以前换了功放芯片 ，完了终于还是手贱准备改运放了，这张照片的时候图上的运放已经改了2604，但是声音怎么听怎么怪，以为买到假货了 毕竟2604的假货满天飞，供电电容换了日化的10000功放电容换了伊娜RA3 这俩电容用表打过 都是足容

一气之下买了两个muse02 因为muse的真假比较好区分，看针脚硬度就好，另外muse没有smp封装都是dip封装 所以smp的贴片肯定是假货，所以我就焊了两个smp转dip的座子

焊好以后热熔胶 加固一下转接座底座

然后量了一下主板的运放供电电压，发现是奇葩的只有9v，而不是我一直认为的12v，这时候心里开始犯嘀咕难不成我的2604不假？因为2604是高压运放，12v以下性能要多差有多差

muse02上身，为了区别真假我还专门买了一个运放测试座子来验证真假，下面会说到，装上去发现声音细节确实丰富了很多

运放都换了喇叭也升级一下吧，那对歌乐同轴确实有点太对不起muse02 这种档次的运放了 ，首先我们看到这里可以看到原车机头是4路输出的

所以只需要在插头上补上线就好了 大两瓣端子压好直接插到插头里就ok

a柱这里装高音 深度也合适，最近实在穷，只换了一套低端阿尔派 ，一套喇叭才相当于一个运放的价格，哎............

中低音没有歌乐的同轴喇叭孔位那么合适只能加垫圈了

下面说说这个运放测试版， 为了怕买到假货muse02专门买了一个，其实就是个毫安电流表 ，应要求补充一些字节说明，这个东西其实测量的是运放的静态电流，这种方法相较于测电阻辨别真假要准确不少 表最大量程30ma 一小格是1ma 现在在在测试的是一个作为对照组买的10块钱一个的假货muse02 现在12v下muse02电流是4ma多那 按照jrc的官方参数 muse02属于低压运放工作电压3.5-16v  静态电流应该在8ma 所以这个只有4的假货无疑

给电流表做了个壳子，接下来先来看看我怀疑的2604 是真是假，2604工作电压是4.5-24是典型的高压运放想出好声音一般都要求20v以上的供电电压 官方给出参数静态电流是6ma  照片里的可以看出只有4ma 无疑假货 估计是跟假muse02 用一种运放打磨的

原车机头上的4558 ，一般来说来说4558也属于高压运放毕竟最大电压能承受到18v 一般用在车机上都是直接用12v来带一来可以简化周边电路设计以来也能出不错的声音，但是4558 想出好声音也要14v以上最好，位就是为啥我一直以为运那边是12v的原因，所以索菱给4558用9v电压推 我也不知道索菱的电路设计师脑子是不是有洞 4558官方规格书只有短接静态电流没有空载静态电流，不过好在这个低端运放大家用的比较多网上资料也很多 hifi论坛上一般默认空载静态电流是2.4ma左右 与测量结果一致，

经典运放皇ne5532dd 输出7.6接近8 这里说一下官方给出的jrc的5532静态电流是8 飞利浦的是9 我这里块jrc的5532dd 所以7.多属于正常范围内 真货无疑 
真的muse02 测试时候的照片找不到了 不过电流在7.8左右
不过这里要声明一下，空载电流只是用于判断运放真假的一个手段而已，不能完全作为运放音质好坏的评判标准，因为运放音质还受到摆率，电压，等一系列的参数影响

然后21年暴雨，趟水 导致车内进水了，正好全拆了做下底盘隔音 这里可以看到论坛上早期车型说底盘下面有俩直通路面的洞，后期已经没有了

我套筒现在拆的位置就是钥匙接收天线

就是这个东西，可以看到在靠近底盘的位置， 怪不得感应距离这么近，不过有时候进入车后要停个10多秒按启动开关才能启动车和这个天线没关系，那个纯粹是因为peps处理速度慢，性能太差导致的

照片就拍到这 贴隔音忘了拍了................

趟水吧充电机也趟烧了，注意看到那片黑色东西，是烧糊冒出的火花打到外壳上留下的

原厂铁城充电机评价都是不很好， 干脆买了富特的

接口完全一致 对插就行

拆了下护板从下面反手就能拆下充电机

下横梁，锈的不忍直视，对了主义图片里右面那个塞子 哪个是冷却液放水口， 冷却液最长5年就需要更换，可以从这里放出来不需要断开铁水管接口

最后富特充电机安装的时候这个脚和水管支架干涉需要拆掉， 所以只能固定3个螺丝 但是由于富特的机器内部没有灌胶 重量轻了不少所以3个螺丝也完全没问题，其他全部原装对插就ok

22年1月份，刹车突然失灵导致追尾，拆下检查后发现软管壁已经开裂，呵呵这才3年多的车啊！！众泰儿童玩具厂名不虚传，索性全车直接换了钢喉（ 照片中卡钳上黄色的东西）和打孔划线盘，本想一起换毅丰0.5摩擦系数的蓝皮结果临近春节没货只得作罢，不过中段刹车效果提升已经非常明显了，先就这么用吧，至于刹车软管，建议车龄超两年的车友都去检查一下为好，别等出事了再去检查， 特别是那些逮虾户们

所以现在出原厂刹车盘有人收购么

拆了电池箱后喷了底盘装甲顺道把下边梁直接一起喷了，当时工程量太大没有拍照，这里说几点，就算后期车型，拆掉电池箱后 底盘上面有直通驾驶室的各种孔洞！还有直通下边梁内部的不明用途孔洞，如果涉水后会导致下边梁内部和驾驶室地毯积水导致异味和锈蚀！！ 另外众泰玩具厂基本钣金拼缝处都没有给打钣金胶或者钣金胶打的极不规范压根起不到密封作用，所以拆掉电池箱后 用丁基胶带密封上这些孔洞后 外面再喷上一层底盘装甲才可安心，另外下边梁下部有一排塞子拆掉后内部打满发泡胶会有惊喜效果，所以这一项强烈建议大家做一下