我已经是进口马自达5接近八年的车主了，对马自达这个品牌还是比较认可，不喜欢增压喜欢自吸还喜欢手动，所以对马自达“情有独钟”也就不足为奇了。
去年杠三刚刚上市的时候感觉不错，本来打算给女儿买一台来开，她对车几乎就是一无所知，所以买什么就是我说了算，结果当时由于她工作原因暂时用不着，所以就没有买成，今年她主动给我说需要买车了，结果去了解杠三得到答复就是新车没了。遂去比较了解了同级别的车，昂科拉不喜欢，逍客好像也是差点意思并且对CVT不感冒，最接近的缤智好像价格差不多但是排量不如，当然还有CHR等等，这些都是合资车，以我开了七年进口马五的经验来看进口的东西质量还是要好很多，价格差不多为什么不买进口车？
既然没有理想的新车当然就只能买二手车了，反正杠三17底才开卖，车龄都不长，现在如果买得到性价比最高，所以抱着试一试的心态在二手车平台上寻找车源。首先在某子二手车平台看到一台，一年多两万多公里，二手车平台挂价只要10.8万，仔细一了解必须贷款，满满都是套路。后来还是去店里面谈了一下，车价11.7，服务费9千，车运输费1200元（车在外地），算起来好像也不便宜，但是相比一年前落地接近19万感觉还是可以，我还价11.5，开始平台说对方不愿意，后来又说被别人用同样的价格给签约了，还郁闷了一下，后来证明完全没必要，因为我买到更好的。
重新又找，在某人车上面又找到一台比较满意的，1.7万公里车龄一年多点，报价12万，平台服务费4千，后来我还价11.8万车主也同意了，我已经准备定机票过去看车了结果对方回复老婆不想卖了，又失之交臂。
第二天重新又找车源，早上一上班就在手机上看到二手之家平台头一天晚上才挂上的一台车源，七千公里十个月车龄，并且还是我必须的红色高配，由于车在北京刚好姑妈一家就在北京遂电话联系表弟去帮忙给我去看看，也是我运气好，车源地址发过去以后表弟说是一个四S店，是人家置换下来的车，并且他有朋友和那个销售老总是哥们，接下来的事情就简单了，拿到销售总经理电话联系以后直接就是12万提车，包过户，车况给表弟哥们保证没有一点问题，后来我到了以后亲自验车也证明了他的说法没有问题。
由于当天是中秋节假期前的最后一个工作日，去北京也没有意义，只能打了定金等到假期结束才能办手续提车，星期天早上就乘飞机去北京，下午表哥送我去车源所在的四S看车，验车完毕以后随后就付款，这样第二天周一直接开始过户，节约时间。首都确实车多，等到去了交易市场办完手续已经中午，全部完成就差临时牌照，只能等到工作人员吃饭以后才解决问题。拿到临时牌照以后就直接开车回家，姑妈那里都只能打一个电话，过去辞行起码耽搁半天。出门就堵车，等到出了北京已经三点过，只是北京回重庆只有1750公里，对于我来说没有什么难度，当天晚上在山西临汾服务区休息几个小时以后第二天下午七点准时到家。
个人觉得这次买车还是比较顺利，周日飞北京看车付款，周一上午过户下午赶路，周二下午到家总共三天时间。在路上熟悉了这车的各种状况和操作方式，相比我的马五创驰蓝天发动机还是没有让我失望，全程油耗5.8，马五是7左右，车相对较小也更好驾驭，非常适合我女儿一个人开，由于接触时间比较短，暂时只能有这些感觉。车价12万加上机票开回家油费过路费我这一台杠三总购置价12.25万，相比我12.5万的预算底价还有节约，刚好用这两千多块钱搞一下加装。应该够大部分了。