我的大撼跟着我走南闯北一路下来感触良多，今天主要是跟大家聊聊大撼的减震器，相信只要是带着大撼去撒过欢的朋友都会感觉很颠很晃的，就算是平时在城市里开车，在过减速带的时候也是个非常不爽的体验，其实在很久之前我也一直关注澳洲原厂的减震组合但是一直未动主要还是考虑后期维护以及安装调换的话会很麻烦。于是只好暂时搁浅。去年我的老兄杨哥专门与美国厂家定制了撼路者的2.0级，九段可调黑曼巴减震器通过近半年的时间针对路况设计、安装调试、工况稳定性以及后期调教等工作，终于将其各方面性能趋于完美，当然我也不能够不吃这个"鲜螃蟹"滴，由于进行了安装优化1个小时就可以安装完成，安好后迫不及待的就去试车了，我由于想先体验该款减震的舒适性所以目前的前后调教数据为前轮3段后轮2段，车身升高2寸(很明显)，在回家的路上给我印象最深的是当车轮压过像井盖、桥面连接缝的时候居然是没有感觉、没有感觉、没有感觉，真是太舒服了，你能够明显的感觉到车轮虽然压上去了，但是被减震器全部过滤掉了，我在开了一段时间后故意进行了几次极速并线想感受下车辆侧倾和支撑力量，结果是非常令人满意的，虽然车身升高2寸但是驾驶起来却不会感觉头重脚轻忽忽悠悠不稳定，在激烈驾驶时也能很好的对车身起到相反的抑制力控制车身姿态，由于我的调教属于偏舒适可以想象如果调教成偏运动时会支撑力更好的(过两天试试)，最后在进小区后出现了很多减速带，如果是单轮通过的话与之前的原车减震器的颠簸会有明显的改善，如果是速度够快双轮通过也是很爽的体验(不过还是不推荐这样驾驶，既不安全也对车辆悬挂系统有损伤)，这只是我短暂的体验感受后期出去豁车时再进行更全面的体验分享，请各位车友持续关注，一下是装车图，请欣赏