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【武汉】丰田雷凌 第二天就要再次升级音响系统 —— （多图）
丰田雷凌车主对音响是有研究的，能清楚的帮其分析原车的音响系统。因为是第一次改装，自己还是有点顾虑。第一次车主选择先升级前声场喇叭+功放处理器+门板隔音。改装完成后的效果让车主惊叹，完全超出自己的预期，后来又进行了超低音的升级。
丰田雷凌汽车音响改装升级全套音响方案：
前声场：SQ-6.5E两分频套装喇叭
处理器：DSP4.6功放处理器
超低音：MBQ SW-152 备胎低音
隔 音：前门三层静森隔音
前声场：SQ-6.5E两分频套装喇叭
处理器：DSP4.6功放处理器
超低音：MBQ SW-152 备胎低音
隔 音：前门三层静森隔音
【丰田雷凌原车音响系统分析】：
前声场只有2个中低音，真的是满满的塑料感。又是无高音，现在的车厂真的是简配的不要不要的呀。
后声场的喇叭在后排靠背椅后方。中低频朦胧，不够纯净，人声听起来显得不够饱满，干瘪。
前声场只有2个中低音，真的是满满的塑料感。又是无高音，现在的车厂真的是简配的不要不要的呀。
后声场的喇叭在后排靠背椅后方。中低频朦胧，不够纯净，人声听起来显得不够饱满，干瘪。
车门板内部结构。
门板拆开都是一层塑料纸，边上都是黑色的沥青，师傅清理都要了一会的时间。
原车喇叭。
音响升级，门板的隔音工作肯定是不能少的。
门板隔音的最低标准是双层隔音，车主选择的是三层，门板的两层止震板，可以将门板内部封死，形成一个密封的箱体，噪声在其内传播时会减弱许多。还有一层温莎在门饰板上，可以吸收多余的噪音，更好地诠释音乐。
还有一层温莎在门饰板上，可以吸收多余的噪音，更好地诠释音乐。
喇叭的安装需要极为细心，注意事项非常多，若有一项不达标准,那么效果都会不尽人。
第一步，要处理的是高音喇叭，原车上是没有高音喇叭的。所以要拆卸掉原车上三角位饰板，通过专业的开孔工具进行开孔式安装，安装后仿佛原装的一样，车主很满意。
第一步，要处理的是高音喇叭，原车上是没有高音喇叭的。所以要拆卸掉原车上三角位饰板，通过专业的开孔工具进行开孔式安装，安装后仿佛原装的一样，车主很满意。
原车三角位
高音安装的同时，门板上的中低音安装同步进行中。术业有专攻，要尊重每一个行业的技术人才。不要以为安装喇叭很简单，看看作为一家专业音响改装店安装喇叭必须做到的细节部分：喇叭接线端焊接处理，防水垫圈、防水罩，安装后的密封处理等一样都不能少。
高音安装的同时，门板上的中低音安装同步进行中。术业有专攻，要尊重每一个行业的技术人才。不要以为安装喇叭很简单，看看作为一家专业音响改装店安装喇叭必须做到的细节部分：喇叭接线端焊接处理，防水垫圈、防水罩，安装后的密封处理等一样都不能少。
为了保证整个声场喇叭稳定地发挥和解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题，为汽车添加了一台功放处理器，将其隐藏安装，不但能够提供充足的功率输出，还能够优化音频信号，并提供强大的调音功能，满足车主对音乐风格更细致的需求。（PS:师傅在加装的时候小编去忙了，一回来已经安装完了）
一切安装完毕，最后进行相位测试后，再进行调试。
准备开始调试，这时车主也坐上副驾驶听一下。一听就说效果比原车好多了。要知道这还没开始调试了。最后调试完成，车主说“原车音响感觉像包着一样，声音出不来。这个感觉很有层次感，中低频很厚实……”
上次回顾完结，那么接下来看看本次升级。
车主本来是对低音有要求的，之前是因为第一次升级，怕没有效果。所以改完之后就很认可，第2天直接预定了超低音升级方案。车主找了一个周末的时间过来进行升级。
车主本来是对低音有要求的，之前是因为第一次升级，怕没有效果。所以改完之后就很认可，第2天直接预定了超低音升级方案。车主找了一个周末的时间过来进行升级。
备胎低音安装效果，完全不占尾箱空间。
最后编辑于2019-09-19 14:00:55
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jiasheng_888 2019/09/21 10:40:26 发表在 5楼
没钱表示玩不起
个人追求不同吧，喜欢都是发烧友。爱音乐爱生活 -
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