最近有一首洗脑的BGM，什么是快乐星球。自从我娶了初中时期的“梦中情人”，我也踏入了我的快乐星球，虽然她和我结缘是四婚，但这些都无关紧要，她保养的很到位，岁月踌躇而依旧紧致迷人。车子到我手上已经十万三千公里了，借用车商的话说，十万公里对于一辆日系车来说，他只是青春期刚过以后还有很长的路要走。
      英菲尼迪的G为什么初中时期把我迷的神魂颠倒，因为那时纯情的我还在看韩剧你受得了吗！在韩国电影《谁和她上过床》和RIAN小郑主演的《这该死的爱里》，一白一红的G35coupe那摇曳生姿的背影，在车群里穿梭，让我彻底的入戏了。在那个经济尚不发达的年代，我拼命的翻《汽车之友》杂志去挖掘她，G35coupe让我知道了什么叫跑车，就像情窦初开的少年，我才反应过来我长大了，我的世界里除了女人就是车。

【前言】
      我本不是纯正的日系粉，只是JDM的小白，但我确实是头文字D的最早一批的粉丝，也玩过经典的EVO8.5mr，但是当你真正的玩过一些车以后，才发现日本车的细节和可靠性是真的很香，他结构并不复杂功能不需要很多，确款款都是经典。

  【漫长的小插曲】 事情的开始是这样，我得到了一个额外的指标，所以我想继续添置一辆车代步，玛莎的排气太吵了，老被家人抱怨。最开始想做“潮男”玩玩新能源，小鹏蔚来都不错，但是后来想想在大首都这一标难求的情况下，拿汽油指标挂新能源略显奢侈。因为资金不宽裕，考虑到居家出行代步舒适，兜兜转转我购置了一辆雷克萨斯RX，没错的，比我当年A6还要老头乐的RX300，雷车就是这样神奇，不开不知道，一旦座进去以后被雷车的做工、配置和质感陶醉了，就是太香了！但是世上哪有掉馅饼的事儿，为了现车不加价省个购置税，我在外地的中升雷克萨斯店购置了一辆四千公里的试驾车，这车神奇的是它虽然是国六B阶段排放标准，但是大首都它从今年一月一号开始玩起了限制PN颗粒物排放！惊不惊喜意不意外，我档案都办迁移转到北京了，告诉我上不了牌照了。这个政策咱老百姓是真不知道，就连很多车商也始料未及砸单子了，一圈了解就是大概2020年下半年以后生产的国六B阶段的车排放颗粒可以满足6X10的11次方（不准确），北京全国唯一限制PN11的城市，多说一句也就是北京的车可以迁外地，但外地的二手车迁北京你可真得从环保里查查。喜欢某种东西往往就是自己就可以给自己洗脑了，RX卖了又得亏索性就给家人开了，我决定在花最少的钱购置一台有姿态经典的日本车，唯一的要求就是六缸自吸，情怀也罢。我痴迷的找来找去，在皇冠、雷克萨斯IS、英菲尼迪G里找了这台G25，唯一的遗憾是北京的市场里没有低里程的皇冠，没有成色较新IS300和G37。但幸运的是我找到了最后一批14年顶配G25，她竟然是国五！而且成色尚佳，虽然价格比行情略高，但里外里都亏了那么多，为了喜欢和情怀一咬牙买了。而且第一次买老的二手车，本身有着无数的忐忑，最后竟然是抖音看车微信购买的，感谢良心车商！

这车的方向盘手感有些细，但是握感和造型以及那对小换挡拨片就是家用车里的标杆啊。37咱不说，那是千玺年后日式性能的代表，25这小装备和37一模一样，心里至少三十匹马力是有了！并且VQ25原车这231匹应付日常代步也绰绰有余，关键是他还是高转发动机，动辄就上六七千转受得了吗，马力不够转速硬推，八十码往后还是可以的。

【小体会】既然是25，那动力确实不能有太多的追求，但是VQ25发动机和VQ35、37一样是沃德十佳，品质可靠就对了。事实证明即使是十万公里的车了，发动机刹车一系列无漏油痕迹，橡胶件还正值壮年，怠速很安静很平稳，变速箱几乎是柔顺，就像其他的尼桑车一样，柔软的小沙发加上前任给换的米其林轮胎，超舒适。唯一的不足就是这种车的后排是累赘，前排坐姿有些高，我186的身高只能半躺着开车，而事实上我驾驶时喜欢小马扎般的坐姿，昂首挺胸收腹撅屁股。
    毕竟这几年开习惯了性能稍微运动点的车子，我着迷于自然吸气发动机一脚油门过后那种进气呼隆呼隆的声音，但25声音还是有些太过于安静，不知道37会不会好一些。但是改装中尾段又太炸了不符合初衷，且不会提升太多动力，所以我的目标是选择换三元头段和高流量进气，自然吸气的车不像涡轮，随便写个程序就有很大的数据。当然我是改装初菜，还请大佬多指点江山，前提是我比较喜欢扮猪吃老虎，喜欢原厂风格，改车不要破坏平衡，较整微提升主要是好开即可。毕竟是代步，愉悦自己最重要。目前开起来，简单描述就是原厂素车低扭太弱，初段需要深踩，变速箱老旧是累赘，悬架偏舒适底盘确很紧很运动，这个就很矛盾了。所以我先是遵从前辈建议，轻度美容了一下，选择了日本的tein fz避震，回弹是快了好多，但是侧倾和路感还是比素车的莱凡特S和X6M差一点，当然，他们不是一个水平线，但毕竟在我心目里，小G是运动家用代步车的先驱。
说了好多都不足以证明我的热爱，上图了…
【美容系列】

轮胎在PS4和PZ4里挑了PZ4，第一倍耐力是大部运动性能车的标配，也是 p zero里的新产品，想尝尝鲜。其实，最关键的问题是轮毂到了太占地方，着急当天装胎，满北京城找不到适合我数据的轮胎，都要2天左右的发货时间，一咬牙不等了！具网友反映，PS4S米其林在运动家用车领域还是王者一般的存在。这个PZ4啊，胎噪那是稳稳的存在的，但是我有BOSE音箱我不怕。

咋说呢，家里全是SUV，咱好几年不开轿车了，又降了几指，换完第一天就中彩了，大爷指挥的。老头子人也热情，退了我停车费，但是内心啊这感受你能说啥。所以选择避震的高度不能光看姿态，还是得看用车环境和个人意识！

【艺术照】出自无审美的直男之手

skyline，奇瑞王就奇瑞王吧，反正咱做过“海王”了，我是直男！

【END】
这台车买了以后价值在于收藏，有句话太装，但就是这个道理。车有价值，情怀无价，真正喜欢车的人是不在乎品牌的，我也喜欢豪车，我有一天有钱了我也会买台马丁法拉利玩玩，但是遇见一台成色好的普桑我照旧走不动道，心里有无限幻想，就像英菲尼迪的本名一样。玩车玩速度也对、完姿态也对，不断的尝试和新鲜感最重要，玩车玩的也是感情和小时候的梦。我的梦想清单里还有W204的C63、皇冠、高尔夫四代等等，我想做经典的见证者，吹一句牛逼，希望燃油自吸永不破灭，哈哈。

开着无限，也许生活会有无限的可能。

最后总结一个字，值！！！