创业以来，终于有个员工买车了，非常高兴，创业的初衷之一就是——让身边的人过上更好的生活。
        实际采访车主小朱也是（见以上视频），品质生活，从拥有一辆车开始，也加快了他结婚的进程，提前准备好红包，衷心祝愿他幸福永远！
        雷凌目前的销量每月在2万上下，已经在10~15万的同级别中居于非常领先地位。虽然轩逸和朗逸遥遥领先，雷凌不说前5也是前8的销量了。
        简直是不可思议的销量！简直是奇迹！
        要知道，雷凌是2014年底才上市的车型，而且是中国特供车型（美版叫卡罗拉），作为对比，雷凌销量比卡罗拉好，卡罗拉可是1966年的初代啊。。。广本的凌派，先于雷凌上市2、3年，同样是特供车型，销量也就雷凌一半多点。所以，雷凌上市5年后，广汽丰田终于昂起头颅说：“我们终于打赢了10-15万家轿的战役！”
        2010年的时候，当时公猫女友刚好是广丰的汽车销售，10万以下雅力士对标大众POLO、飞度，15万以上凯美瑞对标雅阁、帕萨特，再往上走就是加价才能提车的火爆城市SUV之王汉兰达。除了这三款车，顶多还有个FJ而已。
        也就是说，广汽丰田很长一段时间，都是靠雅力士、凯美瑞、汉兰达吃饭，车型实在少得可怜。更重要的是，广汽丰田在10-15万之间是空白，看着轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、科鲁兹等等一系列车型，在10-15万之间10多年酒足饭饱，才想起要研发一款10-15万区间的车。
       2011年出来个逸致，入门已经到14万多了，6年的测试，后来降价都卖不动。最终逸致停产，宣告失败。从出生就意味着淘汰的车型。
       千呼万唤，雷凌终于在2014年底推出，迅速抢了同门老大哥卡罗拉的风头，双擎版一度是成熟的混动典型，众家模仿其降低混动成本的先进技术。
       成功，绝非偶然。而含着金钥匙出身的雷凌，注定成功，给广汽丰田挣足了脸面！
       车主小朱问我推荐车型的时候，我给他推荐了轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、雷凌等七八款车后，他最终选择了雷凌。具体长沙的指导价格、优惠价格在视频中也有介绍。
       好了，这台车的故事先说到这，上图（视频见上）。

       好了，本期的雷凌评测到这。
       人这辈子可能会有很多台车，甚至老婆都可以不止一个。
       而买一台车，一般不会只陪伴半年一年，花费的经费也占自己存款总额的比例不会太小。
       所以，每一台车，都值得好好去甄选，而每一台车的使用、保养，都值得用心去对待。
       在10-15万之间，雷凌确实是很值得你重点考虑的一款车型。
       我是汽车之家播客湘鲁公猫，感谢关注、留言、点赞！
       公猫说车，无观点不说车，咱们下期见！