俊哥28 2017/11/01 08:11:59 发表在 沙发
额~
舅服你............
ewen3000 2017/11/01 13:24:55 发表在 地板
悠悠然见南山 2017/11/01 13:27:56 发表在 4楼
7升的走过
悠悠然见南山 2017/11/01 14:49:51 发表在 7楼
没开过,眼睛见过
无言之谭 2017/11/01 21:50:38 发表在 9楼
不错的解释
langziyuying 2017/11/02 17:04:57 发表在 11楼
我的目前郊区行驶,,精准油耗在10-11L之间,该怎么去想办法降下来?
时尚女神fairlady 2017/11/02 17:22:48 发表在 12楼
让车保持一条
NBA2007FIGO2007 2017/11/06 10:22:52 发表在 15楼
4档自动响应速度比更高档位的自动6AT要爽,档少了爬升速度更快,但猪兜3的高转发动机起始速度低度难另人满意,所以加大了点进气口改善低扭,于是问题来了,发动机压力大了不好控虽然有可变气门辅助,但开MT的车友就简直受苦了,直接应响油门的灵敏感~低速塞车难受,低速油门衔接问题突出,一时有动力一时无动力就系顿挫。虽然猪兜3刹车力度灵敏度非常好~值得一赞!但遇着难控的油门~在广州忙碌塞车路上简直受罪了,控制不好甚至引发追尾事故,因顿挫导致塞车行走易急刹,对后方车辆判断失误追尾。这是发生在MT车型身上。我的车GA3s系目前广州最爽最快2MM33,当然是我本人努力创新的结晶,无需特殊照顾使用92油,并可得惊...
时尚女神fairlady 2017/11/06 11:10:20 发表在 17楼
档位少换挡当然会快,但是上斜坡路时失速比较快(上华南快速就比较明显),80公里时速发动机转速是1800转,档位在4档上。当上斜坡波箱马上降到3档,车速马上下降到60公里左右,转速上升到2500转甚至更高。如果车使用6档波箱情况会有所改善。GA3或GA3S油门设定也是比较肉,这个本人比较认同接受这个设定,不喜欢日本车那样油门反应快。至于改装本人还是有所保留,除非下赛道才可能会改装,尽量保持原装车。
NBA2007FIGO2007 2017/11/06 15:54:55 发表在 18楼
不是改装!是优化~!全部多出的附加件系我精心设计制造,淘宝订材料测量裁剪制作的。从不买商家的改装件,从不需帮助!我是有能力的人,虽然都系读机电课,但系用心仔细发掘阅读科文可创造无限可能!我创造出来的GA3s系调节出来回压是跟原车一样,但完美优化动力~低扭起步超轻松,4档开空调20公里对于手波车是很轻松的事情,高转不说了直秒思铂睿2.4,当然我不喜欢飙车好耐以前刚学会开车事情了,现取悦我的是技能独有的强大性能。你不用赛车方面来形容,那是完全牺牲低扭,靠更高转来得到最大力量,跑城市道无法行驶,进气及排气鼓最大化直排。我的车行驶质感和原车一样的,原车低速泄压飞转我的车也有,但系可以形容极其轻快起步感...
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