柴撼8万KM用车记与首次大保健
1 51 发布于 2017-11-05 23:45:17 只看楼主 热门标准
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无论你如何的证明柴撼在使用过程中有多么多么的优越感,尤其在这个北方的秋天只有17天的2017年,坦率讲在北方用好柴油发动机汽车是要多点心眼,每次和汽油的撼友一起油料补给完成一起穿越完成,报告油料消耗时大家刮目相看但柴油发动机的声音和振动,始终和铁牛55联系在一起,所以我无需证明什么,自提车至今满8万,小改大改一直在进行,有的也有失,但保养精养实属首次

8万KM是转折点也是起点让我重新认识如何更好的照顾好我的“大白"

时间倒回2016,2万之前基本素车(加了轮毂法兰)也未暴力操控过,所以一直没有发现其有多大潜力也没有发现其暴力的一面,2.2万开撼路者第一次进腾格里沙漠时,发现自重偏重在这样的排量下,厚道的做工和用材带来了一些动力表象不够硬,2.3档间发动机转速低没力量没速度,发动机高转速车速快有点彪,没有自然吸气的好驾驭,也是人车合一不到位,返回后安照惯例检查空滤和进气管时,发现纸虑的通病,空滤看着很干净但进气管细灰已经不能包容了,决定换油滤,再看论坛和帖子后果断换了,油滤清洗完了之后正面总是很脏但背面永远很干净,让我心里踏实了很多,但与此相伴的问题出现就是低扭损失没了,没有高转速时就没力量,油门空位很多也发软,很苦恼也没有很好解决的办法,再查资料和案列同时威廉他爹沟通给了个强心剂,进气量增大很多而没有及时有效的排出这是根源所在,其线性关系不成立了,马上加装中段涡流排气,切割发动机排气管也就是给预留和可加长度在270mm 的螺旋体,手术型对风险低见效快且,貌似撼路者他爹给预留的位置,在切割焊接作业同时我就拆掉电瓶,原因一为了电气安全定位焊接时在车上操作,原因二,ECU断电,在之后的自学习时快速调整进排气线性关系,焊完迫不及待的就上路穿过贺兰山山路,去沙漠高速体验一番,通常可能需要200km自学习完成但,上路越走越带劲,油门有空位但发硬,踩加油踏板就有背推感,让人踩油门成为条件反射,屡试屡爽,高潮无处不在。
    油耗没有变化,反而滑行距离增大到一个红绿灯的距离,找回了就位的感觉,没想到高端轿跑用的在这里发挥这么好的作用,性能自信心高涨,导致5月份走川藏线时大长坡秒FJ和4000,具体指2档入弯道转速提到3500-3700,出弯道时换三档秒超他们,也是如此在出如美镇时入弯太快车右侧滑撞到路肩(4人满载2.9吨)后又弹回来轮毂变形但没碎轮胎能正常使用,其他完好,让人有重生的感恩之心,安全行车头等重要!在途经成都市可乐高诉我,威廉他爹在测试中冷换换硬后的效果,当我打开随性车队的路虎发现4时发现时硬的,在急加速涡轮在最短时间吧冷气直接送燃烧室完成压缩左贡,后很快被中段涡流排气真空虹吸排出,索性参加团购,换完了硬中冷管动力提升了,油耗有点增加变化,但油门踏板没有空位了,车体震动变大了些,在玩的不亦乐乎时,车已行驶了7万KM了。
    又出现了新问题那就是发动机声音变大,震动加剧,平均油耗子7.3开始上升,因加宽了轮胎由265换成285自我感觉也正常没太在意,只是缩短空滤的清洗时间,在宁夏的柴撼不多其他车友还觉得我的车比他们的好开,洋洋得意。
    俗话说不怕不识货,就怕货比货,当我接到威廉他爹时我两激动相拥时他没有使劲拉手刹,车车开始溜车而打断我们的短暂亲密,无意间同样的两辆车停在一起我们在聊天,在潜意识听到我的发动机和胖哥的车发动机不一样,我的更像纯正的柴油发动机,而他的近似汽油发动机,这一下吸引了我的注意力,同样吃着中石油的柴油差距咋这么大呢!而且人家多跑了1.8万KM呢,这一比较失落的一晚上没睡好,第二天再巴润别列加油站补给油料时再次验证和比较,确实有差距还不一般,他给我开了一剂良方,开始筹划但保健。
    差别在于每三万威廉他爹就给他的“大白”大保健一次全套服务,相比他对自己也很是按时按量进行大保健
第一步,清,哈多的发动机清洗机,看着就是易拉罐露露但颜色时不大一样,鉴于我的起码有3万km没有清洗,便在换机油前100KM加入,在换机油时一起放掉,

