第一次到雷凌论坛发帖，希望能跟雷凌车友们愉快交流。。。这次试驾活动，邂逅雷凌双擎，所以帖子还是在雷凌论坛也发一个吧。因是第一次接触雷凌，认识不当之处，请大家批评指正。。。
   最近实在太忙，参加完试驾活动之后，实在抽不出时间发帖。几次都想放弃，但最后一想，每次参加完汽车之家的活动，按习惯都发帖记录的，这次不写，总感觉是好像是亏欠了什么似的。。。
   是鲁迅还是哪位名人说的？时间，就像X沟，挤一挤，总会有的。。。
   好吧，我也挤挤，不用挤出沟来，挤出可以写帖子的几个小时就行。。。
   关于【丰田双擎STATION&试驾会】，早就知道这事情了。因为经常看见有其它城市的车友参加了这个活动后，发帖到卡罗拉论坛，嗯，想不知道都不行。当时还在想，这活动啥时候到“大成都”举办啊？再怎么说，成都也算西南一大城市啊，主办方不会忘了吧？
    11月9日瞎逛四川论坛的时候，终于发现活动要到成都了，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-68323463-1.html（活动招募帖），毫不犹豫，果断报名。第一个。。。
    11月17日下午，都没有人通知，想着，这活动是不是黄了哦，咋没消息了呢？疑惑中，晚上7点多，接到一个010的座机电话，之家的工作人员小吴细心的对接了试驾事宜，我说，我还是参加18日的试驾吧，看日程安排，18日试驾的是卡罗拉双擎，毕竟对卡罗拉熟悉一些。。。
    11月18日起了个大早，生怕活动有个啥开场仪式什么的，万一错过了什么呢。
    到的时候，活动还没开始，就四处拍拍照，注意，只是拍拍照啊，不是“摄影”。拍照是业余的，摄影是专业的。。。
    签到、出示驾驶证、签订试驾协议，然后就是等着安排。。。
    由专人引领到地下车库，开始试驾。。。
    走近试驾车一看，感觉不对啊。这个不是卡大哥，这个是雷小弟的嘛。跟工作人员说，我预约的是试驾卡罗拉双擎啊，怎么变成雷凌了啊？答曰：搞错了，今天安排的是雷凌双擎试驾，卡罗拉的试驾安排在19日。。。
    我晕。。。难道我记错了？记得活动招募帖明明写着是18日试驾卡罗拉的啊。。。思考60秒，觉得也没啥好纠结的，雷凌双擎跟卡罗拉双擎，基本是一样的，外形和一些细节差别而已。从来没有开过雷凌的车，这次错时间安排，正好就尝试一下雷凌吧。。。
    车辆的外形、内饰方面，就不作阐述了。萝卜青菜各有所爱，就双擎（或者说混动吧）来说，卡罗拉双擎的竞争对手估计也就是雷凌。其他品牌，还有做混动的吗？也许我孤陋寡闻了？
    试驾路线，其实就是绕着“凯德天府”商场的外围绕一大圈，几公里，十分钟左右。在短短的时间，你想有什么很深的感受，是不太可能的。但在试驾中，感觉最明显的就是，跟汽油车相比，启动的时候，引擎要安静得多，几乎是没有啥声音，不知道长期开双擎的车友，有没有出现过重复点火的错误？说实话，汽油版的卡罗拉发动机声音也不大，几年前我就发生过，怠速状态下发动机声音不明显，以为没点火，又去拧车钥匙，结果，出现“哒哒哒”的声音，那一阵心疼，别说了。。。双擎起步或低速EV电动模式时，是电机在工作，发动机不工作，所以几乎不会有汽油车发动机那种声音，确实安静得多，这就是丰田双擎引以为荣“静谧性”。这一点，试驾中明显可以感受到，与汽油车确实不一样。。。
    虽然是城市道路试驾，我还是趁着车少的路段，尝试了一下深踩油门，感受一下双擎的提速性能，怎么说呢？如果是仅仅看发动机的功率，双擎好像是动力弱了些，但实际驾驶中，雷凌双擎的提速性能跟发动机的功率参数是不匹配的。加速性能明显好于同排量的汽油车，这点，在试驾中可以感受到。。。
    因为只是几公里的浅度试驾，或者就是说，尝尝鲜而已，对双擎的低油耗是无法感受到的。试驾车当时显示的油耗是6.5升，对一个试驾车来说，这油耗算很低的。因为试驾的人水平参差不齐，有些还会刻意去急加速感受动力，所以试驾车油耗跟平常自己用车会有较大的出入。这辆长期在城区试驾的雷凌双擎，平均油耗在6.5升/100，已经算是比较惊人的了。。。
    记得去年有幸参加了一个卡罗拉双擎试驾活动，几百公里，各种路况，其中有两个趣味性的比赛，第一个比赛是比谁的油耗最低，第二个比赛是比谁的油耗最高。很不幸，两项比赛的第一名都被威名拿走了。。。比油耗低，很容易理解。比油耗高的比赛，倒是第一次遇到。当时使出各种方法，暴力驾驶、不断变线、高速不开空调只开窗、挂着S挡走。。。结果，“水平”最高的我油耗也只跑到了7.2升。。。可见丰田的双擎确实省油，参加比赛的车友们个个都是卯足了劲想拿“费油”冠军的哦，也都是出了各种方法，就差没在后备箱驼几个大石头了。。。
    总的来说，试驾中体验比较深的是，驾驶时车辆的安静、加速性能和低油耗。当然，如果你是环保人士，那更合你的口味，双擎的低排放你会喜欢的。嗯，祖国的蓝天白云，就靠你们啦。。。
    试驾结束后回到室内活动现场，正好赶上双擎课堂。“双擎博士”和美女主持讲得很不错，还是增长了一些双擎的知识。试驾中那些感受，丰田总结为“双擎四律”：低劲静净，有点拗口，但总结得很到位：低——低油耗；劲——强劲的动力（加速性）；静——静谧性；净——干净（低排放）。。。