2024年12月中旬入手上汽通用别克昂科威Plus25款，我的选车范围限定在油车，预算20w以内，同时由于原来开的是老爸的轿车，驾驶舱有点局促，且后备箱空间太小，一开始我就锁定了中型以上suv这个大品类。当初选它看中的是冲2.0T动力加可闭缸，（油车范围内）同级别碾压的内饰，不离谱的油耗、合资的底子加上一口价的诱惑。新车标丑上天了，指甲刀比不上盾牌标的贵气，但好在底子还是老别克的底子，合资这点还是能让人省心。外观见仁见智，是一开始我说实话更青睐星越l的沉稳和大气，但是昂科威属于越看越耐看的类型，外观各角度的比例，腰线位置、尾灯线条等等细节已经优化的非常和谐了。也许昂科威不是一眼就会爱上的类型，但总能在时间的沉淀下愈发闪耀光芒。

当初看过几乎所有国内在售的主流合资品牌，销量高的，销量低的，大型的，紧凑级的，为了尽可能多的横向对比，我甚至去看了月销，不足1000台的起亚 k x5和总堵车的马自达（开玩笑）...总体看下来一句话，内饰、配置（座舱内）强过昂科威的，品牌和外观差点意思；价格便宜过他的设计没他好看内饰不够高级；各方位比较均衡的大众途观车机拉胯加上全系是双离合变速箱，那油车图它皮实耐用，变速箱，我想还是at靠谱。最终的总决赛也是在星越l和昂科威plus里选了家里人更喜欢的昂科威。

跟4S店来回磨了快半个月，真挺熬人。最后磨下来三千多的赠品，全包脚垫、储物箱、扶手储物格什么的，贴膜算了个成本价。磨赠品的时候有个小插曲（也是邪修宝典了）：逛4S店时意外撞见“隐藏福利”——车主办套餐领折叠储物箱，我眼睛瞬间亮了，直接和销售明说“这个我能带走，现在提车”！
结果销售摆手说这是其他活动的奖品，不能随便拿。懂行的都知道，4S店对这种非现金赠品的权限其实灵活的一批，销售没权限，店总总有吧？我当场起身，让我妈在门口假装和另一家4s店打电话，接着半开玩笑半认真地说：“鼓楼那家店还有个销售跟我聊了挺久，你这儿要是实在给不了，我就找她了”。于是...储物箱就到手了！这波“反向拿捏”，也是薅到好几百呢，只能说一句：perfect！
提车倒是顺畅，一口价模式的确让我有一种花小钱办大事的满足感，但砍价的快感也随之消失，有利有弊，毕竟大家买车习惯还是高低要砍两刀的。

最后落地价180400（不含利息），增值税14150，上牌费只给了350，然后是贷款服务费800（这笔钱我听别人的购车分享都是可以一分不给的，但是我这边从2000砍到800之后再也砍不动了，销售说他们提成主要部分就是这一块服务费，如果这个一分都不给，那他们卖这辆车也就赚个吆喝，于是作罢，到底是不是真的各位仁兄可以发表一下看法）；办贷款前两年是相当于免息的，高息返利额外给了1万的优惠，直接放在车价里了，这样购置税也会少一点（这也是小技巧，要主动和销售提要求，争取多拿一点）。具体列给各位好大哥好大姐参考：
原始车价：229900
一口价优惠：-60000
贷款优惠：-10000
裸车价：159900
税：14150
上牌：350
金融服务：800
保险：5200
（平安保险，能选的都选了，包含医保外用药，车损三者司乘等等等等）
利息：9300
一切费用合计：189700

    提车当时等了一个多月，挺磨人的，期间都差点想退订，换别的车了，因为差点没赶上年底的购置税补贴政策（当时我们本地的15万以上的车可以领到1.5万，第2年明显审核额度和车型范围就缩小了），好在是顺利提车了。验车也没有一点问题。老合资牌子坏习惯还是不少，比如说保险必须在店里买首保，同时各种各样的套餐啊，延保啊常常来推销，有点烦人。