先清洗发动机润滑油系统为首要大事!

第二步,调,换完机油,吧哈多金效三合一先放在热开水水中煮,耿龙兄弟帮我找水壶烧开水,水开了盯着表又热了15min,(这么大老总给我搞我有些紧张)又拿出来垫着毛巾摇晃了4min,拧开机油盖,打开三合一看到粉红的混悬液,有点血柚值得感觉,直接倒进发动机,盖好后着车怠速5min,开始正常行驶,可乐告诉我要2000km后才到巅峰效果,和耿龙、铁钊一起吃完饭,一路去中卫体验三合一到底是什么东东,由于新油加金效三合一,发动机声音变小且加速改善,就这样子78300km开始大保健后的喜悦体验,每天有新的改变,慢慢有在腾格里沙漠里,开着威廉他爹的柴撼的感觉,车轻盈,冲大沙坡滚刀峰坡动力随踩就有,(副架上的小本团长,有点紧张大喊快……快……回去)行驶到8万km更明显,最大的变化就是每天我出地库是的坡怠速自己轻轻爬的状态恢复了,有一段时间上地库的坡不加油就熄火了憋死了。

到底是乌克兰的黑科技,就这么个液体修复效果真不是盖的,加了他之后我有意识的拉高转速

第三步,洗,洗喷油嘴,让雾化更好,燃烧更充分,虽然撼路者从不冒黑烟!特意在油表提示黄色还能行驶80km时区加油站先加喷油嘴清洗剂,再加20L-10柴油开始清洗喷油嘴工作,

设计很合理加注方便

希望能和灌上印刷的效果一样,恢复应有的雾化,因为目前油耗10.3L/100KM

节气门的检查很干净,是换定制中冷管事清洗的有2万km了,这充分体现K&N的优异过滤性能

自加注到发帖时,油耗由10.3L/100KM降到9.4L/100K,忘拍图了,后面补上,也可能和防冻液换成丙二醇有关系吧!总之下降恢复时好事!喷油嘴的清洗解决了发动机抖动的问题尤其怠速时的抖动,应为空滤和节气门和干净的

第四步,补,对变速箱的修复,因为我的变速箱一直很稳定,换挡一直很顺滑,换挡吸入性一直满意,但还是搞两针修复剂谁用谁知道他的好!

有点墨绿色的膏体注射,很方便就是加入时没加完,在导管里的被小哥给扔了,我冲刺从垃圾堆里刨出来仔细观察了一下,风大包装随风而去了

    这几个产品分开测试才知道用那个能起到什么疗效能改善优化那个部位的现状,天冷了往年油耗在涨,而今年貌似在下落,
    真心感谢威廉他爹和可乐为我们搞到这么好的免拆维护产品,正因为认识相知有你们的技术支持和产品支持才解决和优化和车车,让白撼勇敢无畏,坚韧卓越的带我我想去的每个地方!
    感谢耿龙帮我给金效三合一加热到位!

最后量个相,大家不会陌生吧,虾版主这是我您别生气

只能看车友护卫道格拉斯飞机,我只能静静呆在车上不呢动

当时苏杉不让我下车呀,憋了一个小时

最后编辑于2017-11-05 23:57:54
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