3款都用过三最好，百路驰换过三套，太硬了，沙泥地起步容易打滑，雨天开车都比较小心，未出现过打滑。

上米汤吧！

看您这用途，我觉得原厂公路胎就行了啊哈哈

这样给你说吧，新款固铂at3便宜又好用，分为三个型号4s lt xlt，如果不重度越野选4s和lt。百路驰ko2湿滑路面下雨天很危险，但是花纹霸气越野能力也不错。 这是两大at胎品牌，除了这两个，有个高端的米奇汤普森很贵性价比不高，，是固铂旗下的高端品牌。

说下自己的心得体会。之前帕拉丁四驱用了KO2，莫名的会出现轮毂螺丝松扣现象，最危险一次在高速跑着跑着居然感觉后轮不平匡匡响，以为爆胎稳住方向靠边停车，发现左后轮胎磨烂，轮毂螺杆断了三根所有螺丝都没了，轮毂斜挂马上要脱落，没办法喊的4s救援来更换螺杆，更换了备胎。百思不得其解，是不是百路驰太重导致轮毂螺丝无法承力？后来换了丰田LC76，也用了百路驰KO2，汲取之前教训定期紧紧轮毂螺丝，也曾有过螺丝轻微松动现象。不过百路驰在非铺装路面尤其碎石路比较可靠，胎边防护花纹防止被碎石切割做的到位，至于高速也赶上大雨跑起来很稳没有异常。雪地还是别指望那个雪花标志了，它不是雪地胎。如果不是常年在恶劣的非铺装路面使用，不建议百路驰，毕竟太沉，是否对后轴剪切力过大导致螺丝松脱存在巨大隐患，还要商榷，毕竟我两台车出现螺丝松脱现象了。再就是百路驰使用一段时间，胎面花纹会出现高低不同现象，可能是胎块比较大磨损不均。百路驰最大的优点好看，威猛哈哈！其它两款轮胎没用过，没有发言权。

我用的固铂AT3LT，可以说各方面表现都强于原车蝎子胎，包括胎噪和舒适度。关键价格也比KO2要低不少。

补充一点，百路驰分8层和10层级，指的是胎侧内壁钢丝层数，重量不同。国内当时貌似没有正规经销商，轮胎没有质保，现在有没有我不了解了。

固铂AT3 LT用户，强烈推荐，我对这款胎太满意了，属于LT轻卡胎，原本想要AT3 4S，不过缺货，这款胎各种路面都不错，噪音、油耗、湿滑路面、泥地都能适应，很均衡，我用于穿越，基本不重度越野。我用过原厂蝎子ATR，固铂STMAXX，ATR plus只是在花纹上做了升级，实际在层级、抗穿刺没什么变化，STMAXX应该比KO2还能野，非铺装路面绝对放心，但铺装路面噪音真让人有点抓狂，最大的问题就是湿滑铺装路面，太滑了，在云南有几次打滑，真的很吓人，几次滑到对向车道还好没对向车，还有一次，地上有大车洒的喷水，过弯与大车会车，不快，也就40吧，我明显感觉在滑动，我心里做好的擦挂的准备，还好没事，回来就把这胎扔了。还有一点，原厂ATR很软，经常被小钉子扎胎，胎面也爱卡小石子，现在这款AT3 LT就好多了。

我换了将军，花纹太帅了，轮胎偏软，噪音控制非常好。

AT胎确实霸气不少，我就一直用的固特异牧马人轮胎，有防撞冲锋科技，出去玩不管什么地形都能放心跑。

ko2吧，有雪地功能，能算半条雪地胎。原厂蝎子胎不行，当年新车才几千公里就给木块扎穿了。

在途虎上定了AT3七天后才到货，51节的优惠价格竟比蝎子胎还便宜点，是否正品过几天验明正身。