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【前言—选车、购车经历】
本人是地道的广州人,生活在海珠区,以前喜欢玩改装车后来生意上出现了问题,导致了经济水平有所下降被迫放弃了改装之路,玩过3系和马自达的睿翼一般人嘻嘻哈哈,聊聊车喝喝茶愉快的一天就过去了,年少轻狂的我喜欢玩车,导致了陪女友的时间少了,后来经历了生活的挫折,觉得还是要把更多时间留给自己心爱的女人身上。
很多人会问我开惯了BBA突然更换一台日系的家用车是一种什么样的感受?我只想说车无贵贱之分,只有适合自己的才是最好的选择,何况雷凌现在销量基本月月进入轿车排行榜前10名,得益于TNGA架构下的打造,不同以往的炫酷,不同以往的驾趣和不同以往的安全。广东人都喜欢的低调这一点,我相信大家都比我还清楚,拿着几栋楼的租金照样开着雷凌,穿着人字拖穿过大街小巷,这也足以验证了雷凌在广东地区不仅只有居家务实,还能形容为一种低调的象征。
当初选择双擎混合动力系统很简单,就是为了环保出行还能带来优异的油耗表现,同时能享受77%的车牌中签率,机率越高,上广州牌就变得更加容易了,很好的解决掉了限行带来的困扰。丰田混动技术在车企里面可以说得上是老大哥般的存在,应网络上的一句话就是“世界上只有两种混动技术,一种是丰田,另外一种就是其他”,从20多年前的普锐斯开始丰田就成立研究小组,专门研发电池混动方面发展,沉淀了这么长的时间,经验丰富,同时也造出了属于他们的纯电动汽车,优异的成绩以及良好的口碑形象,这很难让我不选择它。其实选车有一段时间是比较迷茫的,考虑过本田的凌派,价格不相上下但是安全配置以及外观的颜值就没有雷凌运动版吃香了,试驾过觉得底盘的调校没有TNGA架构下打造的雷凌有质感、扎实,内饰的用料做工设计方面也不是我的菜,后来又考虑了A级车中的销量王轩逸,大沙发的设计确实让人坐了不想起来,外观的设计和老大哥天籁相差不大也同样深受广大青年的喜爱,但是脚刹和中控的车机问题我就有点难以接受了,毕竟脚刹真的太不习惯了,车机更是让人无法接受,老土的界面触感差,没有达到我想要的标准,安全系数也没有同级别的雷凌高。
最后经过我和女友的商量后最终选定了广汽丰田的——雷凌双擎运动版,最终以14.7w下地,成为了我们的居家小车车!
【外观—“时尚达人”】
【谈谈双擎的魅力】
【细节决定成败!】
【浅谈内饰用料、设计风格】
动力方面搭载了一套油电混合动力系统,1.8L发动机可以迸发出98匹的马力,加上电机的辅助城市行驶游刃有余,配备了E-CVT无级变速箱,换挡平顺有力,还设置了B档强制动能回收,可以就是单踏板控制模式吧,只需控制油门就能实行加减速,新手最好不要轻易尝试,因为需要一段时间去适应。
值得一提的是,采用了双叉臂独立的后悬架,提高了驾乘的舒适性,过减速带的颠簸过滤得很到位,同时得益TNGA架构下减低了车身的侧倾,营造出一份非常舒适的车内乘坐空间。
对了,最近听到出了1.5L的雷凌,那现在准备买雷凌的朋友就有三种动力可以选择了,1.2T的雷凌是涡轮增压的发动机,技术先进,1.8L的雷凌是自然吸气发动机,性能较好,操控灵敏,而1.5L的雷凌性价比高,油耗比1.2T的低,所以你会选择哪一款动力的雷凌呢
【总结——它是一款合格的家用车】
对