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拥有雷凌，也算是为环保做一份贡献

1 40 发布于 2020-02-24 15:35:35 只看楼主修改帖子

一直以来的全球变暖，近期的澳大利亚山火，新型冠状病毒肺炎，看似没有关联，但追根究底一个根本原因，就是咱们人类对环境造成的破坏，汽车尾气排放更是其中非常重要的一环，为了尽可能的减小对环境的污染，我选择了雷凌双擎，原本买车的时候想买一辆纯电动轿车的，但我所处的位置是一个小城市，充电桩并未普及，充电比较麻烦，最终还是在混动车里面挑选，根据预算自然而然的就选择了丰田雷凌。

今天是我家雷凌的三岁生日，戴着口罩去给我家雷凌照了些帅照，和车友们分享下这三年来我和雷凌的点点滴滴。

咱就按顺序来吧，此乃我家雷凌的小八字胡，这个设计并不是雷凌独有，而是丰田整个家族式的设计风格，看上去十分的年轻，具有动感，而且还蛮前卫的，开到现在2020年了依旧是那么帅气。

轮胎并不是原厂的了，换这胎的印象还是比较深刻的，是我去年去华山自驾游的路上换的，过程有点艰辛，就不细细说了，还别说换完之后爬山的感觉要比以往爬山更加轻松了，应该是轮胎的抓地力有所提升。

坐进车内，前排的位置还是比较充足的，长途旅行也不会感觉特别累，但是后排空间就比较小了，一般比较适合女孩子或者小孩坐，当然后备箱的空间也比较小，现在两个人出去旅行，两个行李箱后备箱几乎都装不下，因此只能把行李箱放在后排，不过也不能怪它，雷凌本就是一款紧凑型汽车。

不过小车也有小车的好处，那就是很有家庭氛围感，座椅包裹性还是挺棒的，连续驾驶两个小时不觉得腰疼，再长途的行驶也都能接受。当然隔音性能并不是很出色，以前胎噪和风噪很喧嚣，换了轮胎之后就好了很多。

再来看看内饰吧，这一点个人觉得还不错，设计的十分简约，两边两个圆形空调出风口很个性，中间是非对称式的设计，搭配上一个超大的中控屏幕，真是非常有科技感的。方向盘的设计蛮有个性，两只手抓上去毫不吃力，此外雷凌本就是偏向于运动的紧凑型轿车，日常转弯一点都不偏侧，方向感很棒，虚位也少，但不是没有。低速的时候方向盘很轻，高速方向盘变重不跑偏，真的是挺优秀。

此外雷凌的动力油耗也是很出色的，这里从动力开始说，得益于双擎发动机，让雷凌在起步加速度上面有了电动机高扭矩的优势，一脚油门就能让车子冲出去。此外速度在80公里下面的时候并不需要烧油，超过80之后才会触发烧油的发动机，但并没有明显的顿挫和切换时候的感受，发动机响声也并不是很明显。油耗呢，我就不详细讲了，日系丰田车本就是油耗小，而且我用的还是双擎的，百公里也就四个油。