热门
迟来的变速箱升级, 行驶500公里有话要说
1 114 发布于 2018-01-19 12:36:48 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
        一连下了好几天的雪,终于停了,反正是周末,也不需要去上班,可以不用起床了,哈哈,打开汽车之家帝豪GS论坛是每天睁眼的第一件事,看看有什么有趣的帖子,有哪些好消息,结果发现帝豪gs的变速箱可以升级了,而且已经有不少车友升级,反应还不错,一二档的顿挫少了很多,看的我也很想去升级一下变速箱,刚开始提车的时候,虽说是干式双离合,买的时候也担心过,毕竟双离合变速箱出问题的太多,身边很多朋友也不建议双离合,尤其是干式双离合,但我觉得既然吉利敢在这样一款新车上使用双离合,肯定经过了严格的测试,而且论坛中也没有说变速箱出问题的,就放心的选择了帝豪GS,刚开始顿挫基本感觉不到,那种平顺的感觉,让我好像在开一台cvt变速箱的车,不过在过了首保,一二档低速行驶顿挫就越来越明显了,不得不在低速行驶的时候使用手动模式,以减少顿挫,也一直在等待吉利厂家对变速箱系统的更新,既然论坛里对这次变速箱的升级反应很不错,那我应该去升级感受一下。

冬日的阳光,感受温暖

出发前往4s店

来保养维修的车挺多的,还需要排队,没有预约就是不行啊。

由于不需要上架子,就让我插队进来了,一进来就看到了车友的车来保养。不过维修师傅都挺忙的,还需要等一会,我也不爱去休息室,就在这溜达溜达吧。

来维修保养的车真是不少。

就是升级变速箱,还有维修清单。

优雅版与运动版相遇,运动版就是帅气。

这辆博越的头哪去了?

这还有一辆没有前保险杠的博越,正好可以看到博越的防撞梁,不错。

维修师傅带着电脑过来升级了,插上OBU接口。

开始检测

升级界面

升级中

仪表盘故障灯全亮

擦除旧版本

刷写新版本

刷写中


刷写完成

维修师傅做最后的检查

       在经济模式下,换档基本维持在1600-1800转/分钟。
       在普通模式下,换档基本维持在2000-2200转/分钟。
       在运动模式下,换档基本维持在2600-2800转/分钟。
        以下是在不同模式下,以70km/h巡航的转速。

经济模式基本就在1400-1500转/分钟

普通模式在1500转/分钟

运动模式在1900转/分钟

感受天海一线



       正好是周末,升级完成后,就和女朋友出去玩了,两天行驶了将近五百公里,特别体验了变速箱升级后的感觉。升级前一二的顿挫确实存在,所以我一直都是用的手动模式,很少使用D档,升级后特意体验了下在经济模式,普通模式,运动模式,三种不同驾驶模式下的起步,换档,加速感觉。一二档的顿挫基本感觉不到,好像又回到了刚提车时感觉。使用D档的平顺性非常好,基本感觉不到换挡的顿挫,给人一种很顺滑的感觉。
      

  • 用车感受
  • 评测
  • 车主实拍
最后编辑于2018-01-25 15:00:46
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2345 6
前往
/6页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