳得多。没有任何影响,油耗可能有那么一丝丝影响。这里又要吐槽一下雷凌的悬挂系统了,过减速带明显颠簸感令人有点尴尬。

对了,说到避震。如果为了降低车身换避震最好考虑清楚,要么换好的,一般的那些用没多久就会漏油。慎重。

我的是真皮座椅吧貌似。反正不管什么座椅,这个价位的车都会有异味。那种座椅的味道非常重。至今还是没在这方面研究。有建议的朋友可以推荐下办法。

对了后来我还去改了排气,其实很简单,没钱换排气,把原来的切掉,焊直,装个排气头,然后后杠切个半圆,把排气露出来一点,这样瞬间好看太多,我不会拍照。现实看真的挺不错。


温馨提示,车子不需要经常洗,尤其是我们这种十万出头的车,洗多了反而不好,打蜡吧一年一次足够了。不打又好像不爱护车子那样

哦 这是在一环开运动档干赢了一个比较怂的A4之后栖息一下拍的


换雷凌高配仪表盘,因为实在看不下去了,原装的太土了。

还有多功能按键。记得,游丝一定要原装的。

装完之后,高大上很多。自己驾驶起来也会开心很多,听歌啊什么的想切歌什么的。每次去手动就不好了,影响开车安全。所以还是不错的。

仪表盘瞬间好看多了。原装的真的太垃圾太土了,还有个小框框一些黑白的电子的显示屏,真的不想多说。换掉之后驾驶的愉悦感增加巨多。

后来把后面的所有字都抠掉了,看起来简洁,喜欢这种简单。

下面我就要开始说说优点了,包括驾驶这车子的话题。

其实像内饰。某宝可以搜到许许多多。各种塑料条子,各种3M胶贴片,各种亮片。看个人喜好吧,基本上我都加装过,但后来都是拆了许多,只留了觉得应该装上去的。装多了就土了。当然每个人起初都想尝尝鲜的嘛。然后外饰也是很多亮片。包括前脸那个大进气口也是各种电镀网格,我就觉得不好看。当然只是个人认为。每个人有自己的审美。这些所有的关于装饰的就要看各人喜好了。对于雷凌,我想说,关于座椅座套真的不要装。雷凌本身的座套都是设计好的,不需要任何座套。我已经换了两套至今都拆掉了,第一个本来空间就小,装了座套会更小。看起来也不大方。而且现在天气热了会更热。如果要装。当然只是个人喜好个人建议。

配个图吧,太多字看起来很疲劳。

雷凌开起来看位,什么的其实还算挺方便,车子不算大停车也方便一些,很多时候还是你舍得,提速还是可以的。CVT你真的会用的话,出弯,提速都能够不会落后二十万左右的车子。我看了很多人的帖子都在拼油耗低。这个说实话,油耗低肯定好,谁都希望,但是我的油耗是8.1的,最低试过6.6。只是想证明雷凌的最低油耗,我这人吧,天气热了就开空调,上车就放音乐,该提速就踩油门,说真的,何必委屈自己,空调不舍得开,音乐不舍的放,电台都不舍得听,均速都要控制在7、80,何必那么委屈呢,人生在世几十年,想干嘛就干嘛。该省的我们省,很多时候该使用的该享受的还是不要顾虑那么多比较好。异响问题是有,我研究过我的车异响是副驾驶安全带那个地方。其他地方暂时没发现,开了一年。告诉超车赶时间什么的都没问题,动力够用。当然,对于油耗这个东西还是看个人喜好个人驾车习惯吧。总的来说雷凌还是挺不错的,每个车子有优点也有缺点。尤其是十万出头的车,也算是这样了。对于其他车的我不了解无法对比也无法评价。至于雷凌。我也没什么好后悔的,虽然时常羡慕其他人的车子。反正享受当下。知足常乐。我的第二台过度车目标是C200 最终目标是奥迪A7 一步一步来呗老铁。说句最不实在的。如果有一天我开上了80万或以上的车子,我也永远不会忘记现在陪伴着我创业 相当于我的汽车启蒙伙伴的雷凌。车有很多品牌很多型号,但缘分这种东西,才是弥足珍贵的。我很满意现在的车子也很喜欢车子。有钱人玩车子,我们平民偶尔小小的改一下车子,简简单单的谈谈实用性,省钱的办法,也挺好。欢迎广大雷凌朋友一起交流。

据说都需要认证!

当我们处于什么阶段,什么段位,我们都应该感到开心,不管我们如今开的是什么车,我相信每一个喜欢车的朋友都会有一辆心仪的却难以触碰的目标。一起加油吧。做人还是实实在在敢说敢做。知足常乐,简简单单比较好!

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