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小平头Tommy等待9个月的Huracan EVO
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从20年8月初定车，中间苦等9个月，这期间后期月底都要让销售小姐姐帮我查一下车辆进度密码器看一下车子生产到哪一步了，车架号出来了…发动机号出来了…车辆开始启运了拿到船号就天天看船这会儿到哪了，我那艘船刚过苏伊士运河，河道就被台湾商船给堵住了还是蛮幸运的
车子3.25号到广州港，清关运输搞了一个月可能还是因为疫情吧，直到4.25号清关完成车辆才运输到店。果断定下机票飞往雾都重庆！
见到苦等了九个月小情人的第一眼，内心倒是没那么激动而是感觉到一瞬间的心安。售后的技师此时也开始帮我做PDI做系统汉化等等…
见到苦等了九个月小情人的第一眼，内心倒是没那么激动而是感觉到一瞬间的心安。售后的技师此时也开始帮我做PDI做系统汉化等等…
碳陶瓷刹车稳的耶批。
选配EVO双色真皮内饰，仪表台下方也会有红色，并且还包含翻毛皮车顶。
新车会在工厂50KM，我拿到手的时候正好51KM
第二天一大早重庆车友带我们去吃了肖战去重庆必打卡的板凳面。
这时候敬业的销售小姐姐也在替我布置提车仪式了，到门口的第一眼还是让我眼前一亮，像待嫁的新娘披上了婚纱准备出嫁。
大老婆陪我来娶小老婆
提完车第一件事就是把排气阀门的气管给拔掉，这样亮GPF发动机故障灯的几率就会低一点。
只需要拆这个后包围中网的四颗螺丝即可取下。
拔掉以后阀门常开，记得用自攻螺丝把气管堵住，用扎带绑好。
提完车第二件事就是让贴车衣的师傅来给我贴Xpel Lux专车专用的透明保护膜，在系统里把原本的数据调大了一点做到了包边包角，贴完车衣
后视镜造型独特，贴膜十年得师傅给我手裁了一个完美的，完全没划到车漆，完美！
贴完车衣上板车拖回南通，全程1666KM
到南通第一件事就是把早就准备好的兰博基尼小车模，所有平时需要用到的兰博基尼数据线，后视镜吊坠，还有定制的原厂风格脚垫安排上。
原厂选装杯架12000还特别浅，连星巴克都放不了。我自己搞一个双杯架总可以吧！
某宝找了好多家迎宾灯，终于找到一家满意的。
Huracan EVO
定完车就等了了四个月的万圈之王BBS FI-R，没选高配轮毂就是为了它。
BBS螺丝，霍夫曼黑色动平衡块，红色轮毂盖，BBS气嘴帽。
布加迪，阿波罗IE同款极致偷情的轮毂，9.5J的数据，前轮只有7.98KG重。轮胎直接上米其林Cup2半R胎，倒也不是为了多高的性能，就是喜欢cup2胎壁的胎型，两个字，饱满！
追求完美细节的我，胎压监测气嘴帽本来是银色的，也要喷成黑色。
相比原厂前9J后10.5J的轮毂，FIR前9.5J后11J的数据，直接与车身前后叶子板齐平，轻量化降低车身重心，更宽的轮毂在轮胎宽度不变的情况下增加抓地力又有更好的侧向支撑型。
意大利本土tubi排气，也是EVO唯一一款全直通排气。
Novitec碳纤维大尾翼
原厂排气上有四个巨大的颗粒捕捉器。又重又堵塞声浪的爆发。
tubi预留了原厂颗粒捕捉器接收管的预留口，这样改完排气亮灯灯几率就会小很多。
阀门打开即可看到头段里通红的三元催化
蛮牛小聚，赛道版还是很帅的。
召集牛马伦召唤什么好呢？
目前车子开的不多，后期使用上有什么问题和新奇的体验，下一次约小伙伴拍一组大片再跟大家分享。
最后编辑于2021-05-11 22:30:23
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