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前言
大家好
我是撼路者论坛--白龙马游记
一个怀着青春的梦想,计划走遍中国的
70后老男孩,爱好自驾,喜欢摄影,热爱生活。
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外观
我热爱自驾旅行,游历中国是我的目标,避免不了去一下偏远地区,道路也不一定都好走。也想过选一款内饰和乘坐更舒适的城市SUV,但是,城市SUV底盘、悬挂系统、四驱系统也许承载不了我的梦想,带我去不了更野的远方。按我的预算试驾过一些车型后看着行李厢、底盘、和驱动系统,最后还是投入了撼路者宽大舒适的怀抱。
心所向,皆可往!
是我对撼路者3年使用的评价,撼路者非承载式车身、全时四驱、低速4L,后桥差速锁再加245马力360牛米的动力输出,显示了它是为“野”而生!撼路者会搭载我的梦想走向我期待的远方
内饰
内饰部分对于一般硬派SUV都是弱项,撼路者的内饰设计上有自己独特的语言,明亮简约的米色内饰,搭配黑色调仪表盘和门把手,显示越野车的本质。
在城市或郊区道路、在高速奔驰、你不会感觉出撼路者是一个硬派SUV,轻盈地方向助力,动力随时可以跟随你的脚,会让你忘记它是个重2.3吨,长4.89米的大家伙。
动力
悬架
非承载式车身配合前双叉臂独立悬架,有效保持车身稳定,再加后悬架多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆,保持车身倾斜和乘坐的舒适性。撼路者悬挂调效偏于舒适,完全抵消了非承载式车身结构在行驶中与乘坐舒适性方面的缺陷。
无论是出门,还是回家,撼路者都给我最大的安全和信赖。这就是我需要的硬派SUV,这也是我喜欢的大空间,更是行驶油耗相对节省的撼路者
撼路者高大车身,刚开始停车后总有人会问你这车是进口的吗?四五十万吧?当你耐心告诉他是江铃福特撼路者,眼睛流露着惊讶说这车真大。
总结一下
为什么选的是2017年四驱菁英车型
首先车的价格符合我的预算,车型符合我的选车要求。再有四驱丐版的发动机、悬架系统、四驱系统都和高端车型一样,这就可以了。
豪华、旗舰车型多的配置是电子辅助设备,提高驾驶舒适性的设备。但对于对于我爱自驾、爱流浪来说用处不大,我喜欢驾驶的乐趣,喜欢脚踩下油门的感觉。还有我们不想要天窗,因为担心落石会把玻璃损坏,请大家原谅普通收入的我给自己的这些理由。
还有说一下大家担心的车质量问题,我的车到现在没有问题,我想也许是17款四驱丐版,也许是电子设备少只保留撼路者基本功能的原因,我感觉很皮实,声明我不重度豁车
不足的地方
在前一篇***我也说了些,我没有开过高端越野车,感觉撼路者真的够用。3年的使用撼路者也有些小问题,比如车灯问题,卤素大灯在野外行驶时光源不足,现在旗舰版是LED大灯,希望厂家把LED大灯延伸到所有车型。
还有车顶天线,丐版式二三十公分左右,上下地库或者过限高杆偶尔会有接触,发出响声后我总会下车看一下,现在2020款已经改为鱼鳍式天线,避免了这种事情发生。
现在硬派SUV的选择成本越来越高,兼顾性价比、综合性能又不错的车就更不好找,撼路者四驱丐版进一步降低了自驾和喜欢越野的人使用门槛,又提高资深玩家的改装潜力,既能在家使用,又能带你走过千山万水。
这期就说到这吧,我们下期再见。
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