3168公里，从北京到乌鲁木齐；
5445公里，从漠河到腾冲，
我是一个背着相机走遍大江南北的石油人。
因为石油勘探爱上了那些地方，
因为那些地方投入了摄影。
我是汽车之家论坛播客“大圣的摄影世界”。

读书是我除了摄影以外的另一大寄托，
这种寄托起初是为了工作而“填鸭”，
久而久之变成了打发时间的无上妙法。
有人说：“车如人，人如车。”
我是非常赞同的。
在我理解，
一辆汽车的设计师和一本出版物的作者，
他们的精神世界是极其相似的。

于是，
我萌生了这个念头——
用【大圣卡斯基】记录那些我看到的，
并且我认为相似的车和书，
其实也是用来记录那些人。

在这个空间里，
我并不想去传统的“评车”。
我以为，
超过人民币售价50万的车没什么好评的，
真的，
我觉得这些车哪都好。
非要去测试M3的通过性，
或是非要考量奔驰G的经济油耗，
都是特别无趣的事情。
我只愿去看去感受……

2012年2月24日下午，
兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
特别版车型在广州举行中国地区上市发布会。
该车在2011年9月的法兰克福车展全球首发，
全球限量150台。
它以2010年诞生的Gallardo LP570-4 Superleggera为基础，
加入了大量赛车科技精制而成。
 Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
在中国地区的售价为488万元起。

Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
成功延续了Super Trofeo赛车的运动特质，
从静止到100公里/小时加速时间只需3.4秒，
最高时速更高达320公里/小时。
从2009年开始，
顶级赛车Super Trofeo已连续三年征战欧洲各大赛道，
诠释着兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的品牌精神。
2012年，在欧洲获得成功的兰博基尼-宝珀Super Trofeo
超级挑战赛首次进入亚洲地区。
称霸赛道的Super Trofeo
以及全新公路之王Super Trofeo Stradale，
将让兰博基尼融入血液的赛车基因得到更加完美的呈现!

1.与赛车版相同的后扰流板，可提供强大的空气动力载荷，最高为Gallardo LP 560-4的三倍，有效提升高速驾驶过程中的动态稳定性；
2.从赛车移植可拆卸发动机盖，安装了快拆系统，由碳合金材料制成；
3.黑色和红色为主的内饰氛围，是运动风格和极简主义的完美组合；
4.配备与赛车相同的V10发动机，最大输出功率419千瓦，最大扭矩540牛米。从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.4秒，而加速到200公里/小时仅需10.4秒，最高时速更可达320公里/小时；
5.由方向盘换挡拨片控制的自动化电子齿轮传动（E-Gear）六速变速箱，可以在六个档位间顺畅切换，速度快过任何人工操作；
6.采用四轮驱动系统，提供惊人的转弯速度和迅捷的操控反应；
7.移植赛车版悬架系统，并搭配有铝制双叉臂来控制车轮。精确的齿条-齿轮传动系统给予驾驶者更加贴地的感受；
8.19英寸超轻量车轮，轻质坚固的轮毂轴承和轮毂螺栓全部由钛金属制成，并装配高性能的倍耐力P Zero Corsair 轮胎；
9.标配ESP稳定控制系统，提供超强制动刹车性能。前后轮轴都配置铝制制动钳，分别带有8枚和4枚活塞。还可根据客户要求安装碳陶瓷刹车系统。

世界很大，
不要动不动就困住自己。
任何你引以为傲的东西，
都可能束缚你前行的枷锁。
离开一个人，
你会发现世界上有几亿人等着你爱。
离开一家公司，
你会发现无数机会摆在你面前。
离开一座城市，
你会发现更多的生活体验。
只经历两点一线，
很难说一个人真正活过。
勇敢前行，
不念过往，
不困眼前，
温暖向善。

——琢磨先生《终有一天你会懂》