1月上牌,在此,先对大撼说声对不起!一开始,新车到手,对他有不少误会。所谓的“变速箱漏油”,实为排气孔排油。前帖写过的《高速快跑不是强项》中的底盘强烈震动是自己操作失误
!不变的真理:任何东西没弄清楚之前,没有发言权!
出现过的问题:空调水回流副驾,已解决!
地板共振,处理后有好转!
改装:其实谈不上,不是玩车专业户,自认为够用就行,有车就好好开
中冷管和KN:(现基地有了定制高流量空滤)
效果不错,谁用谁知道!
爱温特3号冷却液:发动机升温迅速,减少散
热器工作频率,降低四个缸的温差,运行更平
顺!还有团友说降低了油耗,这个到没留意!
法兰:加宽了轮间轴距,过弯感觉更平稳!
轮眉:能解决大部分甩泥!以上这两项还能
让我们大撼看起来更宽,特别是那翘屁股!
为了深入了解大撼,擂坡坡、下河坝、涉水基本都体验过了!虽不是难度太大的极限尝试,但也足已能证明他的实力!常有车友说,大撼的最大优势在高海拔的驾驶感受!所以总想找机会去体验一哈!
从成都出发,成雅转雅康高速,三个多小时就能到折多山下的康定。之后就一路美景,翻过折多山就是木雅圣地、新都桥、塔公草原等!这个季节的318永远是一条最繁忙国道线,每个加油站排长队,(注意??,加油要先出示身份证登记哈)。沿途大型货车成群结队,这时想要迅速超车,就轮到大撼表现了!只要能保持涡轮工作转速跟车,不需要深踩,动力可以随踩随到、绵绵不断输出。没有明显动力衰减而力不从心,那感觉超爽!大伙都拿xx多作对比,我没开过那车,最高也就翻过这4300米的折多山,没资格发言!下山,变速箱明显拖不住这2.3吨自重的大家伙!超完车丢掉油门,马上得重踩刹车减速,回自己的车道!日常平路时就有明显感觉,丢掉油门,车还在一个劲往前窜,经很长距离才自己把速度减下来!上山时有两次也吓一跳,加速上坡时,前面出现发夹弯,丢油滑行后,没减到预料中的速度,被迫急刹后进弯,很影响乘客的舒适!当然,不能说这是缺点哈!我们需要的是改变自己的预判距离,尽可能的适应他,早日人车合一,就能应付自如
!该上图了,啰嗦那么多还不见美景呢!请点开图片,才更清晰哈
此行往返九百公里,耗油刚好一百升,堵车约四十分钟,顺利到家!最后感谢本美团为我们按排的金秋牧马大酒店,环境舒适,经济实惠,饭菜口味是最巴适的,很合胃口!
再最后就是,欢迎全国各地进藏车友,来我们好撼团基地休整,我们有热情好客的美女团长小本,还有有着五十余年,丰富经验的威廉他爹-胖哥。更有能下钻车底、上爬车顶的可乐,免费为你排查各种隐患,然后再为你定制好川藏线的吃喝拉撒睡,安心上路!全团热情的欢迎您们哦!