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·前言
       大家可能会问我今天的帖子题目为何叫“Red 哞”呢？这还要从前几天我在微博上看到一段视频说起，视频里一个中国人在泰国旅游想买一罐红牛饮料，由于他的英文不好无奈之下蹦出来“Red 哞”这个词，结果泰国小妹还真明白是啥意思给了他一罐的有没有。回到正题，好哥们 国晨 自己有一辆红色”小牛“（简称“红牛”），具体车型为兰博基尼 Gallardo 2011款 LP 550-2 Tricolore，正好我也打算拍一组超跑的片子，于是就约了他顺利完成。拍摄那天（2019.6.9）北京正值气温较高30多度，太阳光线直晒。有句电视广告语叫渴了累了喝红牛，而我当天是渴了累了拍“红牛”！哈哈，开个玩笑，请大家欣赏以下正片吧！

摄影指导&后期处理：本人 
出镜人物：国晨（小牛车主）
取景地点：751 D·PARK
拍摄器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 16-35mm f/2.8L III USM、EF 50mm f/1.8 STM、EF 70-200mm f/2.8L IS II USM

兰博基尼 Gallardo 2011款 LP 550-2 Tricolore主要参数：
发动机——5.2L V10 自然吸气
最大马力——557Ps
最大功率——410kW
最大扭矩——540N·m
加速性能——0-100km/h in 3.9s
最高车速——320km/h
驱动形式——中置后驱
变速箱类型——序列式变速箱 6挡AMT
前后悬架类型——均为独立双叉臂 防倾杆 可手动或自动控制的电子减震器

        外拍当天我也小试了一把这部“小牛”，首先 国晨 简单培训一下如何操作驾驶“小牛”，因为它有别于一般车的常规操作。然后再来谈谈我的驾驶感觉吧，这部车起步时油门给小了车不走，刹车也偏硬一些，更重要的是像我这样的190cm身高坐进去很憋屈，就算我把座椅调到最后也依然不舒服，而且方向盘也紧贴肚子，驾驶时需要我稍微低下头眼睛看着前方开，加上底盘悬架的生硬，不一会颈椎就酸痛了，要是跑长途歹累死牛啊。所以说这部车对于我来讲，偶尔装装B还是可以的，真有不一定适合我，不怪车怪我太高了，哈哈！
       在没开之前就知道像这样大马力中置后驱的车不太好驾控，所以我也没太敢玩命招呼“速度与激情”，一直偏佛系的驾驶，生怕地板油急加速车身打滑失控不好补救，安全第一嘛。不过就算佛系的开，那排气声浪也足以给你回头率了。操控没的说，指向精准，指哪儿打哪儿，底盘悬架对于驾驶员的路感回馈也非常到位。

       另外最后还要特别说明一点，那就是这部“小牛”过阵子 国晨 准备给出售了（毕竟是2011款的车嘛，你们懂的），这次外拍也算是给他这辆爱车出手前的纪念吧。下一步 国晨 打算还换一部超跑，至于什么品牌什么车型请敬期待，届时我会再拍组片子呈献给大家欣赏的说！

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