汽车之家|【郊野行摄】探千年古道，寻历史足迹--京西古道半日游|撼路者|论坛

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【郊野行摄】探千年古道，寻历史足迹--京西古道半日游

1 66 发布于 2018-05-20 21:19:10 只看楼主修改帖子

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我一直觉得每个人都有自己的生活方式，就如同选择自己的座驾，选择什么样的车就意味着将会过什么样的生活，或商或家或野，不管怎样适合自己的就最好。
就拿撼路者车友用车的情况来说，有的喜欢和车友会一起出玩，有的愿意三五结伴去“豁”，也有的只是用于上下班通勤，而我可能属于“独行侠”吧--因这自己周一到周五要上班，周六一般要带孩子参加各类兴趣班，骨子里又想出去玩，赶上天气好就向“领导”请假，周六下午出去，周日上午回来，而更多的情况则是早上早早出去，玩个半天回家。
说到这里就特别羡慕那些有大把时间的车友，可以全车各地到处自驾；也非常羡慕身处西藏、新疆和四川的车友，那里的风景是那样的吸引人。。。
而我多数只是利用周末的一天或半天的时间去京郊转悠了。

近来，论坛里各位对撼路者的褒贬不一，喜欢且拥有的车友的就把车当作自己的孩子，厌烦听到别人对各类指责和怀疑；想买的车友又担心车这个问题、那个问题；当然还有一些是别有用心的人，不值得去搭理了。其实，任何事物都存在着两个方面,，都有自己的优点和缺点，车是人工装配的，我相信任何车都都不是完美的，如果自己觉得这款车是自己需要的，对有可能出现的小概率问题能接受，那就放心入手就好了。
反正，我的车目前用了一年多，通过性、舒适性、油耗和安全配置我都比较满意，车也没有出现什么大问题，反而是越来越喜欢了。

我每次出去在玩的同是，也喜欢给车拍照。

京西之山，统称西山。群山之中，遍藏乌金。元、明以来，京城百万人家，皆以石炭为薪。加之这里出产石材，琉璃的烧制更是闻名京城，于是，拉煤运货的驼马成群结队，日复一日、年复一年地在山路石道上来来回回，久而久之便形成了京城到西部山区，再远至内蒙古、山西地商旅道路---京西古道。
很久以前就知道这条古道了，一直没有成行。
终于有机会去寻古了。

尽量把车给拍的美美的，开着这样的车，心里也舒畅。

京西古道以“西山大路”为主干线，连接着纵横南北的的各条支线道路，其中的中道、南道、北道为其主要组成部分。远古的烽烟、民族的交往、宗教的活动、筑城戍边以及古道、西风、瘦马等数不清的神奇故事，散落或留存在古道两侧，它是那个时代经济、文化的具体象征，从中我们可以深刻感受到时代的变迁和历史的足音。京西古道距今有数千年的历史，它所蕴涵的厚重文化底蕴和灿烂的永定河流域文化叠聚成辉。

京西古道作为一种文化，愈显珍奇，京西古道是京西古代文明的重要标志和历史见证

今天去的是西山大道，又称西山古道北路，基本上沿着永定河谷而行，是京西历史最悠久的一条古道。西山大道东起三家店，过永定河，经琉璃渠村，越愁儿岭，经斜河涧、水峪嘴，翻牛角岭，再经桥儿涧、马各庄、石古岩、色树坟，到王平村为止。

牛角岭在明清时期是宛平县捕卫南乡与王平口巡检司分界之处，建有关城，至今犹存。关城东侧路面上留有大量明显的蹄窝，西侧路边现存石碑是清乾隆42年（1777）所立“永远免夫交界碑”，是康乾“盛世滋丁，永不加税”政策的具体体现，碑文载：“……如我西山一带，村墟寥落，旗人一半联居，石厚田薄，里人走窑度日，一应夫差，家中每叹糊口之艰，距京遥远，往返不堪征途之苦……恩准王平、齐家、石港三司夫役尽行豁免。