调整风量的控制模块,最近接触不良,尤其是1档,需要扭一扭才能正常工作。本来想算了不管它,直接2档以上就行了,可是在切换档位行程中(2到3,3到4),ac开关会跳电,造成压缩机瞬间失电再启动,想想不是长久之计,因为一个小开关造成压缩机损坏就得不偿失了。
先找个凉快的地方,自备电风扇,开搞。
整个过程不详细说明了,反正从档位开始,慢慢往上拆(档把,装饰框,两边装饰框,杯架,点烟器总成,最后是空调控制总成)
图5,6是杯架,下面有个连接线,是钥匙没电后感应线圈的位置和感应器
空调面板背后有2个小螺丝,6个长螺丝固定,全部取下后面板就可以分离
这是风量控制模块背后的机械结构,控制内外循环的,里面是钢丝
拆中间模块的时候小心,两边有小插口分别连接两边的ac和温控,用镊子轻轻松脱下来
本来以为可以像电扇控制器那样,自己做打磨或者清理,可是单个控制模块结构很紧密不敢随便开,因为每天要用车,现在上海38度的天没空调不行,只好作罢。修车朋友那里没有现货,订货只能定3个开关一体的总成,也就算了。
根据之前车友的帖子,定了一个单独的控制总成,加运费94块,大概两天到货,到时候货到了再装吧!
等东西到了再弄一遍就是了,主要是自己对中控台下半部分结构了解了,以后可以考虑把外露的走线隐藏起来
喜欢静下心来动手学习,喜欢面对并帮助小三解决它的小问题
老图了,现在马上进139000公里。
中华V3,就像我以前叛逆期的样子,本质不错,小调皮种种。。。学着包容和解决,一如学着面对儿子的成长