很荣幸再次获得了家家众测的产品试用资格，也感谢家家众测对我的信任。说来也巧，自己仿佛跟行车记录仪的测评特别有缘，上一期的测评是360行车记录仪“二代 美猴王领航版”，本次是海康威视（HIKVISION）萤石智能行车记录仪，两款产品价格相近，算是竞品，再此给大家分享下真实的使用感受。
    很多车友对于行车记录仪品牌的了解，可能更多的是360、小米、盯盯拍、趴趴狗、凌度等（此处罗列不代表品牌产品和知名度的排名），而对于海康威视（HIKVISION）可能知道的比较少，首先引用百度百科对海康威视（HIKVISION）的介绍给大家科普下。
    海康威视（HIKVISION）是一家安防产品及行业解决方案提供商，于2001年在杭州成立，主要提供摄像机/智能球机、光端机、DVR/DVS/板卡等产品。2010年5月，海康威视在深圳证券交易所中小企业板上市。
    对，你看到的没错，海康威视（HIKVISION）并不是杂牌，而是一家正规的上市公司，而且从事监控类的智能产品研发生产已有20年之久。所以对于这款生产企业的技术底蕴以及所生产产品的质量，大家还是可以放心的。那我就不啰嗦了， 正式开始本次的测评。

    这次的产品众测页面没有显示物流信息，所以只能焦急等待。终于在几天后，快递签收的短信到了。

    因为是手机直连的，所以要根据包装盒或说明书的二维码扫码下载APP，然后使用wifi连接行车记录仪。

    安装的过程我就不赘述了，比较简单，根据说明书就行。因为我原车360的也是mirco USB插口的，就直接偷懒了，用原车已经布好的线束。

    装车的过程就到这里吧，也没啥可以啰嗦的了。

    经过了几天的实用，亲测了一些产品宣传中的功能，我做下总结吧。
    ①1080P高清。在录像设置菜单内是可以选择录像分辨率和帧率的，最高支持1080P和25fps，根据实际的录制效果，也确实可以达到1080P。目前主流品牌的行车记录仪还是1080P，因为性价比较高，但像我在使用的360已经最高2K和30fps了，所以在同价位的竞争力并不是很强。
    ②F2.0超大光圈。2.0的光圈使用是完全没有问题的，可以满足各种环境下的录制，但现在的主流产品光圈多位1.8。光圈大小的概念和意义，大家可以搜下百度，和摄影是一个原理。
    ③135°黄金视角。这个并不夸张，我一直也认为135°是最合理的，可以把车前的所有情况都拍摄清楚。
    ④手机直连。这个怎么说呢，功能是好功能，但是联网的速度真的差强人意，进入APP链接要好一会。而且进去不是马上切换到录制界面，需要点一下开始键才能进入，这太不人性化了。
    ⑤碰撞锁定。哈，这个就不试了。
    ⑥红绿灯提醒。比较灵敏的，红绿灯一转换就会提醒说红灯或绿灯，等红绿灯可以不用盯着了。
    ⑦限速标识提醒。是真的只有白天提醒，而且有时候车速快了就不灵敏了。
    ⑧前车起步提醒。比较灵敏的，前车一动，会提醒“前车起步”。
    以上是功能上的测试，另外说说使用的感受吧。
    先说缺点。 用惯了360的那款，这款用的真不舒服。并不是说产品不好，而且人性化的设置不足和产品的人机交互为0的问题。比如上面说的录像界面，不能进去就显示。还有开机的声音也挺吓人，不是很柔和，机器语音比较机械，没有360那样柔和。人机交互指的是语音控制，完全是没有的，比如行驶中想拍照或录像，没有盯盯拍那样的拍照按钮可以控制，也没有一句“我要拍照”、“我要录像”可以语音执行，就真的只是一个专心干记录的行车记录仪了。再有就是运行状态指示灯有点繁杂和不清晰，显示位置和图标太小太小了。我也明白这么小的体积有这样的效果已经很不错了，那为什么不把状态做成环形的呼吸灯呢，更加清晰直观，也起到点缀。
    再说有点吧。作为行车记录仪，海康威视（HIKVISION）萤石智能行车记录仪真的很清晰，不管是日间还是夜间，都能满足形式需求。我本次的行车环境包括了县城城区、郊区和山区，分别代表了路灯环境，微弱灯光和毫无灯光的形式路况，但是全程的记录效果都没掉链子。所以如果要打分，综合我可以给到90分左右。如果有对这款行车记录仪感兴趣的车友，我也是推荐的。我对这个结论负责。