我估计EV200的电池组是90组单体串联的(串联决定电压,并联决定容量),这样的话,
放电截止电压:按照3.4*90=306V(原因是我开到过续航只剩28公里,显示318V电压,基本符合)
充电截止电压 按照4.2*90=378V。所以楼主的充法充到377伏应该是安全的,但是比较临界了,考虑AD采样精度的问题,实际也有可能超过378V,这样还是有一点点风险的,北汽的自动跳电设计自然有它的道理。
这个是0.2C放电的曲线,18650的,电动车电流大,高倍率放电截止台阶出现的比较早,仅供参考。
hsiangzhao 2015-11-4 20:47:12 发表在 47楼
就是开着开着电量会突然下降呗
hsiangzhao 2015-11-4 20:54:30 发表在 49楼
您应该单开一帖,纯技术流风格哒
hsiangzhao 2015/11/04 21:02:46 发表在 51楼
记得再通俗些
hsiangzhao 2015/11/07 09:23:16 发表在 54楼
知道,辐射大
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