空间：我身高比较高（183公分），头顶空间巨大！（这也是吸引我的购车点），驾驶位调得很靠后，而且放到最高，后排坐进去膝盖前方还能留个一拳多，完全不挤，加上老别克传统的大沙发~真的，座椅长度可以完全托住一米八的大长腿，长途后排也不局促有充分的调整空间；后备箱也能装，逛超市买一堆东西或者放三个行李箱都没问题（上次我广州朋友来玩亲测三个行李箱加一个收纳箱丝毫不慌），甚至我还用它装过沙发...省了一趟货拉拉。
    内饰：坐进去确实有那味儿了，能摸到的地方基本都是软的，手感挺细。加上那块6k的大连屏（内饰第一眼最吸引我的点），配上一排相当有质感的实体按键和纯平的指示灯，那叫一个地道。但别高兴太早——仅限前排。后排就“毛坯”了，氛围灯也不给，别克这钱省的……真不如不省，掉价！加氛围灯的钱我来出！！做了两次后排，没忍住自己买了几个碳纤维纹路的套件把塑料件都装饰了一下，现在看起来舒服多了。

[ahl_咖啡]油耗“两面派”：高速省，市区高
    市区路况：车重摆在这，红绿灯多、频繁启停的时候，油耗能到13L/百公里；要是走环线多、少踩刹车，油耗能控制在11L以内。一开始开我是随随便便十五六的，那叫一个心疼啊；后来发现，这车最怕一脚油门一脚刹车，稳住开，油耗其实能看。总之一句话，避免频繁急起急停。
    高速表现：可闭缸技术真的实用！只要匀速不爬坡，就能开启eco模式（启动可闭缸），瞬时油耗只有2~3之间，高速是真省，朋友开出过5.8，基本环线或高速20公里以上路程，7.3以内是常态。综合来看全工况油耗在10到11之间。

    驾驶模式与驾驶感受：有三种驾驶模式可选（舒适、雪地、运动）；其中运动模式现在快成了我日常使用模式了，能显著提高其侧向支撑能力与悬挂的硬度，提升了方向盘灵敏度，且当你在通过一些大的转弯以及高速匝道时，保持很好的侧向刚性，nvh表现也提升明显。灵活可以算是他的标签了，好开的大车，但不笨重。同时虽然车头长，但是盲区并不大，我能很明显的感觉到他在传统盲区的位置，优化了车窗结构以及车头曲线，车前部在视线最高点直线向下，车头最前端与机盖接近90度直角。这样在转弯时，你就能更好的估计车头与障碍物的距离，这对初次驾驶和新手司机它的司机来说是非常友好的，何况还有360环影。

[ahl_点赞]配置体验：智能化很实用，车机待改进！
    这方面必须现夸机械门把手和机械解锁装置！不仅有，位置还特别易得，玻璃边上伸手就能摸到，开门特别顺手。不像有些新能源车，把手藏得又深又隐蔽，着急开门的时候还得找半天，关键时刻还是这种“直给”的机械设计靠谱。
    安吉星好用！反馈问题，预约维修保养人工客服响应快接通基本没等过。只是现在一些原本的高端功能，例如人工安排行程、人工导航、备忘录、日程提醒等等现在是没有什么用了，毕竟手机都能完成的更快更好；一些油车上的新鲜玩意诸如远程启动、解锁、电子围栏这些功能都有，要我说就是够用。后面续费大概500一年可续约全能套装。说贵不贵，看需求吧，可以直接淘宝买兑换码，会比app内更便宜（邪修宝典）。
    车机有些小遗憾。虽然装了骁龙8155芯片（当时我看的对比车型里面，除了星越l以外，途观、探岳、本田crv、丰田rav4、凡尔赛全员820芯片甚至更低），但语音交互机械，偶尔听不懂指令，一板一眼完全不能“调戏”（指令是预设的模糊点对点应答模式）导航我建议带上城市和地区名，不容易误听；而且只有百度地图，没有红绿灯读秒功能，好在能语音添加途径点，找个加油站还是可以的，过关；不过高德啊高德，你说你惹通用干什么，一份榜单真是把通用全系得罪了，评价是痛失老美市场。

[ahl_太阳]优缺点总结
[ahl_点赞]优点：动力足、开起来稳、底盘扎实，高速省油、空间大、内饰有质感、大连屏人见人夸，机械门把手很靠谱、安吉星响应灰常快。换上新车标和智能座舱，我得到了一台去其槽粕取其精华的老别克！
[ahl_踩]缺点：低速偶尔顿挫、市区加上低速环境油耗高、前排缺失座椅通风、后排配置虽说能用皮的地方还是用了皮但观感依旧毛坯（没后窗一键升降、没氛围灯），店保机油稀需要自费升级机油；车机百度导航不好用。
对于希望兼顾空间，安全，动力且油耗不太敏感的朋友来说，这辆车算得上符合预期。希望这篇文章对于想选购这款车的潜在车主们有点帮助。
我是小林同学，下篇文章见！