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2016款1.8汽油自动精英加装定速巡航

1 57 发布于 2017-06-16 17:00:49 只看楼主修改帖子

定速巡航这个东西一直想加，但是考虑安全啊，实用啊，代价啊，各种原因一直拖者没加。

先上两张最终效果！

由于个人比较喜欢自驾游，其中几次个朋友自驾时候过区间限速区域时候速度跟不上。有定速巡航的设定个巡航到限速值，就不怕超度了；但是我由于脚丫子“定速”总有少油时候，中途又怕有定点拍的不敢超速，所以时间久了会比别人慢下来，拉开一定的距离。有次过秦岭第一隧道居然距离拉大到对讲机信号超范围。。。那可是至少2KM以上的距离哇。。。

先上两张最终效果！

再就是由于自驾时候遇到路况非常好的，右脚真的爽到麻痹。。。这个连续一个姿势一个小时以上的朋友或许有体会。
所以这次就加装了。

首先搜集了各种大神加装的帖子，发现1.8自动精英加装并不是很麻烦，一个对插，一个飞线就可以搞定了。
其次压根不存在什么所谓的安全问题，只要接好线就好。说是不存在安全问题大家或许会有顾虑，我这里大致解释下，1.8高配其实是带定速巡航的，这个大家都知道，而我加装的仅仅是一个控制杆，一个指令输入端而已，具体指令解析的模块是车子本身就有的；领一方面就是说定速巡航和刹车之间是互不相干的两个系统，两者之间除了刹车加速大于14码或者速度低于40码定速设定解除外没有其他联系。另外手刹和定速之间是完全没有任何干系的。

换句话说，刹车切断动力！就这一条就够了。

这里告诉大家一个经验，那就是飞线一定要套线管，飞线一定要套线管，飞线一定要套线管。套线管的原因就是怕电流被其他点子设备产生的电流啊，磁场啊，什么的影响。

接下来就约了个师傅，拆拆拆，装装装。
师傅由于装过几例雷凌多功能方向盘，拆的很顺利，这个拆解和安装过程大约20分钟把。主要是飞线麻烦点，不过师傅手艺娴熟，很快搞定了。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

拆解和安装中。。。

安装完毕，测试OK！

使用方法方面和手册上说的一模一样(控制器车子本来就有嘛，只是加装了个控制杆)。
我从“广汽丰田雷凌车型用户手册”中截了几张图，供大家参阅。

“广汽丰田雷凌车型用户手册”中的定速巡航使用方法。

“广汽丰田雷凌车型用户手册”中的定速巡航使用方法。

“广汽丰田雷凌车型用户手册”中的定速巡航使用方法。

“广汽丰田雷凌车型用户手册”中的定速巡航使用方法。

写在最后：
其实在安装前我还真不知道，在刹车/等红灯取消设定时，再次加速到40以上，上拨设定杆可以恢复之前设定的速度。这个功能必须赞，简直好用的不要不要的，至少40到设定值之间的加速由系统完成，并且这个加速非常平稳。
至于省油，个人觉得告诉省油没的说，但是市区要用定速巡航省油就难了。
价格：480包安装，原厂件，要是副厂能便宜100多把，个人认为原厂副厂无所谓，理由见上文中的“安全”相关描述.

最后个人认为，这个钱花的值！

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